Բարձր արգելակային լույսը սովորաբար տեղադրվում է մեքենայի հետևի վերին մասում, որպեսզի հետևից ընթացող մեքենան հեշտությամբ հայտնաբերի մեքենայի արգելակի առջևը՝ հետևի վթարը կանխելու համար: Քանի որ միջին մեքենան արդեն ունի երկու արգելակային լույս, որոնք տեղադրված են մեքենայի հետևի վերջում, մեկը ձախ և աջ:
Այսպիսով, բարձր արգելակային լույսը կոչվում է նաև երրորդ արգելակային լույս, բարձր արգելակման լույս, երրորդ արգելակային լույս: Բարձր արգելակային լույսն օգտագործվում է հետևում գտնվող մեքենան զգուշացնելու համար, որպեսզի խուսափի հետևի բախումից:
Առանց բարձր արգելակային լույսերի, հատկապես ցածր շասսիով մեքենաները և մինի մեքենաները, երբ արգելակում են հետևի արգելակային լույսի ցածր դիրքի պատճառով, սովորաբար բավարար պայծառություն, հետևյալ տրանսպորտային միջոցները, հատկապես բեռնատարների, ավտոբուսների և բարձր շասսիով ավտոբուսների վարորդները երբեմն դժվարանում են. պարզ տեսնել. Հետևաբար, հետևի բախման թաքնված վտանգը համեմատաբար մեծ է: [1]
Մեծ թվով հետազոտական արդյունքներ ցույց են տալիս, որ բարձր արգելակային լույսը կարող է արդյունավետորեն կանխել և նվազեցնել հետևի բախման դեպքերը: Հետեւաբար, բարձր արգելակային լույսերը լայնորեն կիրառվում են շատ զարգացած երկրներում: Օրինակ՝ Միացյալ Նահանգներում, կանոնակարգի համաձայն, բոլոր նոր վաճառվող մեքենաները պետք է հագեցած լինեն բարձր արգելակային լույսերով 1986 թվականից ի վեր: 1994 թվականից վաճառվող բոլոր թեթև բեռնատարները պետք է ունենան նաև բարձր արգելակային լույսեր
