Լո՞ւրջ է, որ բաքը ջրից դուրս է եկել։
Ջերմության արտանետման համար մեքենայի ջրի բաքին ավելացված հովացուցիչ նյութը, եթե ջրի բաքում հովացուցիչ նյութ չկա, ապա շարժիչը ժամանակին չի արտանետվի ջերմություն, շարժիչի ջերմաստիճանը շուտով կբարձրանա, ինչի արդյունքում շարժիչի բարձր ջերմաստիճանը խափանվի:
Եթե այն շարունակի վարել այս դեպքում, դա կարող է առաջացնել շարժիչի պայթել, քաշել մխոցը, մխոցը և մխոցի փայտը, այս պահին շարժիչը կկանգնի և չի կարող նորից միանալ: Սա շատ լուրջ ձախողում է։ Շարժիչը պետք է ապամոնտաժվի ստուգման համար և փոխարինվի վնասված մասերը:
Ավտոմոբիլային անտիֆրիզը մեքենայի ամենակարևոր հեղուկներից մեկն է, որը հիմնականում պատասխանատու է մեքենայի շարժիչի համակարգի ջերմության արտանետման համար, պահպանել շարժիչը աշխատանքային ամենահարմար ջերմաստիճանում, եթե հակասառեցման խնդիր կա, մեքենան չի կարողանա նորմալ աշխատել: , շարժիչի լուրջ վնաս.
Մեքենայի անտիֆրիզը ըստ տարբեր մոդելների, մակնիշի, որակի տարբեր կլինի, բնության օգտագործումը նույնպես տարբեր է, ոմանք առաջարկել են փոխարինել երկու տարին մեկ անգամ, ոմանք հինգ կամ վեց տարի առանց փոխարինման, ոմանք հասնում են առաջարկվող կիլոմետրերի որոշակի քանակի: փոխարինում, որոշ արտադրողներ չունեն հակասառեցման ցիկլի փոխարինման հստակ դրույթներ: Անտիֆրիզային հեղուկի մակարդակը պարբերաբար ստուգելու համար, ստորին սահմանից ցածր, ժամանակին լրացրեք:
