Մեքենայի հետևի լծակի դերը՞
Երկարաթև կախոցի համակարգը վերաբերում է կախոցի կառուցվածքին, որի դեպքում անիվները տատանվում են ավտոմեքենայի երկայնական հարթության վրա, և այն բաժանվում է մեկ երկարաթև և կրկնակի երկարաթև տեսակների: Երբ անիվը վեր ու վար է ցատկում, մեկ երկարաթև կախոցը մեծապես կփոխի ղեկի անկյունը, հետևաբար, մեկ երկարաթև կախոցը պարտադիր չէ, որ ղեկի վրա լինի: Երկաթև կախոցի երկու ճոճվող լծակները սովորաբար պատրաստված են հավասար երկարությունից՝ կազմելով զուգահեռ չորս ձողանի կառուցվածք: Այսպիսով, երբ անիվը վեր ու վար է ցատկում, ղեկի ետևի անկյունը մնում է անփոփոխ, ուստի կրկնակի երկարաթև կախոցը հիմնականում օգտագործվում է ղեկի մեջ: