Խորհուրդ է տրվում օգտագործել ձեր մեքենային համապատասխանող արգելակային սկավառակը, արգելակային կոճղակը և արգելակային կոճղակը։ Արգելակային կոճղակը փոխարինելու լավագույն ժամանակն այն է, որ սկավառակային արգելակի արգելակային կոճղակի հաստությունը կարելի է ստուգել՝ արգելակային թիթեղի վրա կանգնելով, մինչդեռ թմբուկային արգելակի արգելակային կոճղակի հաստությունը պետք է ստուգել՝ արգելակային կոճղակը արգելակից հանելով։
Արտադրողը սահմանում է, որ թե՛ սկավառակային, թե՛ թմբուկային արգելակների արգելակային կոճղակների հաստությունը չպետք է լինի 1.2 մմ-ից պակաս, քանի որ բոլոր իրական չափումները ցույց են տալիս, որ արգելակային կոճղակները ավելի արագ են մաշվում և պոկվում 1.2 մմ-ից առաջ կամ հետո։ Հետևաբար, սեփականատերը պետք է ստուգի և փոխարինի արգելակի արգելակային կոճղակները այս պահին կամ դրանից առաջ։
Սովորական տրանսպորտային միջոցների համար, նորմալ վարման պայմաններում, առջևի արգելակի արգելակային կոճղակի ծառայության ժամկետը 30000-50000 կմ է, իսկ հետևի արգելակի արգելակային կոճղակի ծառայության ժամկետը՝ 120000-150000 կմ։
Նոր արգելակային կոճղակ տեղադրելիս պետք է տարբերել ներքին և արտաքին մասերը, և արգելակային կոճղակի շփման մակերեսը պետք է ուղղված լինի արգելակային սկավառակին, որպեսզի սկավառակը ճիշտ տեղավորվի։ Տեղադրեք պարագաները և ամրացրեք սեղմակի մարմինը։ Ատամնափայտի մարմինը ամրացնելուց առաջ գործիքի (կամ հատուկ գործիքի) միջոցով ատամնափայտի վրա գտնվող խցանը հետ մղեք՝ ատամնափայտի տեղադրումը հեշտացնելու համար։ Եթե թմբուկային արգելակի արգելակային կոճղակը անհրաժեշտ է փոխարինել, սխալներից խուսափելու համար խորհուրդ է տրվում դիմել մասնագիտական սպասարկման գործարան՝ մասնագիտական շահագործման համար։
Արգելակի կոճղակը, որը հայտնի է որպես արգելակի կոճղակ, սպառվող նյութ է և օգտագործման ընթացքում աստիճանաբար մաշվում է: Երբ այն մաշվում է մինչև սահմանային դիրք, այն պետք է փոխարինվի, հակառակ դեպքում դա կնվազեցնի արգելակման ազդեցությունը և նույնիսկ կհանգեցնի անվտանգության հետ կապված վթարների: Արգելակի կոճղակը կապված է կյանքի անվտանգության հետ և պետք է զգուշորեն վարվել դրա հետ:
