Շարժիչի յուղի ֆիլտրի տարրը շարժիչի յուղի ֆիլտրն է: Շարժիչի յուղի ֆիլտրի գործառույթը շարժիչի յուղի մեջ պահելու, կոլոիդների եւ խոնավության զտիչն է եւ մաքուր շարժիչային յուղ առաքեք բոլոր քսայուղային մասերին:
Շարժիչի համեմատաբար շարժվող մասերի միջեւ շփման դիմադրությունը նվազեցնելու եւ մասերի մաշվածությունը նվազեցնելու համար նավթը շարունակաբար տեղափոխվում է յուրաքանչյուր շարժվող մասի շփման մակերեսին `քսայուղով քսուկի յուղի համար: Շարժիչի յուղը ինքնին պարունակում է որոշակի քանակությամբ մաստակ, կեղտաջրեր, խոնավություն եւ հավելանյութեր: Միեւնույն ժամանակ, շարժիչի աշխատանքային գործընթացի ընթացքում մետաղի հագած բեկորների ներդրումը, օդում Sundries- ի մուտքը եւ նավթ օքսիդների սերունդը աստիճանաբար մեծացնում են նավթի մեջ գտնվող իրերը: Եթե յուղը չի զտվում եւ ուղղակիորեն չի մտնում յուղազերծող յուղի միացում, նավթի մեջ պարունակվող իրերը կվերածվեն շարժվող զույգի շփման մակերեսի, արագացնելով մասերի մաշվածությունը եւ նվազեցնել շարժիչի սպասարկման կյանքը:
Շարժիչի նավթի բարձր մածուցիկության եւ շարժիչի յուղի մեջ կեղտաջրերի բարձր պարունակության պատճառով, ֆիլտրման արդյունավետությունը բարելավելու համար, շարժիչի յուղի ֆիլտրը, ընդհանուր առմամբ, ունի երեք մակարդակ, շարժիչի յուղի ֆիլտր եւ շարժիչի յուղի երկրորդային ֆիլտր: Ֆիլտրի կոլեկցիոները տեղադրված է նավթի պոմպի դիմաց եւ, ընդհանուր առմամբ, ընդունում է մետաղի ֆիլտրի էկրանի տեսակը: Նավթի առաջնային ֆիլտրը տեղադրված է նավթի պոմպի հետեւում եւ միացված է շարքի հիմնական նավթի անցման հետ: Այն հիմնականում ներառում է մետաղական քերիչ, սղափեղ ֆիլտրի տարր եւ միկրոտրիավոր ֆիլտրի թուղթ: Այժմ հիմնականում օգտագործվում է միկրոմային ֆիլտրի թուղթ: Նավթի նուրբ ֆիլտրը տեղադրված է նավթի պոմպի հետեւում եւ զուգահեռ միացված է հիմնական նավթի անցմանը, հիմնականում ներառյալ մանրէազերծող ֆիլտրի տեսակը եւ ռոտորի տեսակը: Rotor տիպի յուղի նուրբ ֆիլտրը ընդունում է կենտրոնախույս ֆիլտրում առանց զտիչների տարր, որն արդյունավետորեն լուծում է նավթի տրաֆիկի եւ ֆիլտրացման արդյունավետության միջեւ հակասությունը:
