Ի՞նչ է մեքենայի արգելակային գլխավոր պոմպը կաթսայով
Ավտոմեքենայի արգելակային գլխավոր պոմպը արգելակային համակարգի կարևոր մասն է կազմում, որի հիմնական գործառույթը արգելակային յուղի կուտակումն ու արգելակային ուժը հիդրավլիկ համակարգի միջոցով փոխանցելն է՝ մեքենայի դանդաղեցման կամ կանգառի համար: Արգելակային գլխավոր պոմպը սովորաբար գտնվում է շարժիչի խցիկում և միացված է արգելակային յուղի բաքին և արգելակային ենթապոմպին:
Արգելակի գլխավոր պոմպի շահագործման սկզբունքը
Երբ վարորդը սեղմում է արգելակի ոտնակը, արգելակի գլխավոր պոմպի մխոցը մղվում է ոտնակի կողմից, որը սեղմում է արգելակային յուղը: Սեղմված արգելակային յուղը փոխանցվում է յուրաքանչյուր արգելակային պոմպին յուղի խողովակի միջոցով, և պոմպի մխոցը մղվում է ճնշումից հետո արգելակային կոճղակը արգելակային թմբուկի հետ շփվելու համար՝ առաջացնելով շփում, որպեսզի ստանա արգելակման էֆեկտը: Երբ արգելակի ոտնակը բաց է թողնվում, արգելակային յուղը հոսում է դեպի գլխավոր պոմպը՝ պատրաստ հաջորդ արգելակմանը:
Արգելակի յուղը կարող է աշխատել
Արգելակի յուղի տարան օգտագործվում է արգելակային յուղը պահելու և արգելակային համակարգի բավարար հիդրավլիկ միջավայր ապահովելու համար: Արգելակի յուղի տարան նախագծված է ճնշման հավասարակշռությունը հաշվի առնելով՝ թույլ տալով օդին մտնել և դուրս գալ օդափոխման անցքերի միջով՝ յուղի տարայում կայուն ճնշում պահպանելու համար: Քանի որ օդը պարունակում է ջրային գոլորշի, արգելակային յուղի տարայի մեջ գտնվող արգելակային յուղը աստիճանաբար կկլանի ջուրը, ինչը կազդի արգելակների աշխատանքի վրա, ուստի անհրաժեշտ է պարբերաբար ստուգել և փոխարինել արգելակային յուղը:
Արգելակի գլխավոր պոմպի հիմնական գործառույթը արգելակային յուղի կուտակումն ու արգելակային ուժը արգելակային յուղի միջոցով փոխանցելն է։
Արգելակի գլխավոր պոմպը ավտոմոբիլային արգելակային համակարգի հիմնական բաղադրիչներից մեկն է, և դրա հիմնական պարտականությունն է խթանել արգելակային կոճղակի և արգելակային թմբուկի միջև շփումը՝ մեքենայի դանդաղեցման և նույնիսկ կանգառի ապահովման համար: Երբ վարորդը սեղմում է արգելակի ոտնակը, արգելակային գլխավոր պոմպի մխոցը շարժվում է ոտնակի կողմից, և արգելակային յուղի ճնշումը փոխանցվում է ենթապոմպերին՝ հրող ձողի գործողության միջոցով: Այս գործընթացը տարածում է արգելակային կոճղակները դեպի դուրս՝ ապահովելով, որ արգելակային կոճղակները շփվեն արգելակային թմբուկի ներսի հետ՝ ստեղծելով արգելակման ազդեցություն:
Արգելակի գլխավոր պոմպի և կաթսայի հատուկ գործառույթներն են՝
Արգելակի յուղի պահեստավորում. Արգելակի յուղի տարան օգտագործվում է արգելակային յուղը պահեստավորելու համար՝ ապահովելու համար, որ արգելակային համակարգն ունենա բավարար հիդրավլիկ միջավայր աշխատանքի համար։
Ճնշման հավասարակշռություն . Արգելակի յուղի բալոնը նախատեսված է օդի մուտքն ու ելքը թույլ տալու համար՝ արգելակային համակարգում ճնշման հավասարակշռությունը պահպանելու համար: Երբ արգելակը սեղմվում է, արգելակի յուղի բալոնի մեջ եղած օդը ներծծվում է, իսկ երբ արգելակը բաց է թողնվում, օդը դուրս է մղվում՝ համակարգի բնականոն աշխատանքը պահպանելու համար:
կանխել օդի ներթափանցումը . արգելակային յուղի բալոնի կափարիչը նախագծված է օդափոխման անցքով և կնքող միջադիրով՝ ապահովելու համար, որ արտաքին օդը կարողանա ներթափանցել արգելակը սեղմելիս, և օդը կարողանա դուրս գալ արգելակը արձակելիս, որպեսզի կանխվի օդի ներթափանցումը արգելակային յուղի մեջ և ազդի արգելակման ազդեցության վրա ։
Ավտոմեքենայի արգելակային պոմպի աշխատանքային սկզբունքը, որն ունի կաթսա, հիմնականում ներառում է հետևյալ քայլերը.
Արգելակի ոտնակի աշխատանքը․ Երբ վարորդը սեղմում է արգելակի ոտնակը, արգելակային գլխավոր պոմպի մխոցը ստանում է հրող ուժ, և այդ հրող ուժը փոխանցվում է արգելակային յուղին հրող ձողի միջոցով։
Ճնշման փոխանցում ։ արգելակային յուղը ճնշում է ստեղծում յուղի շղթայում և յուղի խողովակի միջոցով փոխանցվում է յուրաքանչյուր անիվի արգելակային պոմպի մխոցին։
Արգելակման գործողություն․ ճյուղավորվող պոմպի մխոցը ճնշման տակ է՝ արգելակային կոճղակները դեպի դուրս մղելու համար, որպեսզի արգելակային կոճղակները և արգելակային թմբուկի շփումը բավարար շփում առաջացնեն՝ անիվի արագությունը նվազեցնելու և արգելակում իրականացնելու համար։
Ճնշման արձակում . արգելակի ոտնակը արձակելուց հետո անիվի պտույտը կվերագործարկի ճյուղավորվող պոմպի մխոցը, հիդրավլիկ յուղը խողովակաշարի միջոցով կվերադառնա գլխավոր արգելակային պոմպի յուղի բաք, և արգելակը կարող է արձակվել :
Բացի այդ, արգելակային գլխավոր պոմպի՝ կաթսայով նախագծումը ներառում է նաև որոշ հիմնական բաղադրիչներ և գործառույթներ.
Մխոց և հրող ձող․ Մխոցը մղվում է արգելակի ոտնակով և մղում է արգելակային հեղուկը, իսկ հրող ձողը գործում է որպես ուժի փոխանցող։
Յուղի տարա . Պահեք արգելակային յուղը՝ արգելակման ընթացքում բավարար յուղի ճնշման մատակարարումն ապահովելու համար։
Սպասարկման և սպասարկման առումով խորհուրդ է տրվում պարբերաբար ստուգել արգելակային յուղի մակարդակը և որակը՝ համոզվելու համար, որ յուղը մաքուր է և խոնավությունից զերծ, քանի որ խոնավությունը կնվազեցնի արգելակային յուղի եռման կետը և կազդի արգելակման արդյունավետության վրա: Միևնույն ժամանակ, արգելակային յուղի պարբերաբար փոխարինումը և արգելակային համակարգի մաքրումը կարող են երկարացնել գլխավոր արգելակային պոմպի ծառայության ժամկետը և ապահովել վարորդական անվտանգությունը:
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. հանձնառու է վաճառել MG&750 ավտոպահեստամասեր ողջունելիորեն գնել.
