Փայլուն խրոցը կոչվում է նաև նախնական տաքացման խրոց:Երբ դիզելային շարժիչը սառչում է ցուրտ եղանակին, խրոցը ջերմություն է տալիս՝ գործարկման աշխատանքը բարելավելու համար:Միևնույն ժամանակ, էլեկտրական խրոցը պետք է ունենա ջերմաստիճանի արագ բարձրացման և կայուն բարձր ջերմաստիճանի բնութագրեր:
Տարբեր էլեկտրական խրոցակի բնութագրերը Մետաղական էլեկտրական խրոցակի առանձնահատկությունները · Արագության նախատաքացման ժամանակը. 3 վայրկյան ջերմաստիճանը կարող է հասնել ավելի քան 850 աստիճան Ցելսիուսի · Հետտաքացման ժամանակը. Շարժիչի գործարկումից հետո խրոցը պահպանում է ջերմաստիճանը (850 ° C) 180 վայրկյան՝ աղտոտիչները նվազեցնելու համար։ · Գործող ջերմաստիճանը` մոտ 1000 աստիճան Ցելսիուս: Կերամիկական էլեկտրական խրոցակի առանձնահատկությունները. Նախնական տաքացման ժամանակը. ջերմաստիճանը կարող է հասնել 900 աստիճանից ավելի Ցելսիուսի 3 վայրկյանում. Հետջեռուցման ժամանակը. Շարժիչը գործարկելուց հետո խրոցը պահպանում է ջերմաստիճանը (900 °C) 600 վայրկյան՝ նվազեցնելու համար: աղտոտիչներ. Ընդհանուր էլեկտրական խրոցակի կառուցվածքի սխեմատիկ դիագրամ · Աշխատանքային ջերմաստիճանը` մոտ.1150 աստիճան Ցելսիուս: Մետաղական խրոցակի առանձնահատկությունների արագ նախատաքացում. Նախնական տաքացման ժամանակ. ջերմաստիճանը կարող է հասնել ավելի քան 1000 աստիճան Ցելսիուսի 3 վայրկյանում. Հետջեռուցման ժամանակը. Շարժիչի գործարկումից հետո խրոցը պահպանում է ջերմաստիճանը (1000 °C) 180 վայրկյան՝ աղտոտիչները նվազեցնելու համար: .· Աշխատանքային ջերմաստիճան՝ մոտ 1000 աստիճան Ցելսիուս · PWM ազդանշանի կառավարում Արագ նախատաքացման կերամիկական խրոցակի առանձնահատկությունները · Նախատաքացման ժամանակ. ջերմաստիճանը կարող է հասնել ավելի քան 1000 աստիճան Ցելսիուսի 2 վայրկյանում · Տաքացման ժամանակ. Շարժիչը գործարկելուց հետո խրոցը պահպանում է ջերմաստիճանը (1000 °): Գ) 600 վայրկյան՝ աղտոտիչները նվազեցնելու համար: · Գործող ջերմաստիճանը` մոտ.1150 աստիճան Ցելսիուս · PWM ազդանշանի կառավարում Դիզելային շարժիչի մեկնարկի նախնական տաքացման խրոցը Կան մի քանի տարբեր տեսակի նախատաքացման խրոցակներ, որոնցից առավել լայնորեն օգտագործվում են հետևյալ երեքը՝ կանոնավոր;Ջերմաստիճանի վերահսկման տեսակը (ներառյալ սովորական նախնական տաքացման սարքի և նոր գերտաքացման սարքի համար նախատեսված նախնական տաքացման խրոցը);Ցածր լարման տեսակ սովորական գերտաքացուցիչի համար:Շարժիչի յուրաքանչյուր այրման պալատի պատի մեջ պտտվում է նախատաքացման խրոցակ:Նախատաքացման խրոցակի պատյանն ունի խողովակի մեջ տեղադրված նախատաքացման խրոցակի դիմադրության կծիկ:Էլեկտրական հոսանք անցնում է դիմադրողական կծիկի միջով՝ տաքացնելով խողովակը։Խողովակն ունի մեծ մակերես և կարող է ավելի շատ ջերմություն առաջացնել:Խողովակը լցված է մեկուսիչ նյութով, որպեսզի թրթռման պատճառով դիմադրողական պարույրը չդիպչի խողովակի ներքին պատին:Տարբեր նախատաքացման խցանների անվանական լարումը տատանվում է՝ կախված օգտագործվող մարտկոցի լարումից (12 Վ կամ 24 Վ) և նախատաքացուցիչ սարքից:Հետևաբար, կարևոր է օգտագործել նախատաքացման խրոցակի ճիշտ տեսակը, սխալ նախատաքացման խրոցակի օգտագործումը կլինի վաղաժամ այրում կամ անբավարար ջերմություն: Ջերմաստիճանի վերահսկվող նախատաքացման խրոցը օգտագործվում է շատ դիզելային շարժիչներում:Նախատաքացման խրոցը հագեցած է ջեռուցման կծիկով, որն իրականում բաղկացած է երեք կծիկից՝ բլոկ կծիկից, հավասարեցնող կծիկից և տաք մետաղալարով կծիկից՝ հաջորդական:Երբ հոսանքն անցնում է նախատաքացման խրոցակի միջով, նախապես բարձրանում է տաք մետաղալարերի օղակի ջերմաստիճանը, որը գտնվում է նախատաքացման խրոցակի ծայրին, ինչը շիկացնում է նախատաքացման խրոցը:Քանի որ հավասարեցնող կծիկի և փակող կծիկի դիմադրությունը կտրուկ մեծանում է մարման կծիկի ջերմաստիճանի հետ, հանգցնող կծիկի միջով հոսող հոսանքը նվազում է:Այսպիսով, նախատաքացման խրոցը վերահսկում է իր սեփական ջերմաստիճանը:Որոշ նախատաքացման խրոցակներ չունեն հավասարեցման կծիկներ՝ իրենց ջերմաստիճանի բարձրացման բնութագրերի պատճառով:Ջերմաստիճանի կառավարվող նախատաքացման խրոցակի նոր տեսակը հոսանքի սենսորի կարիք չունի, ինչը հեշտացնում է նախատաքացման համակարգը:[2]Նախատաքացման խրոցակի մոնիտորի տիպի նախատաքացման սարք Նախատաքացման խրոցակի մոնիտորի տիպի նախատաքացման սարքը բաղկացած է նախատաքացման խրոցից, նախատաքացման խցանման մոնիտորից, նախատաքացման խրոցակի ռելեից և այլ բաղադրիչներից:Երբ նախատաքացուցիչի խրոցը տաքանում է, կցուցադրվի նախատաքացուցիչի խրոցակի մոնիտորը գործիքի վահանակի վրա: Նախատաքացուցիչ խրոցակի մոնիտորը տեղադրված է գործիքի վահանակի վրա՝ նախատաքացման խրոցի ջեռուցման գործընթացը վերահսկելու համար:Նախատաքացուցիչի խրոցը ունի նույն սնուցման աղբյուրին միացված դիմադրություն:Եվ երբ նախատաքացուցիչի խրոցը կարմիր է դառնում, այս դիմադրությունը նույնպես կարմիր է դառնում (սովորաբար, նախատաքացուցիչի խրոցակի մոնիտորը պետք է կարմիր շողա մոտ 15-ից 20 վայրկյան շղթայի միացումից հետո):Զուգահեռաբար միացված են մի քանի նախատաքացման խրոցակի մոնիտորներ:Հետևաբար, եթե նախատաքացման խրոցը կարճ միացված է, ապա նախատաքացման խրոցակի մոնիտորը սովորականից շուտ կարմրի:Մյուս կողմից, եթե նախատաքացուցիչի վարդակից անջատված է, ավելի երկար ժամանակ կպահանջվի, որպեսզի նախատաքացուցիչի վարդակից մոնիտորը կարմրի:Նախատաքացուցիչի խրոցը սահմանված ժամանակից ավելի երկար տաքացնելը կվնասի նախատաքացուցիչի խրոցակի մոնիտորին: Նախատաքացման խրոցակի ռելեը կանխում է ավելորդ հոսանքի անցումը մեկնարկային անջատիչով և ապահովում է, որ նախատաքացման խրոցը չի ազդի նախատաքացման խրոցակի մոնիտորից առաջացած լարման անկումից: .Նախատաքացման խրոցակի ռելեն իրականում բաղկացած է երկու ռելեից. երբ մեկնարկիչի անջատիչը գտնվում է G (նախատաքացման) դիրքում, մեկ ռելեի հոսանքն անցնում է նախատաքացման խրոցակի մոնիտորով դեպի նախատաքացման խրոցը;Երբ անջատիչը գտնվում է START դիրքում, մեկ այլ ռելե հոսանք է ուղարկում անմիջապես նախատաքացման խրոցակին՝ առանց նախատաքացման խրոցակի մոնիտորից անցնելու:Սա խուսափում է լարման անկումից՝ գործարկման ընթացքում նախատաքացման վարդակից մոնիտորի դիմադրության պատճառով, որը կազդի նախատաքացման խրոցակի վրա:
