Բարձր արգելակային լույսը սովորաբար տեղադրվում է մեքենայի հետևի վերին մասում, որպեսզի հետևից ընթացող մեքենան հեշտությամբ նկատի արգելակի առջևի մասը՝ կանխելու համար հետևից վթարը: Քանի որ միջին մեքենան արդեն իսկ ունի երկու արգելակային լույս տեղադրված մեքենայի հետևի մասում՝ մեկը ձախ և մեկը աջ:
Այսպիսով, բարձր արգելակման լույսը կոչվում է նաև երրորդ արգելակման լույս, բարձր արգելակման լույս, երրորդ արգելակման լույս: Բարձր արգելակման լույսը օգտագործվում է ետևում գտնվող մեքենան զգուշացնելու համար՝ հետևից բախումից խուսափելու համար:
Բարձր արգելակային լույսեր չունեցող տրանսպորտային միջոցները, հատկապես ցածր շասսիով մեքենաները և մինի մեքենաները, արգելակելիս հետևի արգելակային լույսի ցածր դիրքի պատճառով սովորաբար բավարար պայծառություն չեն ունենում, հետևյալ տրանսպորտային միջոցների, մասնավորապես բեռնատարների, ավտոբուսների և բարձր շասսիով ավտոբուսների վարորդների համար երբեմն դժվար է հստակ տեսնել: Հետևաբար, հետևի բախման թաքնված վտանգը համեմատաբար մեծ է: [1]
Մեծ թվով հետազոտությունների արդյունքները ցույց են տալիս, որ բարձր արգելակային լույսը կարող է արդյունավետորեն կանխել և նվազեցնել հետևից բախումների առաջացումը: Հետևաբար, բարձր արգելակային լույսերը լայնորեն կիրառվում են շատ զարգացած երկրներում: Օրինակ՝ Միացյալ Նահանգներում, կանոնակարգերի համաձայն, 1986 թվականից ի վեր բոլոր նոր վաճառված մեքենաները պետք է հագեցած լինեն բարձր արգելակային լույսերով: 1994 թվականից ի վեր վաճառված բոլոր թեթև բեռնատարները նույնպես պետք է ունենան բարձր արգելակային լույսեր:
