Շասսիի պաշտպանիչը աշխատո՞ւմ է։
Դուք հստակ կարող եք տեսնել, որ շարժիչի տակ պաշտպանություն չկա: Շարժիչի և արտանետման խողովակի նման մասերը բաց են:
Ընդհանուր առմամբ կան երեք տեսակի նյութեր՝ կոմպոզիտային նյութեր, ալյումին, պողպատե շարժիչ։ Կոմպոզիտային նյութերի ընդհանուր դասակարգումը լավագույնն է, որին հաջորդում է ալյումինը, որն ամենաշատն է պողպատի համար։ Ի՞նչ վտանգ կա։ Առաջին՝ վարելիս թափված ցեխը կպչում է մեքենայի հիմնական մասերին, տարիների ընթացքում առաջացնելով կոռոզիա մասերի վրա։ Երկրորդ՝ սովորաբար վարելիս հաճախ լինում են փոքր քարեր, որոնք կարող են կոտրել այդ փոքր մասերը։ Երրորդ՝ սովորաբար վարելիս լինում է շասսիի շփում կամ նույնիսկ «հատակի» վիճակ, այս դեպքում, եթե շարժիչը և այլ մասերը բաց են, դա շատ վտանգավոր է։ Երբ շասսիի հատակը լուրջ քերծվում է, այն քերծում է յուղի տապակը, յուղի արտահոսք և, ի վերջո, շարժիչի ցիլինդրի քաշքշուկ։
