Միջսառեցնող սարքում հովացուցիչ նյութ կա՞:
Intercooler-ի դերը շարժիչի օդափոխման արդյունավետությունը բարելավելն է, միայն տուրբո լիցքավորված մեքենաներում կարելի է տեսնել: Անկախ նրանից, թե դա տուրբո լիցքավորվող շարժիչ է, թե տուրբոշարժիչ, անհրաժեշտ է տեղադրել միջսառեցնող սարք գերլիցքավորիչի և շարժիչի ընդունման կոլեկտորի միջև: Քանի որ ռադիատորը գտնվում է շարժիչի և սուպերլիցքավորիչի միջև, այն նաև կոչվում է ինտերկուլեր կամ կարճ՝ ինտերսովլեր։
Ավտոմոբիլային միջսառեցնող սարքի ջերմության ցրման երկու տեսակ կա. Մեկը օդի սառեցումն է: Այս ինտերսուլերը սովորաբար տեղադրված է շարժիչի առջևի մասում և սառեցնում է սեղմված օդը առջևի օդի շրջանառության միջոցով: Սառեցման այս մեթոդը համեմատաբար պարզ է կառուցվածքով, ցածր գնով, բայց ցածր հովացման արդյունավետությամբ:
Սառեցման երկրորդ տեսակը ջրային հովացումն է, որն իրականացվում է շարժիչի հովացուցիչ նյութի միջոցով, որը միջսառեցնող նյութն է: Այս ձևը կառուցվածքով համեմատաբար բարդ է, բայց հովացման արդյունավետությունը բարձր է:
