Նավթի ֆիլտրի բազային նավթի արտահոսքի հետեւանքներ:
Նավթի ֆիլտրի բազային պահոցով նավթի արտահոսքը շարժիչի նավթի արտահոսքի ամենատարածված մասերից մեկն է, քանի որ նավթի ֆիլտրի բազան գտնվում է բարձր ջերմաստիճանի եւ բարձր ճնշման, կոռոզիոն միջավայրում: Երկար ժամանակ անց նավթի ֆիլտրի բազային պահոցը հակված է ծերացման, եւ կնքման օղակի ռետին կկորցնի իր առաձգականությունը, ուստի նավթը կթափվի կնքման օղակից: Սա նավթի ֆիլտրի բազային փայտանյութի արտահոսքի հիմնական պատճառն է, ապա նավթի ֆիլտրի բազային պահոցով նավթի արտահոսքի հետեւանքն այն է, որ նավթը կթափվի բացից, եւ ապա շարժիչի տեսքը կունենա շատ նավթի բծեր: Նավթի ֆիլտրի բազային պահոցը, ընդհանուր առմամբ, գտնվում է շարժիչի առջեւի մասում, եւ շարժիչի գոտու շարժիչ սարքը, ընդհանուր առմամբ, ներքեւում է, ինչը հեշտ է արտահոսքի վրա շարժիչի գոտում: Այսքան երկար ժամանակից հետո գոտին հեշտ է կոռոզիոն լինել, քանի որ գոտու հիմնական բաղադրիչը ռետին է, որը կվերածվի նավթի հանդիպումից հետո ընդլայնված եւ երկարաձգվելու: Եվ հեշտ է գոտի սայթաքել, հեշտ է կոտրել գոտին: Երկրորդ էֆեկտն այն է, որ երբ արտահոսքը ավելի լուրջ է, այն կհանգեցնի շարժիչի յուղի մակարդակը չափազանց ցածր: Եթե երկար ժամանակ նավթ չեք ավելացնում, դա կբերի շարժիչի վնաս եւ. Վերջին կետն այն է, որ նավթի ֆիլտրի բազային պահոցը այն վայրն է, որտեղ նավթի եւ հակաֆուզվի ջերմափոխանակումը: Եթե նավթի ֆիլտրի բազային պահոցը արտահոսում է յուղը, հեշտ է հանգեցնել յուղի եւ հակաֆուզվի տողի: Այն կդարձնի յուղը մեծ քանակությամբ ջրի մեջ, այն նաեւ հակակշիռը կդարձնի մեծ քանակությամբ յուղի մեջ, ինչը կհանգեցնի շարժիչի հովացման համակարգի եւ շարժիչների քսելու համակարգի ձախողմանը: Շարունակելով քշել, կհանգեցնի շատ լուրջ հետեւանքների, ինչպիսիք են շարժիչի մխոցը քաշող եւ առանցքի հոլդինգը: Հետեւաբար, ֆիլտրի բազային պահոցը պետք է վերանորոգվի նավթի արտահոսքից անմիջապես հետո, այնուհետեւ մաքրեք նավթի լուրջ արտահոսքը, առաջարկվում է նաեւ փոխարինելգոտի.
