• գլխի_վահանակ
  • գլխի_վահանակ

SAIC MAXUS G10 հետևի ամորտիզատոր C00018109 C00140207

Կարճ նկարագրություն՝

Արտադրանքի կիրառում. SAIC MAXUS G10

Արտադրանք OEM համար՝ C00018109 C00140207

Կազմակերպության վայրը՝ Պատրաստված է Չինաստանում

Ապրանքանիշ՝ CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Առաջացման ժամկետը՝ պաշար, եթե պակաս է 20 հատից, սովորական մեկ ամիս

Վճարում՝ TT ավանդ

Ընկերության ապրանքանիշը՝ CSSOT


Ապրանքի մանրամասներ

Ապրանքի պիտակներ

Արտադրանքի մասին տեղեկատվություն

Արտադրանքի անվանումը Հետևի ամորտիզատոր
Արտադրանքի կիրառում SAIC MAXUS G10
Արտադրանք OEM համար C00018109 C00140207
Տեղի կազմակերպություն Արտադրված է Չինաստանում
Բրենդ CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Առաջադրման ժամանակ Պաշար, եթե պակաս է 20 հատից, սովորական մեկ ամիս
Վճարում TT ավանդ
Ընկերության ապրանքանիշ CSSOT
Դիմումի համակարգ Շասսի համակարգ

Արտադրանքի գիտելիքներ

Արտադրանքի դասակարգում և նյութի անկյունային բաժանում

Մարման նյութեր արտադրելու տեսանկյունից, ամորտիզատորները հիմնականում ներառում են հիդրավլիկ և պնևմատիկ ամորտիզատորներ, ինչպես նաև փոփոխական մարման ամորտիզատորներ:

Հիդրավլիկ տեսակ

Հիդրավլիկ ամորտիզատորը լայնորեն կիրառվում է ավտոմեքենաների կախոցների համակարգերում։ Սկզբունքն այն է, որ երբ շրջանակը և առանցքը շարժվում են առաջ-ետ, և մխոցը շարժվում է առաջ-ետ ամորտիզատորի գլանաձև խողովակում, ամորտիզատորի պատյանի մեջ գտնվող յուղը բազմիցս հոսում է ներքին խոռոչից որոշ նեղ ծակոտիների միջով դեպի մեկ այլ ներքին խոռոչ։ Այս դեպքում հեղուկի և ներքին պատի միջև շփումը, ինչպես նաև հեղուկի մոլեկուլների ներքին շփումը ձևավորում են տատանումների մարման ուժ։

Փչովի

Փչովի ամորտիզատորը ամորտիզատորի նոր տեսակ է, որը մշակվել է 1960-ական թվականներից ի վեր: Օգտակար մոդելը բնութագրվում է նրանով, որ գլանի խողովակի ստորին մասում տեղադրված է լողացող մխոց, իսկ լողացող մխոցից և գլանի խողովակի մեկ ծայրից կազմված փակ գազային խցիկը լցված է բարձր ճնշման ազոտով: Լողացող մխոցի վրա տեղադրված է մեծ հատվածքի O-օղակ, որը լիովին բաժանում է յուղը և գազը: Աշխատանքային մխոցը հագեցած է սեղմման փականով և երկարացման փականով, որոնք փոխում են խողովակի լայնական հատվածքը՝ կախված դրա շարժման արագությունից: Երբ անիվը վեր ու վար է ցատկում, ամորտիզատորի աշխատանքային մխոցը առաջ-ետ է շարժվում յուղային հեղուկի մեջ, ինչը հանգեցնում է յուղի ճնշման տարբերության վերին և ստորին խցիկների միջև, և ճնշման յուղը բացում է սեղմման փականը և երկարացման փականը և հոսում առաջ-ետ: Քանի որ փականը մեծ մարման ուժ է ստեղծում ճնշման յուղի վրա, տատանումը թուլանում է:

Կառուցվածքային անկյունային բաժանում

Ամորտիզատորի կառուցվածքն այն է, որ մխոցային ձողը մխոցով մտցվում է գլանի մեջ, և գլանը լցվում է յուղով: Մխոցն ունի անցք, որպեսզի մխոցով բաժանված տարածության երկու մասերում գտնվող յուղը կարողանա լրացնել միմյանց: Մարումը առաջանում է, երբ մածուցիկ յուղը անցնում է անցքից: Որքան փոքր է անցքից, այնքան մեծ է մարման ուժը, այնքան մեծ է յուղի մածուցիկությունը և այնքան մեծ է մարման ուժը: Եթե անցքից չափը մնում է անփոփոխ, երբ ամորտիզատորը արագ է աշխատում, չափազանց մարումը կազդի հարվածի կլանման վրա: Հետևաբար, անցքից դուրս գալիս տեղադրվում է սկավառակաձև տերևային զսպանակավոր փական: Երբ ճնշումը մեծանում է, փականը բացվում է, անցքից բացվածքը մեծանում է, իսկ մարումը նվազում: Քանի որ մխոցը շարժվում է երկու ուղղությամբ, պտույտի երկու կողմերում տեղադրվում են տերևային զսպանակավոր փականներ, որոնք համապատասխանաբար կոչվում են սեղմման փական և երկարացման փական:

Իր կառուցվածքի համաձայն, ամորտիզատորը բաժանվում է միագլանային և երկագլանայինների։ Այն կարելի է բաժանել հետևյալի՝ 1. Միագլանային պնևմատիկ ամորտիզատոր, 2. Երկագլանային յուղի ճնշման ամորտիզատոր, 3. Երկագլանային հիդրո-պնևմատիկ ամորտիզատոր։

Կրկնակի փող

Սա նշանակում է, որ ամորտիզատորն ունի երկու ներքին և արտաքին գլաններ, և մխոցը շարժվում է ներքին գլանում։ Մխոցի ձողի մուտքի և դուրսբերման շնորհիվ ներքին գլանում յուղի ծավալը մեծանում և կծկվում է։ Հետևաբար, ներքին գլանում յուղի հավասարակշռությունը պետք է պահպանվի արտաքին գլանով յուղի փոխանակման միջոցով։ Հետևաբար, երկգլանային ամորտիզատորում պետք է լինի չորս փական, այսինքն՝ վերը նշված մխոցի վրա գտնվող երկու դրոսելային փականներից բացի, ներքին և արտաքին գլանների միջև տեղադրված են նաև հոսքի փականներ և փոխհատուցման փականներ՝ փոխանակման գործառույթն ավարտելու համար։

Մեկ բարելի տեսակ

Երկգլանային ամորտիզատորի համեմատ, միագլանային ամորտիզատորն ունի պարզ կառուցվածք և նվազեցնում է փականների համակարգը։ Գլանի խողովակի ստորին մասում տեղադրված է լողացող մխոց (այսպես կոչված լողացողը նշանակում է, որ մխոցի ձող չկա դրա շարժումը կառավարելու համար)։ Լողացող մխոցի տակ ձևավորված է փակ օդային խցիկ, որը լցված է բարձր ճնշման ազոտով։ Մխոցի ձողի մեջ մտնող և դուրս եկող յուղի պատճառով հեղուկի մակարդակի վերը նշված փոփոխությունը ավտոմատ կերպով հարմարվում է լողացող մխոցի լողացող շարժմանը։ Բացառությամբ վերը նշվածի։

վկայական

վկայական
վկայական 1
վկայական 2
վկայական 2

Գլանաձև ամորտիզատոր

Երկու տեսակի ամորտիզատորներից բացի, կա նաև դիմադրության կարգավորվող ամորտիզատոր։ Այն կարող է փոխել անցքի չափը արտաքին գործողության միջոցով։ Վերջերս էլեկտրոնային կառավարմամբ ամորտիզատորները օգտագործվում են որպես ստանդարտ սարքավորում ավտոմեքենաներում։ Վարման վիճակը հայտնաբերվում է սենսորների կողմից, իսկ օպտիմալ մարման ուժը հաշվարկվում է համակարգչի կողմից, որպեսզի ամորտիզատորի մարման ուժի կարգավորման մեխանիզմը կարողանա աշխատել ավտոմատ կերպով։

Գլանաձև ամորտիզատորի հատուկ նկարագրությունը

Ամորտիզատորը լայնորեն կիրառվում է ավտոմեքենաների կախոցային համակարգերում և կարող է ամորտիզատորի դեր խաղալ սեղմման և երկարացման ժամանակ, ուստի այն նաև կոչվում է երկկողմանի ամորտիզատոր։

Բաղադրիչները ներառում են՝ 1 մխոցային ձող, 2. Աշխատանքային գլան, 3. Մխոց, 4. Երկարացման փական, 5. Յուղի պահեստավորման գլան, 6. Սեղմման փական, 7. Կոմպենսացիոն փական, 8. Հոսքի փական, 9. Ուղղորդող նստատեղ, 10. Փոշեպաշտպան կափարիչ, 11. Յուղի կնիք։

Երբ մեքենայի անիվը մոտենում է թափքին, և ամորտիզատորը սեղմվում է, ամորտիզատորի մեջ գտնվող մխոցը շարժվում է ներքև։ Մխոցի ստորին խցիկի ծավալը նվազում է, յուղի ճնշումը մեծանում է, և յուղը հոսում է հոսքի փականի միջով դեպի մխոցի վերևում գտնվող խցիկ (վերին խցիկ)։ Վերին խցիկի տարածքի մի մասը զբաղեցնում է մխոցի ձողը, ուստի վերին խցիկի մեծացված ծավալը փոքր է ստորին խցիկի փոքրացված ծավալից։ Այնուհետև յուղի մի մասը բացում է սեղմման փականը և հոսում դեպի յուղի պահեստավորման գլան։ Այս փականների յուղի խնայողությունը ձևավորում է կախոցի սեղմված շարժման մարող ուժը։ Ամորտիզատորը ձգվում է, երբ անիվը հեռու է թափքից, և ամորտիզատորի մխոցը շարժվում է վերև։ Մխոցի վերին խցիկում յուղի ճնշումը մեծանում է, հոսքի փականը փակվում է, և վերին խցիկում գտնվող յուղը մղում է երկարացման փականը դեպի ստորին խցիկ։ Մխոցի ձողի առկայության պատճառով վերին խցիկից հոսող յուղը բավարար չէ ստորին խցիկի մեծացված ծավալը լցնելու համար, ինչը հիմնականում հանգեցնում է ստորին խցիկում վակուումի առաջացմանը։ Այս պահին յուղի ռեզերվուարի մեջ գտնվող յուղը մղում է փոխհատուցման փականը և հոսում ստորին խցիկ՝ լիցքավորվելու համար: Այս փականների դրոսելային ազդեցության շնորհիվ դրանք մարող դեր են խաղում կախոցի ձգման շարժման մեջ:

ցուցահանդես

վկայական 4

  • Նախորդը՝
  • Հաջորդը՝

  • Գրեք ձեր հաղորդագրությունը այստեղ և ուղարկեք այն մեզ

    Առնչվող ապրանքներ