Լամպի դիրքի սենսոր - Զգայական սարք:
Էլեկտրոնային կառավարման բլոկին (ECU) փոխանցելու համար բաշխիչ լիսեռի դիրքի սենսորի հիմնական գործառույթը բաշխիչ լիսեռի դինամիկ անկյան ազդանշանը հավաքելն ու այն էլեկտրոնային կառավարման միավորին (ECU) հաղորդելն է՝ բռնկման ժամանակը և վառելիքի ներարկման ժամանակը որոշելու համար: Այս գործընթացը ներառում է վառելիքի հաջորդական ներարկման կառավարում, բռնկման ժամանակի կառավարում և դեֆլագրացիայի կառավարում՝ շարժիչի արդյունավետ աշխատանքն ապահովելու համար: Բացի այդ, բաշխիչ լիսեռի դիրքի սենսորը նաև կարող է որոշել, թե որ գլանի մխոցն է մոտենում TDC-ին, ուստի այն նաև հայտնի է որպես գլանի ճանաչման սենսոր: Դրա ազդանշանը նաև օգտագործվում է շարժիչի մեկնարկի ժամանակ առաջին բռնկման պահը որոշելու համար, ինչը կարևոր է շարժիչի մեկնարկի և աշխատանքի համար:
Բաշխիչ լիսեռի դիրքի սենսորի աշխատանքի սկզբունքը և կարևորությունը արտացոլվում են հետևյալ ասպեկտներում.
Ազդանշանների ստացում և մշակում․ Սենսորը հավաքում է բաշխիչ լիսեռի դիրքի և արագության ազդանշանները և փոխանցում այդ տեղեկատվությունը ECU-ին, որը կարգավորում է վառելիքի ներարկման և բռնկման ժամանակացույցը՝ համաձայն այդ ազդանշանների՝ շարժիչի աշխատանքը օպտիմալացնելու համար։
Բռնկման և վառելիքի ներարկման կառավարում. բաշխիչ լիսեռի դիրքի սենսորները օգնում են ECU-ին որոշել բռնկման և վառելիքի ներարկման լավագույն պահերը, որոնք կարևոր են վառելիքի արդյունավետության բարելավման և արտանետումների կրճատման համար։
մեկնարկի ճանաչում․ Երբ շարժիչը միանում է, բաշխիչ լիսեռի դիրքի սենսորը օգնում է ECU-ին որոշել առաջին բռնկման ժամանակը՝ ապահովելու համար, որ շարժիչը կարողանա սահուն մեկնարկել։
Հարված․ Եթե բաշխիչ լիսեռի դիրքի սենսորը խափանվի, դա կարող է հանգեցնել շարժիչի աշխատանքի նվազմանը կամ նույնիսկ շարժիչի մեկնարկի խափանմանը, քանի որ ECU-ն չի կարող ճշգրիտ կառավարել բռնկման և վառելիքի ներարկման ժամանակացույցը։
Ամփոփելով՝ բաշխիչ լիսեռի դիրքի սենսորը ժամանակակից ավտոմոբիլային շարժիչի կառավարման համակարգի հիմնական բաղադրիչն է, դրա դերը սահմանափակվում է ոչ միայն բռնկման և վառելիքի ներարկման կառավարման ազդանշաններ տրամադրելով, այլև ներառում է մեկնարկի նույնականացումը և այլ գործառույթներ, որոնք անմիջական ազդեցություն ունեն շարժիչի ընդհանուր աշխատանքի և անվտանգության վրա։
Որո՞նք են ուռուցիկ լիսեռի սենսորի անսարքության դրսևորումները:
Բաշխիչ լիսեռի սենսորի խափանման ցուցանիշները ներառում են մեկնարկի անսարքություն, մեկնարկի դժվարություն, անկայուն պարապուրդի արագություն, շարժիչի թուլություն, վառելիքի սպառման աճ, մեքենայի դող, խափանման լույսի շարունակական վառում, մեքենայի տաքացման ժամանակ մեքենայի հանկարծակի անջատում, վարորդական վթար և այլն:
Որոշ անսարքությունների դրսևորումները և պատճառները հետևյալն են.
1, բռնկման խափանում. բաշխիչ լիսեռի դիրքի սենսորը կարող է որոշել բռնկման հաջորդականությունը, խափանումը կհանգեցնի բռնկման խափանման, այս պահին շարժիչը հեշտ չէ գործարկել։
2, շարժիչի ուժ չկա. երբ բաշխիչ լիսեռի դիրքի սենսորը խափանվում է, ECU-ն չի կարող հայտնաբերել բաշխիչ լիսեռի դիրքի փոփոխությունը, հետևաբար այն չի կարող ճիշտ հայտնաբերել բաշխիչ լիսեռի դիրքի փոփոխությունը, ինչը ազդում է մոտակա արտանետման համակարգի մուտքային և արտանետվող գազերի ծավալի վրա, ապա՝ շարժիչի աշխատանքի վրա։
3, վառելիքի սպառման ավելացում. երբ բաշխիչ լիսեռի դիրքի սենսորը խափանվում է, համակարգիչը կխանգարի վառելիքի ներարկմանը, ինչը կհանգեցնի վառելիքի սպառման, մեքենայի թուլության և դանդաղ արագության։
4, մեքենայի հանկարծակի անջատում տաք վիճակում. բաշխիչ լիսեռի դիրքի սենսորի դերը շատ կարևոր է, եթե բաշխիչ լիսեռի դիրքի սենսորի խափանումը որոշակի ազդեցություն կունենա շարժիչի աշխատանքի վրա։
Երբ մեքենան ունի վերը նշված աննորմալ պայմանները, չպետք է դա թեթև ընդունել և հնարավորինս շուտ դիմել մասնագիտական վերանորոգման կետ՝ ստուգման համար։
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
«Ժուո Մենգ» Շանհայի ավտոընկերությունը հանձնառու է վաճառել MG&MAUXS ավտոպահեստամասեր, որոնք կարելի է գնել։
