Ավտոմեքենայի բամպերը անվտանգության սարք է, որը կլանում և մեղմացնում է արտաքին հարվածները և պաշտպանում է մեքենայի թափքի առջևի և հետևի մասերը: Սարք, որը ստեղծում է բարձիկ, երբ մեքենան կամ վարորդը բախվում է: Պլաստիկ բամպերը կազմված է արտաքին թիթեղից, բարձիկավոր նյութից և լայնակի ճառագայթից: Արտաքին թիթեղը և բուֆերային նյութը պատրաստված են պլաստմասսայից, իսկ լայնակի ճառագայթը դրոշմված է մոտ 1.5 մմ հաստությամբ սառը գլանված թերթով՝ U-աձև ակոս ձևավորելու համար: Արտաքին թիթեղը և բուֆերային նյութը ամրացված են լայնակի ճառագայթին, որը պտուտակներով միացված է շրջանակի երկայնական ճառագայթին և կարող է հանվել ցանկացած պահի: Այս պլաստմասե բամպերում օգտագործվող պլաստմասը սովորաբար պատրաստված է պոլիեսթերային և պոլիպրոպիլենային նյութերից՝ ներարկման ձուլման միջոցով: Ավտոմեքենայի բամպերը անվտանգության սարք է, որը կլանում և մեղմացնում է արտաքին հարվածները և պաշտպանում է մեքենայի թափքի առջևի և հետևի մասերը: Քսան տարի առաջ մեքենաների առջևի և հետևի բամպերները հիմնականում պատրաստված էին մետաղական նյութերից: Դրանք դրոշմվում էին U-աձև ալիքավոր պողպատի մեջ՝ ավելի քան 3 մմ հաստությամբ: Մակերեսը քրոմապատ էր, ամրացված կամ եռակցված շրջանակի երկայնական ճառագայթին, և թափքի հետ կար մեծ ճեղք, որը, կարծես, լրացուցիչ բաղադրիչ էր։ Ավտոմոբիլային արդյունաբերության զարգացման հետ մեկտեղ, ավտոմեքենայի բամպերը, որպես կարևոր անվտանգության միջոց, նույնպես նորարարության ճանապարհին է։ Այսօրվա ավտոմեքենաների առջևի և հետևի բամպերները ոչ միայն պահպանում են իրենց սկզբնական պաշտպանիչ գործառույթը, այլև ձգտում են ներդաշնակության և միասնության թափքի ձևի հետ և ձգտում են իրենց թեթև քաշին։ Այս նպատակին հասնելու համար ավտոմեքենաների առջևի և հետևի բամպերները պատրաստված են պլաստիկից, որը կոչվում է պլաստիկ բամպեր։ Պլաստիկ բամպերը կազմված է արտաքին թիթեղից, բարձիկավոր նյութից և լայնական ճառագայթից։ Արտաքին թիթեղը և բուֆերային նյութը պատրաստված են պլաստիկից, իսկ լայնական ճառագայթը դրոշմված է մոտ 1.5 մմ հաստությամբ սառը գլանված թերթով՝ U-աձև ակոս ձևավորելու համար։ Արտաքին թիթեղը և բուֆերային նյութը ամրացված են լայնական ճառագայթին, որը պտուտակներով միացված է շրջանակի երկայնական ճառագայթին և կարող է հանվել ցանկացած պահի։ Այս պլաստիկ բամպերում օգտագործվող պլաստիկը, որպես կանոն, պատրաստված է պոլիեսթերից և պոլիպրոպիլենային նյութերից՝ ներարկման ձուլման միջոցով։ Արտերկրում կա նաև պլաստիկի մի տեսակ՝ պոլիկարբոնատային համակարգ, որը ներթափանցում է համաձուլվածքի կազմի մեջ և կիրառում համաձուլվածքի ներարկման ձուլման մեթոդը: Մշակված բամպերը ոչ միայն ունի բարձր ամրության կոշտություն, այլև եռակցման առավելություններ, այլև լավ ծածկույթային հատկություններ և ավելի ու ավելի հաճախ է օգտագործվում մեքենաների վրա: Պլաստիկ բամպերն ունի ամրություն, կոշտություն և դեկորատիվություն: Անվտանգության տեսանկյունից, այն կարող է բուֆերային դեր խաղալ բախման դեպքում և պաշտպանել առջևի և հետևի թափքը: Արտաքին տեսքի տեսանկյունից, այն կարող է բնականորեն համակցվել թափքի հետ և դառնալ անբաժանելի ամբողջություն: Այն ունի լավ դեկորատիվություն և դարձել է մեքենայի տեսքը զարդարելու կարևոր մաս:
