Տուրբո լիցքավորիչի միջադիրը հակված է խափանման։
Տուրբո լիցքավորիչի միջադիրից գազի արտահոսքի հիմնական պատճառները
Տուրբո լիցքավորիչի միջադիրներում գազի արտահոսքի հիմնական պատճառներն են՝
կնքման տարրերի ծերացում. տրանսպորտային միջոցի օգտագործման ժամանակի ավելացման հետ մեկտեղ, յուղի կնիքի կնքման օղակը և այլ բաղադրիչները աստիճանաբար ծերանում են, կորցնում են իրենց առաձգականությունը, ինչը հանգեցնում է գազի արտահոսքի։
Վատ յուղում . Գերլիցքավորիչի ներսում վատ յուղումը կարող է հանգեցնել բաղադրիչների միջև շփման աճի, ինչը կարող է հանգեցնել մասերի մաշվածության և յուղի արտահոսքի։
Արտաքին վնաս. Եթե մեքենան անցյալում հարված է ստացել, գերլիցքավորիչը կարող է վնասվել, ինչը կարող է հանգեցնել գազի արտահոսքի։
Տուրբո լիցքավորիչի միջադիրի արտահոսքի ազդեցությունը
Տուրբո լիցքավորիչի միջադիրի արտահոսքը կհանգեցնի շարժիչի հզորության պակասի, օդի և վառելիքի հարաբերակցության անճշտության և նույնիսկ շարժիչի խափանման լույսի։ Եթե ժամանակին չվերացվի, դա կարող է ավելի լուրջ վնաս հասցնել շարժիչին։
Լուծումն է՝
Փոխարինեք կնքման տարրը. եթե օդի արտահոսքը պայմանավորված է կնքման տարրի հնացմամբ, կարող եք փոխարինել նոր կնքման օղակով կամ կնքման միջադիրով։
Բարելավված յուղում. Համոզվեք, որ գերլիցքավորիչի ներսը լավ յուղված է, կարող եք յուղ ավելացնել կամ փոխարինել մաշված մասերը։
Ստուգեք և վերանորոգեք վնասը. Եթե գերլիցքավորիչը վնասվել է հարվածից, ստուգեք և վերանորոգեք կամ փոխարինեք վնասված մասը։
Մասնագիտական սպասարկում. Եթե վերը նշված մեթոդները չեն լուծում խնդիրը, դուք պետք է դիմեք մասնագիտական սպասարկման ծառայությունների:
Տուրբոլիցքավորիչի միջադիրի պատյանի պարամետրերը ներառում են բազմաթիվ ասպեկտներ, ներառյալ նյութը, կառուցվածքը, կատարողականը և այլն, որպեսզի ապահովվի, որ տուրբոլիցքավորիչը կարողանա կայուն և արդյունավետ աշխատել բարձր ջերմաստիճանի և բարձր ճնշման աշխատանքային միջավայրում: Ահա որոշ հիմնական պարամետրերի ամփոփ նկարագրությունը.
նյութ : տուրբո լիցքավորիչի միջադիրի պատյանը սովորաբար պատրաստված է բարձր ջերմաստիճանային մաշվածությանը դիմացկուն նյութերից, ինչպիսիք են համաձուլվածք-718-ը և այլն: Այս նյութերը կարող են երկար ժամանակ դիմակայել մաշվածությանը և օքսիդացմանը բարձր ջերմաստիճաններում և պահպանել լավ մեխանիկական հատկություններ: Օրինակ, երկշերտ համաձուլվածք 718/NiCrAlY ծածկույթը, որը պատված է բարձր արագությամբ թթվածնային-վառելիքային (HVOF) ջերմային ցողման գործընթացով, բարելավում է մոխրագույն թուջի (GCI) բաղադրիչների բարձր ջերմաստիճանային կոռոզիոն և կոռոզիոն մաշվածության հատկությունները:
Կառուցվածք՝ Տուրբոլիցքավորիչի միջադիրի պատյանը նախագծված է բազմաշերտ կառուցվածքով, որը ներառում է առնվազն մեկ ջերմաստիճանի չափման մոդուլ, որը մասամբ շրջապատում է տուրբինի պատյանը և/կամ կոմպրեսորի պատյանը և/կամ կրող պատյանը՝ ճառագայթային և առանցքային ուղղությամբ: Բացի այդ, լրացուցիչ պաշտպանության և անվտանգության համար ներառված են ներքին պայթյունապաշտպան պատյան և արտաքին պայթյունապաշտպան պատյան մոդուլներ:
Արդյունավետություն : Տուրբո լիցքավորիչի միջադիրի պատյանը պետք է ունենա լավ բարձր ջերմաստիճանային դիմադրություն, կարողանա պահպանել կայունությունը մինչև 900°C ջերմաստիճաններում, դիմադրություն օքսիդացման և կոռոզիայի նկատմամբ: Բարձր ջերմաստիճանային էրոզիայի և օքսիդացման դիմադրությունը կարող է զգալիորեն բարելավվել առաջադեմ ծածկույթային տեխնոլոգիաների, ինչպիսին է Alloy-718-ը, կիրառման միջոցով՝ հիմքին լավ կպչունության, բարձր կարծրության և բարձր ջերմաստիճաններում պաշտպանիչ փուլի ձևավորման շնորհիվ:
Ամփոփելով՝ տուրբոլիցքավորիչի միջադիրի պատյանի պարամետրիկ դիզայնը նախատեսված է ապահովելու դրա հուսալիությունն ու դիմացկունությունը ծայրահեղ շահագործման պայմաններում՝ բարձր արդյունավետության նյութերի և առաջադեմ տեխնոլոգիաների օգտագործման, ինչպես նաև ուշադիր նախագծված բազմաշերտ կառուցվածքի միջոցով՝ այս պահանջները բավարարելու համար։
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
«Ժուո Մենգ» Շանհայի ավտոընկերությունը հանձնառու է վաճառել MG&MAUXS ավտոպահեստամասեր, որոնք կարելի է գնել։
