Սենսորային խրոցը յուղ ունի
Հիմնական պատճառը, որ սենսորային խրոցը յուղ է օգտագործում, այն է, որ մյուս մասերից նավթը արտահոսում է սենսորին: Սենսորային վարդակից ինքնին նավթ չի պարունակում, սովորաբար նավթի, փոխանցման հեղուկի կամ այլ հեղուկների արտահոսքի պատճառով:
Հատուկ պատճառներն ու լուծումները հետեւյալն են.
Նավթի աղտոտում. Եթե թթվածնի ցուցիչի վարդակից կա յուղ, ապա դա կարող է պայմանավորված լինել փոխանցումատուփի լիսեռի գնդակի վանդակի վրա, իսկ յուղը նետվում է սենսորի մակերեսին: Այս դեպքում անհրաժեշտ է ժամանակին փոխարինել նոր յուղը:
Շարժիչի յուղի արտահոսք. Թիկունքի թթվածնի ցուցիչի վրա կա յուղ, սովորաբար շարժիչի նավթի արտահոսքի պատճառով: Սենսորի բնականոն աշխատանքը ապահովելու համար անհրաժեշտ է ստուգել եւ վերականգնել շարժիչի նավթի արտահոսքի խնդիրը:
Մաքրում եւ սպասարկում. Եթե զտիչ էկրանը սենսորի դիմաց արգելափակված է, այն կարելի է հեռացնել եւ մաքրվել: Նավթի ճնշման ցուցիչի արտահոսքի խնդիրը պետք է անհապաղ գնա մասնագիտական վերանորոգման խանութ `փոխարինման համար:
Կանխարգելիչ միջոցառումները պարունակում են պարբերաբար ստուգել մեքենայի նավթի վիճակը `ապահովելու համար, որ սենսորների ազդեցությունից խուսափելու համար ծեր եւ աղտոտված յուղի արտահոսք եւ ժամանակին փոխարինում չկա:
Սենսորային խցիկի դիրքը տատանվում է կախված սենսորի տեսակից եւ մոնտաժային դիրքից:
Temperature րի ջերմաստիճանի ցուցիչի խրոց. Սովորաբար տեղակայված է շարժիչի հովացման համակարգի ելքի վրա, բաքի եւ շարժիչի միջեւ: Temperature րի ջերմաստիճանի ցուցիչի խրոցը պետք է ուշադիր վարվի, սովորաբար օգտագործելով հարթ բերանի պտուտակահան `վարդակից բարձրացնելու համար եւ զգույշ եղեք, որ չվնասեք մալուխային միակցիչին:
Նավթի մակարդակի սենսորային խրոց. Սովորաբար տեղակայված է բաքի ներքեւի մասում, լոգարիթմական ռեւոստատի կամ կոնդենսատորի սկզբունքի միջոցով `յուղի մակարդակի փոփոխությամբ, ելքային հոսանքը վերածվում է բենզինի վառելիքի մակարդակի:
Թթվածնի ցուցիչի խրոց. Սովորաբար տեղակայված է եռագույն կատալիզատորի առաջ եւ հետո, փոխարինեք կամ ստուգեք վարդակից `հեռացնելով ամրագրվող պտուտակները եւ երկաթի թերթիկը:
Laville Fuel Gauge Sensor Plug: Հիմնական նավթային գծի շարժիչի կողմում տեղակայված է հիմնական գործառույթը շարժիչի քսումի համակարգի նավթի մատակարարման ճնշման վերահսկումն է:
Էլեկտրոնային յուղի ճնշման ցուցիչի խրոց. Սովորաբար տեղակայված է շարժիչի հետեւի մասում, բալոնների բլոկի կողքին, նավթի ֆիլտրի նստատեղի կողքին, ներառյալ հաստ ֆիլմի ճնշման ցուցիչի, ազդանշանային, ֆիքսված միացման սխեման եւ կապարի կողքին եւ այլն:
Այս ցուցիչների ճշգրիտ գտնվելու վայրը եւ տեղադրումը կարող են տարբեր լինել մոդելից մինչեւ մոդել եւ ապրանքանիշ, ուստի առաջարկվում է վկայակոչել կամ ստուգել, սենսորը փոխարինելիս կամ ստուգելիս խորհրդակցել պրոֆեսիոնալ տեխնիկի հետ:
Եթե ցանկանում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները:
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ:
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.Հանձնառու է վաճառել MG & Mauxs Auto մասերգնել.
