• գլխի_վահանակ
  • գլխի_վահանակ

SAIC MG 750 ՆՈՐ ԱՎՏՈՄԵՔԵՆԱՅԻ ՊԱՀԵՍՏԱՄԱՍԵՐ ԱՎՏՈՄԵՔԵՆԱՅԻ ՄԻՋՈՑԻ ՃՆՇՄԱՆ ԹԻԹԱԿ-10016634_1203 ՊԱՀԵՍՏԱՄԱՍԵՐԻ ՄԱՏԱԿԱՐԱՐ՝ մեծածախ կատալոգ՝ գործարանային ավելի էժան գնով

Կարճ նկարագրություն՝

Արտադրանքի կիրառում. SAIC MG 750

Արտադրանքի ՕԷՄ համարը՝ 10016634_1203

Կազմակերպության վայրը՝ Պատրաստված է Չինաստանում

Ապրանքանիշ՝ CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Առաջացման ժամկետը՝ Պահեստում, եթե պակաս է 20 հատից, սովորական մեկ ամիս

Վճարում. Տրանսպորտային միջոցների կանխավճար

Ընկերության ապրանքանիշը՝ CSSOT


Ապրանքի մանրամասներ

Ապրանքի պիտակներ

Արտադրանքի մասին տեղեկատվություն

Արտադրանքի անվանումը Ճնշման թիթեղ
Արտադրանքի կիրառում SAIC MG 750
Արտադրանք OEM համարը 10016634_1203
Տեղի կազմակերպություն Արտադրված է Չինաստանում
Բրենդ CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Առաջադրման ժամանակ Պահեստում, եթե պակաս լինի 20 հատ, սովորական մեկ ամիս
Վճարում Տրանսպորտային միջոցների ավանդ
Ընկերության ապրանքանիշ CSSOT
Դիմումի համակարգ Շասսիի համակարգ
未标题-1_0088_CLUTCH PRESSURRE PLATE-10016634_1203
未标题-1_0088_CLUTCH PRESSURRE PLATE-10016634_1203

Արտադրանքի գիտելիքներ

Ի՞նչ է մեքենայի ճիրանային ճնշման ափսեը

Ավտոմեքենայի ճիրանակի ճնշման թիթեղը մեխանիկական փոխանցման տուփով մեքենայի ճիրանակի կարևոր մասն է, որը գտնվում է շարժիչի և փոխանցման համակարգի միջև: Դրա հիմնական դերը շարժիչի հզորությունը փոխանցելն է փոխանցման համակարգին՝ ճիրանակի թիթեղի հետ շփման միջոցով, և մեքենան առաջ տանելը: Երբ վարորդը սեղմում է ճիրանակի ոտնակը, ճնշման թիթեղը ազատվում է, և հզորության փոխանցումը անջատվում է: Երբ ճիրանակի ոտնակը ազատվում է, ճնշման սկավառակը սեղմում է ճիրանակի սկավառակը՝ հզորության փոխանցում ապահովելու համար:
Ճնշման թիթեղի կառուցվածքը և գործառույթը
Կառուցվածք՝ Ճնշման թիթեղը մետաղական սկավառակ է, որը սովորաբար պտուտակներով միացված է ճոճանակին, իսկ ճոճանակի թիթեղը գտնվում է ճնշման թիթեղի և ճոճանակի միջև։ Թիթեղի վրա կան շփման թիթեղներ, որոնք պատրաստված են ասբեստից և պղնձե մետաղալարից, որոնք ունեն մաշվածության դիմադրություն։
առանձնահատկություններ՝
‌ Հզորության փոխանցման համակարգ․ երբ մեքենային անհրաժեշտ է շարժիչի հզորություն, ճնշման սկավառակը ամուր սեղմում է ճիրանակի թիթեղը, փոխանցում շարժիչի հզորությունը փոխանցման համակարգին և մեքենան առաջ է մղում։
‌ Բաժանման ֆունկցիա․ երբ ճիրանակի ոտնակը սեղմվում է, զսպանակը սեղմվում է բաժանիչ կրողի սեղմիչ թիթեղի սեղմիչ ճանկով, որպեսզի ճիրանակի թիթեղի և բաժանիչ ճնշման թիթեղի թիթեղի մակերեսի միջև առաջանա ճեղք, և բաժանումը իրականացվի։
‌ բարձիկավորում և մարում․ երբ վարման ընթացքում բախվում է հարվածային ծանրաբեռնվածության, ճիրանակի ճնշման թիթեղը կարող է արդյունավետորեն կլանել և ցրել հարվածային ուժը, պաշտպանել շարժիչը և փոխանցման տուփը։
Սպասարկում և փոխարինում
Ճնշման թիթեղի շփման թիթեղն ունի նվազագույն թույլատրելի հաստություն, և այն պետք է փոխարինվի, երբ վարման հեռավորությունը երկար է։ Ճնշման սկավառակի կորուստը նվազեցնելու համար խուսափեք ճնշման ոտնակին կիսատ-պռատ սեղմելուց, քանի որ դա կհանգեցնի ճնշման սկավառակի կիսաճիշտ վիճակի, ինչը կմեծացնի մաշվածությունը։ Բացի այդ, ճնշման թիթեղի կանոնավոր ստուգումը և սպասարկումը նույնպես կարևոր են դրա բնականոն աշխատանքն ապահովելու համար։
Ավտոմեքենայի ճիրանային ճնշման թիթեղի հիմնական դերը ներառում է հետևյալ ասպեկտները.
Ապահովեք փոխանցման տուփի արդյունավետությունը. ճիրանակի ճնշման թիթեղը և թափանիվը, ճիրանակի թիթեղը և այլ մասերը միասին կազմում են ճիրան, որի գործառույթն է ապահովել, որ մեքենան մեկնարկի ժամանակ սահուն կերպով փոխանցվի կամ անջատվի հզորությունը։
Մարում․ երբ մեքենան վարման ընթացքում բախվում է հարվածային բեռի, ճիրանակի ճնշման թիթեղը կարող է արդյունավետորեն կլանել և ցրել հարվածային ուժը, պաշտպանել շարժիչը և փոխանցման տուփը վնասվելուց։
Կարգավորել հզորության փոխանցումը. ճիրանակի ճնշման թիթեղի ճեղքը կարգավորելով՝ կարելի է կառավարել հզորության փոխանցումը, որպեսզի մեքենան կարողանա պահպանել լավ հզորության ցուցանիշներ տարբեր աշխատանքային պայմաններում։
‌ Շարժիչի պաշտպանություն․ ճիրանակի ճնշման թիթեղը կարող է պաշտպանել շարժիչը գերծանրաբեռնվածությունից և կանխել շարժիչի և փոխանցման տուփի մեխանիկական մասերի վնասումը։
Ապահովեք սահուն մեկնարկ և փոխանցում. ճիրանակի ճնշման թիթեղը միացված է և առանձնացված է ճիրանակի թիթեղից՝ շարժիչի հզորության փոխանցումը և ընդհատումը ապահովելու համար: Մեկնարկի և փոխանցման ժամանակ ճնշման թիթեղը առանձնացված է ճիրանակի թիթեղից՝ շարժիչի հզորությունը անջատելու համար, ինչը նպաստում է սահուն փոխանցման գործընթացին:
Նվազեցնել պտտվող թրթռման ազդեցությունը. ճիրանակի ճնշման թիթեղը կարող է նվազեցնել պտտվող թրթռման ազդեցությունը, նվազեցնել փոխանցման համակարգի թրթռումը և հարվածը, բարելավել վարորդական հարմարավետությունը։
Ճնշման թիթեղի կազմը և աշխատանքի սկզբունքը.
Կազմը՝ ճիրանակի ճնշման թիթեղը ճիրանակի կարևոր կառուցվածք է, որը սովորաբար կազմված է շփման թիթեղից, զսպանակից և ճնշման թիթեղի կորպուսից։ Շփման թիթեղը պատրաստված է քայքայմանը դիմացկուն ասբեստից և պղնձե մետաղալարից՝ նվազագույն հաստությամբ։
‌ Աշխատանքային սկզբունքը․ նորմալ պայմաններում ճնշման թիթեղը և ճիրանակի թիթեղը սերտորեն միացված են՝ կազմելով մեկ ամբողջություն։ Երբ ճիրանակի ոտնակը սեղմվում է, կրող ճնշման թիթեղի սեղմիչ ճանկը առանձնանում է, զսպանակը սեղմվում է, այնպես որ ճիրանակի թիթեղի և ճնշման թիթեղի թիթեղի միջև առաջանում է ճեղք, և առանձնացումը տեղի է ունենում։ Երբ ճիրանակի ոտնակը բաց է թողնվում, ճնշման թիթեղը վերամիավորվում է ճիրանակի թիթեղին՝ հզորության փոխանցումը վերականգնելու համար։

Եթե ​​ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։

Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. հանձնառու է վաճառել MG&750 ավտոպահեստամասեր ողջունելիորեն գնել.

վկայական

վկայական
վկայական 1
վկայական 2
վկայական 2

Արտադրանքի մասին տեղեկատվություն

展会221

  • Նախորդը՝
  • Հաջորդը՝

  • Գրեք ձեր հաղորդագրությունը այստեղ և ուղարկեք այն մեզ

    Առնչվող ապրանքներ