Ինչ է մեքենայի մխոցային օղակի գոտի փաթեթավորումը
Ավտոմոբիլային մխոցային օղակի գոտի փաթեթավորումը սովորաբար վերաբերում է մխոցների օղակը հատուկ փաթեթավորման տարայի մեջ դնելուն՝ այն վնասից պաշտպանելու և փոխադրումն ու պահեստավորումը հեշտացնելու համար: Փաթեթավորման ընդհանուր մեթոդները ներառում են պոլիէթիլենային տոպրակների փաթեթավորում, ստվարաթղթե փաթեթավորում և երկաթե տուփով փաթեթավորում:
Փաթեթավորման ընդհանուր մեթոդները և դրանց բնութագրերը
Պլաստիկ տոպրակի փաթեթավորում: Այս տեսակի փաթեթավորումը համեմատաբար պարզ է, փոքր տարածք է զբաղեցնում, կարող է արդյունավետորեն կանխել մխոցի օղակի ժանգը: Այնուամենայնիվ, պլաստիկ տոպրակի մխոցի օղակը սովորաբար գեղեցիկ չէ, և որոշ արտադրողներ դրսից ծածկում են թղթե տուփի կամ կրաֆտ թղթի շերտով:
Ստվարաթղթե փաթեթավորում. ստվարաթղթե տեսքը գեղեցիկ է, հեշտ է մշակել, կարելի է պարզապես նշել: Նախքան փաթեթավորումը, որոշ արտադրողներ նաև հակաօքսիդիչ ծածկույթ են ցողում մխոցի օղակի մակերեսին՝ երկարացնելու դրա ծառայության ժամկետը: Ստվարաթղթե փաթեթավորումը կարող է նաև լինել մխոցի օղակի երկրորդական փաթեթավորում՝ շփումը կանխելու համար:
Երկաթե տուփի փաթեթավորում. սովորաբար օգտագործվում է անագի արտադրություն, այս տեսակի փաթեթավորումը բարձրորակ և խոնավության դիմացկուն է, կարող է արդյունավետորեն մեկուսացնել խոնավությունը, պաշտպանել մխոցի օղակը:
Հիմնական տեղեկություններ մխոցների օղակների մասին
Մխոցի օղակը տեղադրված է մետաղական օղակի ներսում մխոցի ակոսում, որը բաժանված է սեղմման օղակի և նավթի օղակի երկուսի: Կոմպրեսիոն օղակն օգտագործվում է այրման խցիկում այրվող խառնուրդը կնքելու համար, մինչդեռ նավթի օղակը օգտագործվում է մխոցից ավելորդ յուղը քերելու համար: Մխոցային օղակը մետաղական առաձգական օղակի մի տեսակ է՝ արտաքին ընդարձակման մեծ դեֆորմացիայով, որը կախված է գազի կամ հեղուկի ճնշման տարբերությունից՝ օղակի արտաքին շրջանագծի և մխոցի, ինչպես նաև օղակի և օղակի ակոսի միջև կնիք ձևավորելու համար:
Ավտոմոբիլային մխոցների օղակների տեղադրման նախազգուշական միջոցները ներառում են հետևյալ ասպեկտները.
Համոզվեք, որ մխոցի օղակը սահուն կերպով տեղադրված է մխոցի երեսպատման մեջ և պահպանեք համապատասխան բացվածք միջերեսում, որը խորհուրդ է տրվում կառավարել 0,06-0,10 մմ միջակայքում: Սա կարող է երաշխավորել, որ մխոցի օղակը չափազանց մեծ շփում և մաշվածություն չի առաջացնի չափազանց փոքր բացվածքի պատճառով:
Մխոցի օղակը պետք է պատշաճ կերպով տեղադրվի մխոցի վրա և ապահովի, որ օղակի ակոսի բարձրության երկայնքով կա համապատասխան կողային բացվածք, որը խորհուրդ է տրվում պահպանել 0,10-0,15 մմ միջակայքում: Սա կարող է ապահովել, որ մխոցի օղակը չի խցանում չափազանց փոքր բացվածքի կամ արտահոսքի պատճառով՝ չափազանց մեծ բացվածքի պատճառով:
Քրոմի օղակը պետք է նախընտրելիորեն տեղադրվի առաջին դիրքում, և բացվածքը չպետք է ուղղակիորեն դեմ լինի մխոցի վերին մասում գտնվող պտտվող հոսանքի փոսին: Սա կնվազեցնի մաշվածությունը աշխատանքի ընթացքում:
Մխոցների օղակների բացվածքները պետք է իրարից 120 աստիճանով շեղված լինեն և չպետք է համապատասխանեցվեն մխոցների անցքերին: Սա կանխում է մխոցի օղակի թրթռումը և լրացուցիչ մաշվածությունը շահագործման ընթացքում:
Կոն հատվածի մխոցի օղակը տեղադրելիս կոնի երեսը պետք է դեմքով դեպի վեր: Ծալքաձև օղակի տեղադրման համար փորվածքը կամ ակոսը նույնպես պետք է ուղղված լինի դեպի վեր: Համակցված օղակ տեղադրելիս նախ տեղադրեք առանցքային երեսպատման օղակը, որին հաջորդում է հարթ օղակը և ծալքավոր օղակը, և յուրաքանչյուր օղակի բացվածքները պետք է երեսապատված լինեն:
Տեղադրման ընթացքում մխոցի օղակի և մխոցի ներդիրի միջև շփման մակերեսը մաքուր պահեք՝ կեղտից և կեղտից միջամտությունը կանխելու համար: Տեղադրվելուց հետո ստուգեք՝ արդյոք մխոցի օղակի և մխոցի երեսպատման միջև շփման մակերեսը հավասարաչափ է տեղադրված՝ չափազանց չամրացված կամ չափազանց ամուր խուսափելու համար:
Տեղադրելու համար օգտագործեք հատուկ գործիքներ, ինչպիսիք են հատուկ հավաքման տափակաբերան աքցան մխոցների օղակների, կոնի թևերի և այլնի համար: Սա նվազեցնում է մխոցի օղակի վնասվելու կամ դեֆորմացման վտանգը գերընդլայնման հետևանքով:
Եթե ցանկանում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները:
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե նման ապրանքների կարիք ունեք:
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. պարտավորվում է MG&750 ավտոպահեստամասերի վաճառքը ողջունելի է գնել.
