Նավթի ճնշման վերահսկման փականի վնասը վնաս է պատճառում:
Այրման համակարգի ձախողում. Բոցավառման համակարգը մեքենայի հիմնական մասն է, որը պետք է պատշաճ կերպով աշխատի, երբ սկսվում է, եթե բոցավառման համակարգը չկարողանա, վառելիքի ճնշման կարգավորիչը չկարողանա սկսել:
Վառելիքի մատակարարման համակարգի ձախողում. Վառելիքի մատակարարման համակարգը վառելիքի օգտագործումը կարգավորելու հիմնական համակարգերից մեկն է: Եթե համակարգը ձախողվի, դա կարող է հանգեցնել վառելիքի ճնշման կարգավորողի ձախողմանը, ինչը կազդի նավթի ճնշման վերահսկման փականի բնականոն գործունեության վրա:
Վառելիքի ներարկիչ, շնչափող մարմին եւ պարապ շարժիչ աղտոտում. Այս մասերը սերտորեն կապված են վառելիքի ճնշման կարգավորիչի հետ, երկար օգտագործումը եւ մաքրման բացակայությունը կարող են հանգեցնել վառելիքի ճնշման կարգավորիչի գործունեության վրա:
Էլեկտրական ձախողում. Նավթի ճնշման կարգավորող փականի էլեկտրական ձախողումը կարող է առաջանալ բազմաթիվ պատճառներով, ներառյալ ոչ ճշգրիտ տեղադրումը եւ կարգաբերումը, դաշտային թրթռումը եւ ջերմաստիճանի փոփոխությունը, որի արդյունքում փոխարկիչի ելքային ազդանշանի զրոյական ազդանշանը եւ միջակայքի շեղումը:
Նավթի ճնշման վերահսկման փականի վնասի կատարումը
Flameout մեքենա վարելու ընթացքում. Նավթի ճնշման վերահսկման փականին վնասը կարող է ստիպել մեքենայի հանկարծակի թռիչքի ընթացքում:
Չափազանց բարձր կամ չափազանց ցածր յուղի ճնշում. Նավթի ճնշման վերահսկման փականի վնասը կհանգեցնի յուղի չափազանց բարձր կամ չափազանց ցածր ճնշմանը, որը դրսեւորվում է որպես չափազանց խիտ խառնուրդ, արտանետվող խողովակից սեւ ծուխ, ուժի պակաս եւ այլ խնդիրներ:
Վառելիքի սպառման մեծացում. Նավթի ճնշման վերահսկման փականի վնասը կարող է հանգեցնել վառելիքի սպառման զգալի աճի, քանի որ նավթի անկայուն ճնշումը կհանգեցնի աննորմալ վառելիքի մատակարարման:
Սկսելով դժվարությունը. Նավթի ճնշման վերահսկման փականը կարող է պատճառ դառնալ, որ տրանսպորտային միջոցը սկսվի դժվար կամ նույնիսկ ի վիճակի չէ:
Արտանետումների խնդիրներ. Նավթի ճնշման վնասված հսկողության փականը կարող է հանգեցնել արտանետումների ավելացման, քանի որ վառելիքի անկայուն մատակարարումը կարող է ազդել շարժիչի այրման գործընթացին:
Պահպանեք ճնշումը նավթի գծում կայուն
Նավթի ճնշման կառավարման փականի հիմնական գործառույթը նավթի միացման կայունության մեջ ճնշումը պահպանելն է եւ հարմարեցնել նավթի ճնշումը `վերահսկելով ճնշման փականի բացումը եւ փակումը:
Մասնավորապես, նավթի ճնշման վերահսկման փականը վերահսկում է ճնշման փականի անջատումը ներքին դիֆրագմայի կամ դիֆրագմայի միջոցով: Երբ նավթի ճնշումը ցածր է որոշակի արժեքի արժեքից, ճնշման փականը փակ է, եւ նավթի պոմպը մեծացնում է ճնշումը նավթի միացումում. Երբ նավթի ճնշումը գերազանցում է նշված ճնշումը, բացում է դիֆրագմը կամ դիֆրագմը, եւ վերամշակված վառելիքը վերադառնում է տանկի, վերադարձի գծի միջոցով, դրանով իսկ նվազեցնելով ճնշումը նավթի գծում: Այս մեխանիզմը ապահովում է, որ նավթի միացումում վառելիքի ճնշումը միշտ պահպանվի համապատասխան մակարդակով, խուսափելով տարբեր խնդիրներից, որոնք կարող են առաջանալ չափազանց բարձր կամ չափազանց ցածր ճնշմամբ:
Բացի այդ, նավթի ճնշման վերահսկման փականը նույնպես պատասխանատու է վառելիքի ճնշումը ներարկիչի մեջ ճշգրիտ ճշգրտելու համար, ըստ ընդունման տվյալների ճնշման փոփոխության, այնպես որ ներարկիչի կողմից ներարկված վառելիքի քանակը կախված է միայն դրա բացման ժամանակից: Այս ճշգրիտ վերահսկողությունը կարեւոր ազդեցություն է թողնում վառելիքի տնտեսության, տրանսպորտային միջոցի էլեկտրաէներգիայի կատարման եւ արտանետումների կատարման վրա:
Եթե ցանկանում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները:
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ:
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.Հանձնառու է վաճառել MG & Mauxs Auto մասերգնել.
