Maxus G10 միացնող գավազան:
Միացնող գավազանների խումբը բաղկացած է գավազան մարմնի միացման, միացնելով Rod Big Head Cover- ը, միացնելով գավազանով փոքր գլուխը, միացնող գավազանով Bolt (կամ պտուտակ): Միացման գավազանով խումբը ենթարկվում է մխոցային քորոցից, իր սեփական տատանումներից եւ մխոց խմբի փոխադարձ իներցիա ուժից, այդ ուժերի մեծությունն ու ուղղությունը պարբերաբար փոխվում են: Հետեւաբար, միացնող գավազանը ենթարկվում է այլընտրանքային բեռների, ինչպիսիք են սեղմումը եւ լարվածությունը: Միացնող գավազանը պետք է ունենա բավարար հոգնածության ուժ եւ կառուցվածքային խստություն: Հոգնածության անբավարար ուժը հաճախ առաջացնում է միացնող գավազանների մարմնի կամ միացնելու գավազան պտուտակը, այնուհետեւ արտադրել ամբողջ մեքենայի վնասի խոշոր վթարը: Եթե կոշտությունը անբավարար է, դա կհանգեցնի գավազան մարմնի ճկման դեֆորմացիան եւ միացնող գավազանների մեծ ղեկավարի շրջանաձեւ դեֆորմացիան, որի արդյունքում մխոցի, բալոնի, կրակի եւ կռունկ քորոցի մասնակի մաշվածությունը:
Միացնող գավազան մարմինը բաղկացած է երեք մասից, իսկ մխոց քորոցի հետ կապված մասը կոչվում է միացնող գավազան փոքր գլուխ; Կռունկ լիսեռի հետ կապված մասը կոչվում է միացնող գավազանի մեծ գլուխ, իսկ փոքր գլուխը եւ մեծ գլուխը կապող մասը կոչվում է միացնող գավազան:
Որպեսզի փոքր գլխի եւ մխոցային քորոցի միջեւ մաշվածությունը նվազեցնելու համար բարակ պատված բրոնզե բուշը սեղմվում է փոքր գլխի անցքի մեջ: Գայլիկոն կամ ջրաղացը փորել է փոքր գլուխների եւ թփերի մեջ, որպեսզի թույլ տա յուղի շաղ տալը `քսայուղով քողարկելու պիստոնի զուգավորման մակերեսը:
Միացնող գավազան մարմինը երկար գավազան է, եւ աշխատանքում ուժը նույնպես մեծ է, որպեսզի կանխվի դրա ճկման դեֆորմացիան, գավազան մարմինը պետք է ունենա բավարար կոշտություն: Այդ իսկ պատճառով, տրանսպորտային միջոցների շարժիչի միացնող գավազանին հիմնականում ընդունում է I բաժինը, որը կարող է նվազագույնի հասցնել զանգվածը այն պայմանով, որ կոշտությունն ու ուժը բավարար է: Որոշ շարժիչներ օգտագործում են միացնող գավազանով փոքր գլխի ներարկման յուղի հովացման մխոց, որը պետք է փորված լինի գավազան մարմնի երկայնական անցքի միջոցով: Սթրեսի կենտրոնացումից խուսափելու համար կապող գավազանով մարմինը, փոքր գլուխը եւ մեծ գլուխը միացված են մեծ շրջանաձեւ սահուն անցումով:
Շարժիչի թրթռումը նվազեցնելու համար մխոցի միացնող գավազանով որակյալ տարբերությունը պետք է սահմանափակվի նվազագույն միջակայքով, շարժիչի գործարանային ժողովում, ընդհանուր առմամբ, գրամի միավորի, միացված գավազանով նույն խումբը ընտրելու համար:
V տիպի շարժիչի վրա ձախ եւ աջ սյունակում համապատասխան բալոնները կիսում են կռունկ քորոցը, իսկ միացնող գավազանն ունի երեք տեսակ, զուգահեռ միացնող գավազան, պատառաքող միացնող գավազան եւ հիմնական եւ օժանդակ գավազան:
Ավտոմեքենայի մեջ կոտրված միացված գավազան կարող է առաջացնել տարատեսակ էֆեկտներ, ներառյալ, բայց չսահմանափակված.
Drive Drive կայունություն. Գավազանների վնասը կապելը կհանգեցնի մեքենայի շարժիչ կայունության անկմանը, կարող է լինել աննորմալ թրթռում, աղմուկ եւ այլ խնդիրներ, լուրջ դեպքերում կարող են հանգեցնել տրանսպորտային պատահարների ռիսկի:
Էլեկտրաէներգիայի կորուստ. Միացնող գավազանը շարժիչի կարեւոր մասն է, եթե միացնող գավազան վնասված է, շարժիչը չի կարողանա իշխանություն առաջացնել, որի արդյունքում տրանսպորտային միջոցը չի կարողանա նորմալ:
Մեխանիկական վնաս. Կոտրված միաձուլիչ գավազան կարող է ստիպել, որ մխոցը հարվածի մխոց պատին, պատճառելով լուրջ մեխանիկական վնասներ եւ, հնարավոր է, որ նույնիսկ ամբողջ շարժիչը պահանջող ամբողջ շարժիչը:
Չորս անիվի դիրքավորման սխալ տեղ. Տրանսպորտային միջոցների հաշվեկշռի մի փոքր կապող գավազանին կբերի չորս անիվի տեղադրման սխալ տեղակայման, ազդելով մեքենայի կայունության եւ անվտանգության վրա, եւ անհրաժեշտ է վերափոխել չորս անիվի դիրքավորումը:
Անհավասար անվադողերի հագնում. Հավասարակշռության գավազանով կամ կայունացնող գավազանով վնասը կհանգեցնի անվադողերի անհավասար մաշվածության, կրճատելու անվադողերի կյանքը:
Կասեցման վնաս. Միացման գավազանին հասցված վնասը կարող է լրացուցիչ ազդեցություն առաջացնել մեքենայի կասեցման համակարգի վրա, որի արդյունքում կվճարեք կախովի մասերի վրա:
Բարձրացնում է դժբախտ պատահարների ռիսկը. Գավազանների վնասը կապելը կնվազեցնի տրանսպորտային միջոցների բեռնաթափումը եւ հարմարավետությունը, ինչը մեծացնում է դժբախտ պատահարների ռիսկը, հատկապես մեծ արագությամբ, տրանսպորտային միջոցների վատ կայունությունը կարող է հանգեցնել լուրջ ճանապարհատրանսպորտային պատահարների:
Աղմուկ եւ աննորմալ թրթռում. Գավազանի վնասը կարող է առաջացնել աննորմալ աղմուկ եւ թրթռանք մեքենայի վարման ժամանակ, ազդելով վարորդական փորձի եւ տրանսպորտային միջոցների կատարման վրա:
Պահպանման արժեքը. Գավազանների վնասի միացման պահպանման արժեքը բարձր է, եւ գուցե անհրաժեշտ լինի փոխարինել վնասված միացնող գավազանին կամ ամբողջ շարժիչը, ինչը մեծացնում է սեփականատիրոջ տնտեսական բեռը:
Անվտանգության ռիսկ. Գավազանների վնասը կապելը ուղղակիորեն կազդի տրանսպորտային միջոցի անվտանգության կատարման վրա, կարող է հանգեցնել տրանսպորտային միջոցների, վերահսկողության, շեղման եւ այլ խնդիրների սպառման գործընթացում, մեծացնել ճանապարհատրանսպորտային պատահարների ռիսկը:
Ամփոփելու համար, ավտոմոբիլային միացնող գավազանի վնասը էական ազդեցություն է ունենում տրանսպորտային միջոցների կատարման եւ անվտանգության վրա, եւ այն պետք է ժամանակին ախտորոշվի եւ վերանորոգվի:
Եթե ցանկանում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները:
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ:
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-ը պարտավորվում է վաճառել MG & Mauxs Auto մասեր, ողջունում է գնել:
