Հինգ արագությամբ թողարկեք
Clutch- ի թողարկման կրումը մեքենայի համեմատաբար կարեւոր մասն է: Եթե պահպանումը լավ չէ, եւ ձախողումը տեղի չի ունենում, դա ոչ միայն տնտեսական կորուստներ կբերի, այլեւ շատ անհանգիստ է ապամոնտաժելու եւ հավաքվելու համար, եւ դա շատ ժամեր է պահանջում: Հետեւաբար, ճիրանների թողարկման պատճառները չկատարելու եւ դրա ողջամտորեն օգտագործման եւ պահպանման պատճառները, մեծ նշանակություն ունի ազատ արձակման կրիչի կյանքը երկարացնելու եւ ավելի լավ տնտեսական օգուտների բարելավման համար: Համապատասխան ստանդարտների համար դիմեք «JB / T5312-2001 ավտոմոբիլային ճարմանդային թողարկման կրող եւ դրա միավորի»:
ազդեցություն
Կտրվածքի թողարկման կրումը տեղադրվում է ճարմանդի եւ փոխանցման միջեւ, եւ թողարկվող կրող նստատեղը ազատորեն թեւ է փոխանցման առաջին լիսեռի կրող ծածկույթի խողովակային երկարացման վրա: Արգելքի կրողի ուսը միշտ սեղմվում է ազատ արձակման պատառաքաղի դեմ, վերադարձի գարնանը եւ վերադառնում է վերջնական դիրքի եւ պահեք մոտ 3 ~ 4 մմ, տարանջատման լծակի ավարտով (տարանջատման մատը):
Կլաստի ճնշման ափսեից, թողարկման լծակը եւ շարժիչի ճարմանդը գործում են համաժամանակյա, եւ թողարկման պատառաքաղը կարող է միայն կողպեքի կողքին շարժվել ճիրանների ելքի լիսեռի միջոցով: Կցիկի ելքային լիսեռը առանցքային շարժվում է, որն ապահովում է սահուն ճարմանդային ներգրավվածություն եւ փափուկ տարանջատում, նվազեցնում է մաշվածությունը եւ երկարացնում է ճարմանդային ծառայությունը եւ ամբողջ շարժիչ գնացքը:
կատարումը
Կրճակի թողարկումը կրելը պետք է ճկուն շարժվի առանց կտրուկ աղմուկի կամ խցանման, դրա առանցքային մաքրումը չպետք է գերազանցի 0.60 մմ-ը, եւ ներքին մրցավազքի մաշվածությունը չպետք է գերազանցի 0.30 մմ:
Մեղք
Եթե ճարմանդային թողարկման կրողը չի կարողանում բավարարել վերը նշված պահանջները, այն համարվում է սխալ: Մեղքը տեղի է ունենում, առաջին հերթին անհրաժեշտ է որոշել, թե որ երեւույթը պատկանում է թողարկման կրիչի վնասմանը: Շարժիչը սկսելուց հետո քայլը թեթեւակի ոտքով քայլեք: Երբ անվճար հարվածը պարզապես վերացված է, կլինի «ժանգոտող» կամ «քամոտ» ձայն: Շարունակեք քայլել ճարմանդի ոտնակին: Եթե ձայնը անհետանում է, դա թողարկման կրող խնդիր չէ: Եթե դեռ ձայն կա, դա թողարկման կրող է: օղակ
Ստուգելիս, ճարմանդի ներքեւի ծածկը կարող է հանվել, եւ ապա արագացուցիչի ոտնակը կարող է սեղմվել մի փոքր `շարժիչի արագությունը թեթեւակի բարձրացնելու համար: Եթե ձայնը մեծանա, կարող եք դիտարկել, արդյոք կայծեր կան: Եթե կայծներ լինեն, վնասված է ճարմանդային թողարկման կրումը: Եթե կայծերը հայտնվեն մեկը մյուսի հետեւից, նշանակում է, որ ազատված կրող գնդակներ կոտրված են: Եթե կայծ չկա, բայց կա մետաղական ճեղքման ձայն, այն ցույց է տալիս ավելորդ մաշվածությունը:
վնաս
Աշխատանքային պայմաններ
Թողարկման կրում
Օգտագործման ընթացքում այն ազդում է առանցքային բեռի, ազդեցության բեռի եւ ճառագայթային կենտրոնախույս ուժի վրա `արագընթաց ռոտացիայի ընթացքում: Բացի այդ, քանի որ պատառաքաղի եւ տարանջատման լծակի արձագանքման ուժը նույն գծի վրա չէ, ձեւավորվում է նաեւ պտտվող պահ: Clutch- ի թողարկումն ունի վատ աշխատանքային պայմաններ, ընդհատվող գերարագ ռոտացիա եւ գերարագ շփում, բարձր ջերմաստիճան, յուղի վատ պայմաններ:
Վնասի պատճառ
Կցորդի թողարկման կրիչի վնասը կապ ունի վարորդի գործողության, պահպանման եւ ճշգրտման հետ: Վնասի պատճառները մոտավորապես հետեւյալն են.
1) Աշխատանքային ջերմաստիճանը չափազանց մեծ է գերտաքացման համար
Երբ շրջադարձային կամ դանդաղեցման ժամանակ շատ վարորդներ հաճախ քայլում են ճիրանով կեսին, իսկ ոմանք դեռ ոտքերը տեղափոխում են ճարմանդային ոտքի վրա: Որոշ տրանսպորտային միջոցներ չափազանց շատ են հարմարեցնում անվճար ճանապարհորդությունը, որպեսզի ճիրան ամբողջովին անջատված չէ, եւ այն գտնվում է կիսակցման եւ կիսամյակային վիճակի վիճակում: Չոր շփման պատճառով մեծ քանակությամբ ջերմություն փոխանցվում է թողարկման կրող: Առանցքակալը ջեռուցվում է որոշակի ջերմաստիճանի վրա, իսկ կարագը հալվում կամ նոսրացվում է, ինչը հետագայում մեծացնում է թողարկման ջերմաստիճանը: Երբ ջերմաստիճանը հասնում է որոշակի մակարդակի, այն այրվելու է:
2) յուղի եւ մաշվածության բացակայություն
Կլոկի թողարկումը կրելը յուղում է կարագով: Կարագ ավելացնելու երկու եղանակ կա: 360111 թողարկման համար կրելու համար կրիչի հետեւի կափարիչը պետք է բացվի եւ լցվի քսուքը պահպանման ընթացքում, կամ երբ փոխանցումը հանվի, այնուհետեւ կազատվեք հալածման նպատակով: Իրական աշխատանքում վարորդը հակված է անտեսել այս կետը, ինչը հանգեցնում է ճարմանդի թողարկման կրող նավթի պակասի: Քսայելու կամ ավելի քիչ քսելու դեպքում թողարկման կրող կրելու քանակը հաճախ մի քանի անգամ ավելի շատ ժամանակներ է տալիս քսումից հետո մաշվածության քանակը: Բարձրացված մաշվածությամբ ջերմաստիճանը նույնպես մեծապես կավելանա, ինչը ավելի է ավելի ենթակա վնասի:
3) անվճար ճանապարհորդությունը չափազանց փոքր է, կամ բեռի ժամանակները չափազանց շատ են
Ըստ պահանջների, ճիրանների թողարկման եւ ազատման լծակի միջեւ եղած մաքրումը, ընդհանուր առմամբ, 2.5 մմ է, իսկ ճարմանդը, որն արտացոլված է ճարմանդային ոտնակին, 30-40 մմ է: Եթե անվճար հարվածը չափազանց փոքր է, կամ ընդհանրապես անվճար հարված չկա, թողարկման լծակը եւ թողարկման կրողը միշտ զբաղվում է: Հոգնածության անբավարարության սկզբունքի համաձայն, այնքան ավելի երկար է աշխատում կրող, այնքան ավելի լուրջ վնաս է հասցնում. Եվ ավելի երկար է աշխատանքային ժամանակը, այնքան ավելի բարձր է կրելու ջերմաստիճանը, այնքան ավելի հեշտ է այրվել, եւ թողարկման կրիչի սպասարկման ժամկետը կրճատվում է:
4) Բացի վերը նշված երեք պատճառներից, արդյոք թողարկման լծակը կարգավորվում է սահուն, եւ արդյոք թողարկման կրող վերադարձի գարունը լավ վիճակում է, նույնպես մեծ ազդեցություն է ունենում թողարկման կրման վնասի վրա:
Օգտագործեք զգուշություն
1) Գործող կանոնակարգի համաձայն, խուսափեք ճարմանդից կես ներգրավված եւ կիսազրուցված լինելուց եւ կրճատել ճարմանդը օգտագործվող ժամանակների քանակը:
2) Ուշադրություն դարձրեք պահպանմանը եւ պատրաստման եղանակը օգտագործեք կարագը ներծծելու համար, որպեսզի այն ունենա բավարար քսանյութ կանոնավոր կամ տարեկան ստուգման եւ պահպանման ընթացքում:
3) Ուշադրություն դարձրեք ճիրանների թողարկման լծակի հավասարեցմանը `համոզվելու համար, որ Վերադարձի գարունը բավարարում է կանոնակարգը:
4) Կարգավորեք անվճար հարվածը `բավարարելու պահանջները (30-40 մմ)` ազատ հարվածը չափազանց մեծ կամ շատ փոքր լինելու համար:
5) նվազագույնի հասցնել միանալու եւ տարանջատման ժամանակները եւ նվազեցնել ազդեցության բեռը:
6) Թեթեւ եւ հեշտությամբ քայլեք, որպեսզի այն սահուն ներգրավվի եւ անջատվի:
