• գլխի_վահանակ
  • գլխի_վահանակ

RX5 փականի կափարիչ 1.5tva Ue կափարիչ RX5 10025930

Կարճ նկարագրություն՝

Արտադրանքի կիրառում. SAIC MG RX5

Արտադրանքի համարանիշ՝ 10025930

Կազմակերպության վայրը՝ Պատրաստված է Չինաստանում

Ապրանքանիշ՝ CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Առաջացման ժամկետը՝ Պահեստում, եթե պակաս է 20 հատից, սովորական մեկ ամիս

Վճարում. Տրանսպորտային միջոցների կանխավճար

Ընկերության ապրանքանիշը՝ CSSOT


Ապրանքի մանրամասներ

Ապրանքի պիտակներ

Արտադրանքի մասին տեղեկատվություն

Արտադրանքի անվանումը Փականի կափարիչ
Արտադրանքի կիրառում SAIC MG RX5
Արտադրանք OEM համարը 10025930
Տեղի կազմակերպություն Արտադրված է Չինաստանում
Բրենդ CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Առաջադրման ժամանակ Պահեստում, եթե պակաս լինի 20 հատ, սովորական մեկ ամիս
Վճարում Տրանսպորտային միջոցների ավանդ
Ընկերության ապրանքանիշ CSSOT
Դիմումի համակարգ Շասսիի համակարգ

Արտադրանքի ցուցադրում

2
10025930

Արտադրանքի գիտելիքներ

Օդափոխման փականի խցիկի կափարիչի միջադիրը վերանորոգվա՞ծ է։

Փականի կափարիչի միջադիրը վերանորոգման ենթակա չէ։ Փականի կափարիչի միջադիրը մեքենայի խոցելի մասն է։ Այն կարող է թուլանալ կամ ընկնել ծերացման և այլ պատճառներով, ինչը կհանգեցնի փականի յուղի արտահոսքի։ Հետևաբար, ժամանակին ստուգեք փականի կափարիչի միջադիրը։ Շարժիչի փականի կափարիչը հիմնականում կնքման դեր է խաղում՝ յուղի արտահոսքը կանխելու համար։ Տրանսպորտային միջոցը պետք է ստուգվի յուրաքանչյուր 20000 կմ-ը մեկ։ Եթե այն մաշված է, այն պետք է ժամանակին փոխարինվի։ Եթե փականի կափարիչի միջադիրը վնասված է, հեշտ է առաջացնել փականի յուղի արտահոսք, ինչը կարող է հանգեցնել անվտանգության հետ կապված հնարավոր վտանգների։ Դրանցից կան փականի յուղի արտահոսքի երկու հիմնական պատճառ՝ վատ հավաքման գործընթացը և փականի կափարիչի միջադիրի ծերացումը։ Հավաքման գործընթացը լավը չէ։ Եթե փականը խնդիրներ ունի հավաքման ընթացքում, այն հեշտությամբ կարող է դեֆորմացվել արտանետման ժամանակ, ինչը կհանգեցնի յուղի արտահոսքի։ Այս դեպքում վերահավաքեք այն, անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք այն նոր փականով, և փականի կափարիչի բարձիկը ծերանում է։ Երբ մեքենան գնվում է երկար տարով կամ վարման վազքը չափազանց երկար է, փականի կափարիչի բարձիկի ծերացումը նորմալ երևույթ է։ Այս դեպքում փոխարինեք միայն փականի կափարիչի միջադիրը և կնքման օղակը։

Համապատասխան իրական դեպքեր

Հարց. Փականի կափարիչը փոխարինելուց հետո, որքա՞ն ժամանակում կարելի է այն բացել՝ յուղի արտահոսքի բացակայության որոշման համար:
Ասում են, որ հիմա շարժիչի խցիկը հարկադիր օդափոխության մեջ է։ Քանի դեռ տաք մեքենայից յուղ չի արտահոսում, դա ապացուցում է, որ կնքումը կարգին է։ Դա ժամանակի տևողության հետ կապ չունի։ Կարծում եմ՝ տաք մեքենայի շարժիչի ներսում ճնշումը ժամանակի տևողության հետ չի բարձրանա։ Այդ դեպքում անհրաժեշտ կլինի յուղը պահել ամենուրեք մեկ օր։

Հետևյալը. կայծային մոմը փոխարինվել է երկու օր առաջ: Արդյունքում, աշխատողը հանել է սխալ պտուտակը և պտուտակը պտուտակել փականի կափարիչի կենտրոնում: Եթե այն սխալ լիներ, նա կնախընտրեր պտուտակ ունենալ: Սա նորմա՞լ է: Իմ փականի կափարիչը պլաստիկե է: Բացի այդ, ես վախենում եմ յուղի արտահոսքից: Քանի՞ կիլոմետր կպահանջվի, որպեսզի համոզվեմ, որ ամեն ինչ կարգին է, եթե յուղի արտահոսք չլինի:

Չեյզի պատասխանը. Ոչինչ։ Դա սովորական բան է։ Եթե դուք դա չտեսնեք, ապա այդքան էլ չեք մտահոգվի։ Յուղի արտահոսքը նշանակում է, որ կնքման օղակը կամ միջադիրը կոտրված է։ Դուք պտուտակը քանդում եք։ Ինչպե՞ս կարող է յուղի արտահոսք լինել։

Հարց. Իմ փականի կափարիչը պլաստիկից է։ Չի՞ ճաքի։ Այս պահին այն անցել է 1200 կիլոմետր, և յուղի արտահոսք չի հայտնաբերվել։ Ամեն ինչ կարգին կլինի՞։

Չեյզի պատասխանը. Կարող եք վստահ լինել, որ ինժեներական և սովորական պլաստմասսաները չափազանց ամուր են։

Հարց. Ինժեներական պլաստմասսաները ավելի ամուր են, քան սովորական պլաստմասսաները։ Շնորհակալություն։

վկայական

վկայական
վկայական 1
վկայական 2
վկայական 2

  • Նախորդը՝
  • Հաջորդը՝

  • Գրեք ձեր հաղորդագրությունը այստեղ և ուղարկեք այն մեզ

    Առնչվող ապրանքներ