Ղեկի բռունցքը, որը նաև հայտնի է որպես «ոչխարի եղջյուր», ավտոմեքենայի ղեկի առանցքի կարևոր մասերից մեկն է, որը կարող է մեքենան դարձնել կայուն և զգայուն կերպով փոխանցել վարման ուղղությունը:Ղեկի բռունցքի գործառույթն է փոխանցել և կրել մեքենայի առջևի բեռը, աջակցել և քշել առջևի անիվը, որպեսզի պտտվի մագնիսի շուրջը՝ մեքենան շրջելու համար:Երբ մեքենան աշխատում է, այն կրում է փոփոխական հարվածային բեռ, ուստի պահանջվում է բարձր ամրություն ունենալ:
Ղեկի բռունցքը միացված է մեքենայի մարմնի հետ երեք թփերի և երկու պտուտակների միջոցով և միացված է արգելակային համակարգի հետ՝ եզրակի արգելակման մոնտաժային անցքով:Երբ մեքենան վարում է մեծ արագությամբ, անվադողի միջով ճանապարհի մակերևույթից դեպի ղեկի բռունցք փոխանցվող թրթռումը հիմնական գործոնն է, որը մենք դիտարկում ենք մեր վերլուծության մեջ:Հաշվարկում մեքենայի գոյություն ունեցող մոդելը օգտագործվում է մեքենայի վրա 4G գրավիտացիոն արագացում կիրառելու համար, ղեկի բռունցքի երեք հենակետային կենտրոնական կետերի և պտուտակների ամրացման երկու անցքերի կենտրոնական կետերի աջակցության արձագանքման ուժը հաշվարկելու համար՝ որպես կիրառվող բեռ, և սահմանափակել 123456 աստիճանի ազատության բոլոր հանգույցները արգելակման համակարգը միացնող եզրի ծայրամասային երեսին:
