Ապրանքի դասակարգման եւ նյութական անկյունի բաժին
Հեռացման նյութերի արտադրության տեսանկյունից ցնցող կլանիչները հիմնականում ներառում են հիդրավլիկ եւ օդաճնշական ցնցող կլանիչներ, ինչպես նաեւ փոփոխական խոնավացնող կլանիչներ:
Հիդրավլիկ տեսակը
Հիդրավլիկ ցնցող կլանիչը լայնորեն օգտագործվում է ավտոմոբիլային կասեցման համակարգում: Սկզբունքն այն է, որ երբ շրջանակն ու առանցքը շարժվում են դեպի ետ եւ առաջ, եւ մխոցը շարժվում է ցնցող կլանիչի մխոցով բարելի մեջ, ցնցող կլանված բնակարանով նավթը կդիտարկի ներքին խոռոչի միջոցով մեկ այլ նեղ ծակոտկեն: Այս պահին հեղուկի եւ ներքին պատի միջեւ շփումը եւ հեղուկ մոլեկուլների ներքին շփումը կազմում են թրթռում:
Փչովի
Փչովի ցնցող կլանիչը 1960-ականներից ի վեր զարգացած ցնցող կլանիչի նոր տեսակ է: Կոմունալ մոդելը բնութագրվում է այն բանի մեջ, որ լողացող մխոցը տեղադրված է մխոց տակառի ստորին մասում, եւ փակող մխոցով ձեւավորված փակ գազի պալատը լցված է բարձր ճնշման ազոտով: Լողացող մխոցում տեղադրված է մեծ բաժնի օղակաձեւ օղակ, որն ամբողջությամբ առանձնացնում է նավթը եւ գազը: Աշխատող մխոցը հագեցած է սեղմման փականով եւ ընդլայնման փականով, որը փոխում է ալիքի խաչմերուկային տարածքը իր շարժվող արագությամբ: Երբ անիվը ցատկում է վեր ու վար, ցնցող կլանիչի աշխատանքային մխոցը շարժվում է նավթի հեղուկի մեջ, որի արդյունքում նավթի ճնշման տարբերությունը `վերին պարկի եւ աշխատող մխոցի ստորին պալատի միջեւ, եւ ճնշման յուղը կփորձի վեր եւ առաջ հոսել: Քանի որ փականը մեծ խոնավացնող ուժ է առաջացնում ճնշման յուղի վրա, թրթռումը թուլանում է:
Կառուցվածքային անկյունի բաժին
Shock նցող կլանիչի կառուցվածքն այն է, որ մխոցով մխոցով մխոցով տեղադրվում է մխոց, իսկ բալոնը լցված է յուղով: Մխոցն ունի բացվածք, որպեսզի մխոցով առանձնացված տարածության երկու մասերում նավթը կարողանա լրացնել միմյանց: Խոնավումը ստեղծվում է այն ժամանակ, երբ մածուցիկ յուղը անցնում է բացվածքով: Որքան փոքր է բացը, այնքան մեծ է խոնավացնող ուժը, այնքան մեծ է յուղի եւ ավելի մեծ խոնավության ուժը: Եթե բացօթյա չափը մնում է անփոփոխ, երբ ցնցող կլանիչը արագ է աշխատում, ավելորդ խոնավացումը կազդի ազդեցության կլանման: Հետեւաբար, բացվող տերեւի գարնանային փականը դրված է բացվածքների ելքի մոտ: Երբ ճնշումը մեծանում է, փականը բացվում է բաց, բացվում է բացման բացումը եւ խոնավացումը նվազում է: Քանի որ մխոցը շարժվում է երկու ուղղությամբ, տերեւի գարնանային փականները տեղադրվում են մխոցի երկու կողմերում, որոնք համապատասխանաբար կոչվում են սեղմման փական եւ երկարացման փական:
Ըստ նրա կառուցվածքի, ցնցող կլանիչը բաժանվում է մեկ մխոցի եւ կրկնակի մխոցի: Այն կարող է հետագայում բաժանվել, 1 մեկ մխոց օդաճնշական ցնցումների կլանիչ; 2-ը: Կրկնակի բալոնային յուղի ճնշման ցնցումային կլանիչ; 3. Կրկնակի մխոց հիդրո օդաճնշական ցնցումների կլանիչ:
Կրկնակի բարել
Դա նշանակում է, որ ցնցող կլանիչը ունի երկու ներքին եւ արտաքին բալոններ, իսկ մխոցը շարժվում է ներքին մխոցով: Մխոց գավազանի մուտքի եւ արդյունահանման պատճառով ներքին մխոցի մեջ յուղի ծավալը մեծանում եւ նեղանում է: Հետեւաբար, ներքին մխոցում նավթի հավասարակշռությունը պետք է պահպանվի արտաքին մխոցով փոխանակելով: Հետեւաբար, կրկնակի բալոնային կլանիչի մեջ պետք է լինի չորս փականներ, այսինքն `վերը նշված մխոնի երկու շնչափող փականներից, բորսայի գործառույթը լրացնելու համար տեղադրված են նաեւ հոսքի փականներ եւ փոխհատուցման փականներ:
Մեկ բարելի տեսակը
Կրկնակի բալոնի ցնցման կլանիչի համեմատությամբ, մեկ մխոցային ցնցող կլանիչը ունի պարզ կառուցվածք եւ նվազեցնում է փականի համակարգի մի շարք: Լողացող մխոցը տեղադրվում է մխոց տակառի ստորին մասում (այսպես կոչված, լողացող միջոցը նշանակում է, որ չկա մխոցային գավազան `իր շարժումը վերահսկելու համար): Փողիկի պալատը ձեւավորվում է լողացող մխոցով եւ լցված բարձր ճնշման ազոտով: Հեղուկի մակարդակի վրա վերը նշված փոփոխությունը մխոցով գավազանով եւ դուրս է մխոցից դուրս եւ դուրս է մնում ինքնաբերաբար հարմարվում է լողացող մխոցով լողացող: Բացառությամբ վերեւից
