Տուրբո լիցքավորիչի միջադիրը հակված է խափանման։
Տուրբո լիցքավորիչի միջադիրից գազի արտահոսքի հիմնական պատճառները
Տուրբո լիցքավորիչի միջադիրներում գազի արտահոսքի հիմնական պատճառներն են՝
կնքման տարրերի ծերացում. տրանսպորտային միջոցի օգտագործման ժամանակի ավելացման հետ մեկտեղ, յուղի կնիքի կնքման օղակը և այլ բաղադրիչները աստիճանաբար ծերանում են, կորցնում են իրենց առաձգականությունը, ինչը հանգեցնում է գազի արտահոսքի։
Վատ յուղում . Գերլիցքավորիչի ներսում վատ յուղումը կարող է հանգեցնել բաղադրիչների միջև շփման աճի, ինչը կարող է հանգեցնել մասերի մաշվածության և յուղի արտահոսքի։
Արտաքին վնաս. Եթե մեքենան անցյալում հարված է ստացել, գերլիցքավորիչը կարող է վնասվել, ինչը կարող է հանգեցնել գազի արտահոսքի։
Տուրբո լիցքավորիչի միջադիրի արտահոսքի ազդեցությունը
Տուրբո լիցքավորիչի միջադիրի արտահոսքը կհանգեցնի շարժիչի հզորության պակասի, օդի և վառելիքի հարաբերակցության անճշտության և նույնիսկ շարժիչի խափանման լույսի։ Եթե ժամանակին չվերացվի, դա կարող է ավելի լուրջ վնաս հասցնել շարժիչին։
Լուծումն է՝
Փոխարինեք կնքման տարրը. եթե օդի արտահոսքը պայմանավորված է կնքման տարրի հնացմամբ, կարող եք փոխարինել նոր կնքման օղակով կամ կնքման միջադիրով։
Բարելավված յուղում. Համոզվեք, որ գերլիցքավորիչի ներսը լավ յուղված է, կարող եք յուղ ավելացնել կամ փոխարինել մաշված մասերը։
Ստուգեք և վերանորոգեք վնասը. Եթե գերլիցքավորիչը վնասվել է հարվածից, ստուգեք և վերանորոգեք կամ փոխարինեք վնասված մասը։
Մասնագիտական սպասարկում. Եթե վերը նշված մեթոդները չեն լուծում խնդիրը, դուք պետք է դիմեք մասնագիտական սպասարկման ծառայությունների:
Տուրբոլիցքավորիչի միջադիրի պատյանի պարամետրերը ներառում են բազմաթիվ ասպեկտներ, ներառյալ նյութը, կառուցվածքը, կատարողականը և այլն, որպեսզի ապահովվի, որ տուրբոլիցքավորիչը կարողանա կայուն և արդյունավետ աշխատել բարձր ջերմաստիճանի և բարձր ճնշման աշխատանքային միջավայրում: Ահա որոշ հիմնական պարամետրերի ամփոփ նկարագրությունը.
նյութ : տուրբո լիցքավորիչի միջադիրի պատյանը սովորաբար պատրաստված է բարձր ջերմաստիճանային մաշվածությանը դիմացկուն նյութերից, ինչպիսիք են համաձուլվածք-718-ը և այլն: Այս նյութերը կարող են երկար ժամանակ դիմակայել մաշվածությանը և օքսիդացմանը բարձր ջերմաստիճաններում և պահպանել լավ մեխանիկական հատկություններ: Օրինակ, երկշերտ համաձուլվածք 718/NiCrAlY ծածկույթը, որը պատված է բարձր արագությամբ թթվածնային-վառելիքային (HVOF) ջերմային ցողման գործընթացով, բարելավում է մոխրագույն թուջի (GCI) բաղադրիչների բարձր ջերմաստիճանային կոռոզիոն և կոռոզիոն մաշվածության հատկությունները:
Կառուցվածք՝ Տուրբոլիցքավորիչի միջադիրի պատյանը նախագծված է բազմաշերտ կառուցվածքով, որը ներառում է առնվազն մեկ ջերմաստիճանի չափման մոդուլ, որը մասամբ շրջապատում է տուրբինի պատյանը և/կամ կոմպրեսորի պատյանը և/կամ կրող պատյանը՝ ճառագայթային և առանցքային ուղղությամբ: Բացի այդ, լրացուցիչ պաշտպանության և անվտանգության համար ներառված են ներքին պայթյունապաշտպան պատյան և արտաքին պայթյունապաշտպան պատյան մոդուլներ:
Արդյունավետություն : Տուրբո լիցքավորիչի միջադիրի պատյանը պետք է ունենա լավ բարձր ջերմաստիճանային դիմադրություն, կարողանա պահպանել կայունությունը մինչև 900°C ջերմաստիճաններում, դիմադրություն օքսիդացման և կոռոզիայի նկատմամբ: Բարձր ջերմաստիճանային էրոզիայի և օքսիդացման դիմադրությունը կարող է զգալիորեն բարելավվել առաջադեմ ծածկույթային տեխնոլոգիաների, ինչպիսին է Alloy-718-ը, կիրառման միջոցով՝ հիմքին լավ կպչունության, բարձր կարծրության և բարձր ջերմաստիճաններում պաշտպանիչ փուլի ձևավորման շնորհիվ:
Ամփոփելով՝ տուրբոլիցքավորիչի միջադիրի պատյանի պարամետրիկ դիզայնը նախատեսված է ապահովելու դրա հուսալիությունն ու դիմացկունությունը ծայրահեղ շահագործման պայմաններում՝ բարձր արդյունավետության նյութերի և առաջադեմ տեխնոլոգիաների օգտագործման, ինչպես նաև ուշադիր նախագծված բազմաշերտ կառուցվածքի միջոցով՝ այս պահանջները բավարարելու համար:
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
«Ժուո Մենգ» Շանհայի ավտոմոբիլային ընկերությունը հանձնառու է վաճառել MG&MAUXS ավտոպահեստամասեր, որոնք կարելի է գնել։
