• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 ՆՈՐ ԱՎՏՈՄԱՍԵՐ ՄԵՔԵՆԱՅԻ ՊԱՀԵՍՏԱԿԱՆ ԳԼԽԱԿԻ ԼԱՄՊ-LC00056657-RC00056658 Էներգամատակարարման համակարգ AUTO PARTS SUPPLIER մեծածախ maxus կատալոգ ավելի էժան գործարանային գին

Կարճ նկարագրություն.

Ապրանքի կիրառություն՝ SAIC MAXUS G10

Վայրի օրգ՝ MADE IN CHINA

Ապրանքանիշը: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Առաջադրման ժամանակը. Պահեստավորում, եթե պակաս է 20 հատ, նորմալ մեկ ամիս

Վճարում՝ TT Deposit Company Ապրանքանիշը՝ CSSOT


Ապրանքի մանրամասն

Ապրանքի պիտակներ

Ապրանքների մասին տեղեկատվություն

Ապրանքների անվանումը ԳԼԽԱՎՈՐ ԼԱՄՊ
Ապրանքների կիրառում SAIC MAXUS G10
Ապրանքներ OEM NO  L C00056657/R C00056658
Տեղի օրգ ԱՐՏԱԴՐՎԱԾ Է ՉԻՆԱՍՏԱՆՈՒՄ
Բրենդ CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Առաջատար ժամանակ Պաշար, եթե պակաս 20 հատ, նորմալ մեկ ամիս
Վճարում TT ավանդ
Բրենդ zhuomeng ավտոմեքենա
Դիմումի համակարգ ԲՈԼՈՐ

Ապրանքի ցուցադրում

ԳԼԽԱՎՈՐ ԼԱՄՊ-LC00056657-RC00056658
ԳԼԽԱՎՈՐ ԼԱՄՊ-Ցածր-L-C0056653-R-C0056654

Ապրանքների իմացություն

Գլխի լամպ
Ավտոմոբիլային լուսարձակները հիմնականում բաղկացած են երեք մասից՝ լամպ, ռեֆլեկտոր և համապատասխան հայելի (աստիգմատիզմի հայելի):
մեկ լամպ
Ավտոմոբիլային լուսարձակներում օգտագործվող լամպերն են շիկացած լամպերը, հալոգեն վոլֆրամի լամպերը, բարձր պայծառության նոր աղեղային լամպերը և այլն:
(1) Շիկացման լամպ. դրա թելիկը պատրաստված է վոլֆրամի մետաղալարից (վոլֆրամն ունի բարձր հալման կետ և ուժեղ լույս): Արտադրության ընթացքում լամպի ծառայության ժամկետը մեծացնելու համար լամպը լցվում է իներտ գազով (ազոտ և դրա իներտ գազերի խառնուրդ): Սա կարող է նվազեցնել վոլֆրամի մետաղալարերի գոլորշիացումը, բարձրացնել թելքի ջերմաստիճանը և բարձրացնել լուսավորության արդյունավետությունը: Շիկացած լամպի լույսն ունի դեղնավուն երանգ:
(2) Վոլֆրամի հալոգենային լամպ. վոլֆրամի հալոգենային լամպը մտցվում է իներտ գազի մեջ որոշակի հալոգենիկ տարրի մեջ (օրինակ՝ յոդ, քլոր, ֆտոր, բրոմ և այլն), օգտագործելով վոլֆրամի հալոգենրիդի վերամշակման ռեակցիայի սկզբունքը, այսինքն՝ Թելից գոլորշիացող գազային վոլֆրամը փոխազդում է հալոգենի հետ՝ առաջացնելով ցնդող վոլֆրամ հալոգենիդ, որը ցրվում է թելքի մոտ գտնվող բարձր ջերմաստիճանի տարածք և քայքայվում ջերմության արդյունքում, այնպես որ վոլֆրամը վերադառնում է թել: Ազատված հալոգենը շարունակում է ցրվել և մասնակցել հաջորդ ցիկլային ռեակցիային, ուստի ցիկլը շարունակվում է՝ դրանով իսկ կանխելով վոլֆրամի գոլորշիացումը և լամպի սևացումը։ Վոլֆրամի հալոգեն լամպի չափը փոքր է, լամպի կեղևը պատրաստված է քվարցային ապակուց՝ բարձր ջերմաստիճանի դիմադրությամբ և բարձր մեխանիկական ուժով, նույն հզորությամբ, վոլֆրամի հալոգեն լամպի պայծառությունը 1,5 անգամ գերազանցում է շիկացած լամպին, իսկ կյանքը՝ 2 3 անգամ ավելի երկար։
(3) Նոր բարձր պայծառության աղեղային լամպ. այս լամպը չունի ավանդական թել լամպի մեջ: Փոխարենը քվարցային խողովակի ներսում տեղադրվում են երկու էլեկտրոդներ։ Խողովակը լցված է քսենոնով և հետքի մետաղներով (կամ մետաղական հալոգենիդներով), և երբ էլեկտրոդի վրա բավականաչափ աղեղային լարում կա (5000 ~ 12000 Վ), գազը սկսում է իոնացնել և էլեկտրահաղորդել։ Գազի ատոմները գրգռված վիճակում են և սկսում են լույս արձակել էլեկտրոնների էներգիայի մակարդակի անցման պատճառով: 0,1 վրկ-ից հետո էլեկտրոդների միջև գոլորշիացվում է փոքր քանակությամբ սնդիկի գոլորշի, և սնուցման աղբյուրը անմիջապես փոխանցվում է սնդիկի գոլորշի աղեղի արտանետմանը, իսկ ջերմաստիճանի բարձրացումից հետո տեղափոխվում է հալոգենիկ աղեղի լամպ: Այն բանից հետո, երբ լույսը հասնում է լամպի նորմալ աշխատանքային ջերմաստիճանին, աղեղի լիցքաթափումը պահպանելու հզորությունը շատ ցածր է (մոտ 35 վտ), այնպես որ կարող է խնայվել էլեկտրական էներգիայի 40% -ը:
2. ռեֆլեկտոր
Ռեֆլեկտորի դերը լամպից արտանետվող լույսի պոլիմերացումն առավելագույնի հասցնելն է ուժեղ ճառագայթի մեջ՝ ճառագայթման հեռավորությունը մեծացնելու համար:
Հայելիի մակերևույթի ձևը պտտվող պարաբոլոիդ է, որը սովորաբար պատրաստված է 0,6 ~ 0,8 մմ բարակ պողպատե թերթիկից կամ ապակուց, պլաստիկից: Ներքին մակերեսը պատված է արծաթով, ալյումինով կամ քրոմով, այնուհետև փայլեցված; Թելքը գտնվում է հայելու կիզակետում, և նրա լույսի ճառագայթների մեծ մասը արտացոլվում և արձակվում են հեռավորության վրա՝ զուգահեռ ճառագայթների տեսքով: Լույսի լամպը առանց հայելու կարող է լուսավորել միայն մոտ 6 մ հեռավորությունը, իսկ հայելու կողմից արտացոլված զուգահեռ ճառագայթը կարող է լուսավորել ավելի քան 100 մ հեռավորություն: Հայելիից հետո փոքր քանակությամբ ցրված լույս կա, որից վերևն ամբողջովին անօգուտ է, իսկ կողային և ստորին լույսը օգնում է լուսավորել ճանապարհի մակերեսը և եզրաքարը 5-ից 10 մ:
3. ոսպնյակ
Պանտոսկոպը, որը նաև հայտնի է որպես աստիգմատիկ ապակի, մի քանի հատուկ պրիզմաների և ոսպնյակների համադրություն է, և ընդհանուր ձևը շրջանաձև է և ուղղանկյուն: Համապատասխան հայելու գործառույթն է բեկել հայելու կողմից արտացոլված զուգահեռ ճառագայթը, որպեսզի մեքենայի դիմացի ճանապարհն ունենա լավ և միատեսակ լուսավորություն:
Ինչպե՞ս վարվել ջրի մառախուղի հետ մեքենայի լուսարձակների մեջ:
Մեքենայի լապտերները ջրային մառախուղով կարող են վերաբերվել հետևյալ կերպ. բացել լուսարձակները բնականորեն գոլորշիանալու համար, արևի ազդեցության տակ, մաքրել բարձր ճնշման ջրատար ատրճանակով, փոխարինել լուսարձակի լամպի երանգը, փչել վարսահարդարիչով, փոխարինել լուսարձակի կնիքը, լիցքաթափել խոնավացուցիչը: , ավելացրեք հովացուցիչ օդափոխիչ, փոխեք լուսարձակը:
Լուսարձակի խափանման պատճառը.
Պատճառները, թե ինչու լուսարձակները չեն աշխատում, կարող են ներառել.
լամպը վնասված է. լամպը մաշված մաս է, երկար ժամանակ օգտագործելը կամ ճանապարհի վատ պայմանները կարող են վնաս պատճառել: ,
գերտաքացում կամ կարճ միացում. լարերի գերտաքացումը կամ կարճ միացումը կարող է ազդել ընթացիկ փոխանցման վրա և հանգեցնել լուսարձակների չմիացմանը: ,
Ռելեի կամ համակցված անջատիչի խափանում. Ռելեի կամ համակցված անջատիչի խափանումը կարող է նաև հանգեցնել լուսարձակների չվառվելու: ,
պայթած ապահովիչը. պայթած ապահովիչը սովորական պատճառ է, ստուգեք և փոխարինեք ապահովիչը կարող է լուծել խնդիրը: ,
‌ գիծը բաց, կարճ կամ կոտրված ‌. գծի վատ կամ թույլ կապը, միացումը տեղում չէ, նաև կհանգեցնի նրան, որ լուսարձակը միացված չէ:
Լարման կարգավորիչի խափանում. Լարման կարգավորիչի խափանումը կարող է հանգեցնել լարման չափազանց բարձր լինելուն, ինչը կարող է հանգեցնել լամպի այրմանը: ,
Մարտկոցի ցածր հզորությունը. մարտկոցի ցածր հզորությունը կազդի լուսարձակների բնականոն աշխատանքի վրա: ,
‌ թուլացած լուսարձակի խցան. պարբերաբար ստուգեք, որ լուսարձակի խցանը ամուր է, ժամանակին սեղմելը կարող է խուսափել նման խնդիրներից: ,
Այս խնդիրները լուծելու համար կարող են ձեռնարկվել հետևյալ միջոցները.
Ստուգեք լամպը վնասված լինելու համար և անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք այն նորով:
Ստուգեք լարերը գերտաքացման կամ կարճ միացումների համար և անհրաժեշտության դեպքում վերանորոգեք կամ փոխարինեք դրանք:
Ստուգեք, որ ռելեներն ու համակցված անջատիչները ճիշտ են աշխատում, և անհրաժեշտության դեպքում վերանորոգեք կամ փոխարինեք դրանք:
Ստուգեք, արդյոք ապահովիչը պայթել է, և անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք ապահովիչը:
Ստուգեք գիծը բաց, կարճ կամ կոտրված լինելու համար և անհրաժեշտության դեպքում վերանորոգեք:
Ստուգեք, որ լարման կարգավորիչը ճիշտ է աշխատում և անհրաժեշտության դեպքում վերանորոգեք կամ փոխարինեք այն:
Ստուգեք, արդյոք մարտկոցը լիովին լիցքավորված է, և անհրաժեշտության դեպքում լիցքավորեք կամ փոխարինեք մարտկոցը:
Ստուգեք, որ լուսարձակի խրոցը ամուր է և անհրաժեշտության դեպքում խստացրեք:
Այս քայլերի միջոցով դուք կարող եք արդյունավետ ախտորոշել և լուծել մեքենայի չմիացված լուսարձակների խնդիրը: ,

Եթե ​​ցանկանում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները:

Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե նման ապրանքների կարիք ունեք:

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.պարտավորվում է MG&MAUXS ավտոպահեստամասերի վաճառքը ողջունելի էգնել.

Կապվեք մեզ հետ

Այն ամենը, ինչ մենք կարող ենք լուծել ձեզ համար, CSSOT-ը կարող է օգնել ձեզ այս հարցերում, որոնք դուք տարակուսում եք, ավելի մանրամասն խնդրում ենք կապվել

հեռ՝ 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

վկայական

վկայական 2-1
վկայական6-204x300
վկայական 11
վկայական 21

Ապրանքների մասին տեղեկատվություն

展会22

  • Նախորդը:
  • Հաջորդը:

  • Գրեք ձեր հաղորդագրությունը այստեղ և ուղարկեք այն մեզ

    Հարակից ապրանքներ