Հետևի պատի կտրվածքը վնասակար է մեքենայի համար՞
Վարման ընթացքում հավանական է հետևից բախում, որը կվնասի հետևի պատյանը։ Քանի որ սովորական մեքենաների հետևի պատյանը եռակցված է թափքին, երբեմն 4S արհեստանոցները կամ վերանորոգման արհեստանոցները կառաջարկեն կտրել հետևի պատյանը և եռակցել նոր հետևի պատյանը։ Այսօր մենք կխոսենք մեքենայի հետևի պատյանը կտրելու թերությունների մասին.
Մեքենայի հետևի պատյանը բեռնախցիկի «պահոցի դուռն» է։ Որոշ սեփականատերեր անհանգստանում են, որ կտրելուց հետո մեքենայի կոշտությունը լավը չէ։ Մի անհանգստացեք այս մասին։ Կտրելուց հետո հետևի պատյանի վրա նոր նյութեր կեռակցվեն, ուստի կտրման պատճառով ոչ մի մաս չի պակասի։ Եվ պատյանից հետո ընդհանուր առմամբ 2 շերտ է, արտաքին շերտը ծածկված է երկաթե թերթով, ներքին կառուցվածքը շրջանակն է, կկտրվի միայն դրսից, շրջանակը չի փոխվի։ Հետևաբար, կտրելուց հետո մեքենայի վահանակի կոշտությունը շատ փոքր է, մի անհանգստացեք։
Եթե վթարն ավելի լուրջ է, անհրաժեշտ է կտրել ամբողջը, մենք պետք է ապահովենք եռակցման գործընթացը, որպեսզի լրջորեն չազդի մեքենայի թափքի ամրության վրա: Այսպիսով, հետևի ծածկույթը կտրելուց հետո մեքենան կարժեզրկվի երկրորդական մեքենաների շուկայում: Երկրորդական մեքենաների շուկայում դիլերներն ու հաճախորդները կարծում են, որ խոշոր վթարի դեպքում տրանսպորտային միջոցների ծառայության ժամկետը, անվտանգության ցուցանիշները և կառավարման ցուցանիշները համեմատելի են բնօրինակ մեքենաների հետ, որոնք զգալիորեն կարժեզրկվեն: Եթե կարող եք վերանորոգել հետևի ծածկույթը, փորձեք չկտրել, սովորաբար ընտրեք վերանորոգման մեթոդը, ավելի լավ կլինի, եթե չեք կարող խուսափել կտրումից, ապա պետք է գտնեք մասնագիտական սպասարկման կազմակերպություն սպասարկման համար:
