Գլուխ
Ավտոմոբիլային լուսարձակներն ընդհանուր առմամբ բաղկացած են երեք մասից, լամպի լամպ, ռեֆլեկտոր եւ համապատասխան հայելի (astigmatism հայելի):
մեկ լամպ
Ավտոմոբիլային լուսարձակների մեջ օգտագործված լամպերը շիկացած էլեկտրական լամպ են, հալոգեն վոլֆրամի լամպեր, նոր պայծառության աղեղ լամպեր եւ այլն:
(1) Շիկացած լամպ. Դրա թելիկը պատրաստված է վոլֆրամի մետաղալարից (վոլֆրամը ունի բարձր հալման կետ եւ ուժեղ լույս): Արտադրության ընթացքում էլեկտրական լամպի սպասարկման կյանքը մեծացնելու համար լամպը լցված է իներտ գազով (ազոտ եւ իներտ գազերի խառնուրդը): Սա կարող է նվազեցնել վոլֆրամի մետաղալարերի գոլորշիացումը, ավելացնել թելիկի ջերմաստիճանը եւ բարձրացնել լուսավոր արդյունավետությունը: Շիկացած լամպից լույսը դեղնավուն երանգ ունի:
(2) վոլֆրամի հալոգեն լամպ. Վոլֆրամի հալոգենի լամպի լամպը տեղադրվում է անարդյունավետ գազի մեջ, որը գտնվում է որոշակի հալոգենի տարր (օրինակ, յոդ, քլոր, ֆտոր), այսինքն `թելիկից վերամշակման ռեակցիայի սկզբունքը Ֆիլմի մոտակայքում գտնվող բարձր ջերմաստիճանի բարձր ջերմաստիճանի տարածքում եւ քայքայվում է ջերմության միջոցով, որպեսզի վոլֆրամը վերադարձվի թելիկին: Ազատված հալոգենները շարունակում են ցրվել եւ մասնակցել հաջորդ ցիկլի ռեակցիայի, այնպես որ ցիկլը շարունակվում է, դրանով իսկ կանխելով վոլֆրամի գոլորշիացումը եւ լամպի սեւացումը կանխելը: Վոլֆրամի հալոգեն լամպի չափը փոքր է, լամպի կեղեւը պատրաստված է քվարցի ապակուց, բարձր ջերմաստիճանի դիմադրությամբ եւ բարձր մեխանիկական ուժով, նույն ուժի տակ, վոլֆրամի հալոգեն լամպի պայծառությունը, իսկ կյանքը `2-ից 3 անգամ:
(3) Նոր բարձր պայծառության աղեղ լամպ. Այս լամպը լամպի մեջ ավանդական թել չունի: Փոխարենը, երկու էլեկտրոդը տեղադրվում է քվարցային խողովակի մեջ: Խողովակը լցված է Քսենոնով եւ հետքերով մետաղներով (կամ մետաղական հալոգիդներով), եւ երբ էլեկտրոդի վրա կա աղեղի լարում (5000 ~ 12000V), գազը սկսում է իոնիզացնել եւ էլեկտրաէներգիա իրականացնել: Գազի ատոմները գտնվում են հուզված վիճակում եւ սկսում են լույս արտանետել էլեկտրոնների էներգիայի մակարդակի անցման պատճառով: 0.1-ից հետո էլեկտրոդների միջեւ փոքր քանակությամբ գոլորշի է գոլորշիանում, իսկ էլեկտրամատակարարումը անմիջապես տեղափոխվում է սնդիկի գոլորշիների աղեղի արտանետում, այնուհետեւ ջերմաստիճանը բարձրանում է: Լույսի ներքո լամպի նորմալ աշխատանքային ջերմաստիճանը հասնում է, աղեղի արտանետման պահպանման ուժը շատ ցածր է (մոտ 35W), այնպես որ էլեկտրական էներգիայի 40% -ը կարող է փրկվել:
2-ը: Ռեֆլեկտոր
Ռեֆլեկտորի դերը լամպի միջոցով արտանետվող լույսի պոլիմերացումը ուժեղ ճառագայթների վերածնունդն է, ճառագայթային հեռավորությունը մեծացնելու համար:
Հայելիի մակերեսը պտտվող պարաբոլոիդ է, որը հիմնականում պատրաստված է 0,6 ~ 0.8 մմ բարակ պողպատից `դրոշմակնիքից կամ պատրաստված ապակուց: Ներքին մակերեսը ծածկված է արծաթով, ալյումինով կամ քրոմով, այնուհետեւ փայլեցված; Ֆիլը տեղակայված է հայելու կիզակետային կետում, եւ նրա լույսի ճառագայթների մեծ մասը արտացոլվում եւ նկարահանվում է հեռավորության վրա, որպես զուգահեռ ճառագայթներ: Առանց հայելու լույսի լամպը կարող է լուսավորել միայն 6 մ հեռավորությունը, եւ հայելու արտացոլված զուգահեռ ճառագայթը կարող է լուսավորել ավելի քան 100 մ հեռավորության վրա: Հայելիից հետո կա մի փոքր քանակությամբ ցրված լույս, որից վերեւը լիովին անօգուտ է, իսկ կողային եւ ստորին լույսը օգնում է լուսավորել ճանապարհի մակերեսը եւ 5-ից 10 մ մակերեսով ծածկելը:
3-ը: Ոսպնյակներ
Pantoscope- ը, որը հայտնի է նաեւ որպես ասեղնագործ ապակի, մի քանի հատուկ պրիզմայով եւ ոսպնյակների համադրություն է, եւ ձեւը, ընդհանուր առմամբ, շրջանաձեւ եւ ուղղանկյուն է: Համապատասխան հայելիի գործառույթը հայելու կողմից արտացոլված զուգահեռ ճառագայթը մերժելուն է, որպեսզի մեքենայի առջեւի ճանապարհը ունի լավ եւ միասնական լուսավորություն:
Ինչպես վարվել ջրային մառախուղով մեքենայի լուսարձակների մեջ:
Ավտոմեքենաների լուսարձակներն ունեն ջրի մառախուղ այս եղանակով. Բացեք լուսարձակները, բնականաբար գոլորշիացնեն արեւի, մեծ ճնշման ջրային ատրճանակով, փոխարինեք սառնարանի օդափոխիչը, փոխարինեք հովացուցիչի օդափոխիչը:
Լուսարձակման ձախողման պատճառը:
Պատճառները, թե ինչու չեն լուսարձակվում, կարող են ներառել.
Լամպը վնասվել է. Լամպը հագնում է, երկար ժամանակ օգտագործումը կամ վատ ճանապարհային պայմանները կարող են վնաս պատճառել:
Գերտաքացում կամ կարճ միացում. Մետաղալարերի գերտաքացումը կամ կարճ միացումը կարող են ազդել ընթացիկ փոխանցման վրա եւ ստիպել լուսարձակներին միացնել:
Ռելե կամ համակցված անջատիչ ձախողում. Ռելե կամ համակցված անջատիչի ձախողումը կարող է նաեւ լուսարձակներ առաջացնել ոչ թե լուսավորող:
Blown Fuse. Blown Fuse- ը ընդհանուր պատճառ է, ստուգեք եւ փոխարինեք ապահովիչը կարող է լուծել խնդիրը:
Գիծ Բաց, կարճ կամ կոտրված. Աղքատ կամ չամրացված գծի կապը, համատեղը տեղում չի հանգեցնի նաեւ լուսարձակման:
Լարման կարգավորիչի անբավարարություն. Լարման կարգավորիչի ձախողումը կարող է առաջացնել չափազանց բարձր լարման, ինչը կարող է հանգեցնել լամպի այրման:
Battery ածր մարտկոցի հզորություն. Մարտկոցի ցածր էներգիան կազդի լուսարձակների բնականոն գործունեության վրա:
Չամրացված գլխի վարդակից. Պարբերաբար ստուգեք լուսարձակող վարդակից ամուր է, ժամանակին խստացումը կարող է խուսափել նման խնդիրներից:
Այս խնդիրները լուծելու համար կարող են ձեռնարկվել հետեւյալ միջոցառումները.
Ստուգեք լամպը վնասի համար եւ անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք այն նորով:
Ստուգեք լարերը գերտաքացման կամ կարճ սխեմաների համար եւ անհրաժեշտության դեպքում դրանք վերանորոգեք կամ փոխարինեք:
Ստուգեք, որ ռելեներ եւ համակցված անջատիչները պատշաճ կերպով աշխատում են եւ անհրաժեշտության դեպքում վերանորոգում կամ փոխարինում են դրանք:
Ստուգեք, արդյոք ապահովիչը պայթեցված է եւ անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք ապահովիչը:
Անհրաժեշտության դեպքում ստուգեք գիծը բաց, կարճ կամ կոտրված եւ վերանորոգման համար:
Ստուգեք, որ լարման կարգավորիչը ճիշտ է աշխատում եւ անհրաժեշտության դեպքում վերականգնում կամ փոխարինում:
Ստուգեք, թե մարտկոցը ամբողջությամբ գանձվում է, եւ անհրաժեշտության դեպքում գանձվում է մարտկոցը:
Ստուգեք, որ գլխի վարդակից ամուր է եւ անհրաժեշտության դեպքում խստացրեք:
Այս քայլերի միջոցով դուք կարող եք արդյունավետորեն ախտորոշել եւ լուծել մեքենաների լուսարձակների խնդիրը:
Եթե ցանկանում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները:
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ:
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.Հանձնառու է վաճառել MG & Mauxs Auto մասերգնել.
