Մեծ դերը փոքր տարածքում. շարժիչի փականի յուղի կնիքի գործառույթը և խափանումների վերացումը
Ավտոմոբիլային շարժիչի ճշգրիտ համակարգում փականի յուղի կնիքը հաճախ անտեսվող, բայց չափազանց կարևոր բաղադրիչ է։ Այն շարժիչի «դարպասապահի» նման է՝ խաղալով անփոխարինելի դեր շարժիչի արդյունավետ և կայուն աշխատանքն ապահովելու գործում։
Փականի յուղի կնիքի հիմնական գործառույթը
Փականի յուղի կնիքը հիմնականում տեղադրված է փականի ուղեցույցի վերևում, լինելով շարժիչի փականների շարքի հիմնական կնքման բաղադրիչը: Դրա հիմնական գործառույթը դրսևորվում է երեք ասպեկտով: Նախ, այն կարող է արդյունավետորեն կանխել շարժիչի յուղի մուտքը մուտքի և արտանետման խողովակներ և այրման խցիկ: Երբ շարժիչը աշխատում է, շարժիչի յուղը գտնվում է անընդհատ շրջանառության վիճակում: Առանց փականի յուղի կնիքի խցանման, շարժիչի յուղը կհոսի փականի ցողունի երկայնքով դեպի մուտքի և արտանետման խողովակներ և այրման խցիկ, ոչ միայն առաջացնելով շարժիչի յուղի ավելորդ կորուստ, այլև հանգեցնելով թերի այրման, վառելիքի սպառման ավելացման և շարժիչի մասերի մաշվածության ուժեղացման: Երկրորդ, փականի յուղի կնիքը կարող է կանխել բենզինի և օդի խառնուրդի և արտանետվող գազի արտահոսքը: Խառնուրդի և արտանետվող գազի արտահոսքը կխաթարի շարժիչի կնքման միջավայրը, ինչը կհանգեցնի այրման արդյունավետության նվազմանը, հզորության վատթարացմանը և արտանետվող գազերի ավելացմանը, ինչը աղտոտում է շրջակա միջավայրը: Ավելին, փականի յուղի կնիքը կարող է ապահովել շարժիչի յուղի ճիշտ հոսքը՝ ապահովելով լավ քսում և պաշտպանություն շարժիչի տարբեր մասերի համար, կանխելով շարժիչի յուղի սխալ հոսքի պատճառով ածխածնի նստվածքների առաջացումը և երկարացնելով շարժիչի ծառայության ժամկետը:
Փականի յուղի կնիքը սովորաբար պատրաստվում է արտաքին շրջանակի և ֆտորռեակտիվի վուլկանացման միջոցով։ Ճառագայթային մասը հագեցած է ինքնամրացվող զսպանակով կամ պողպատե մետաղալարով։ Այս կառուցվածքը թույլ է տալիս այն ամուր կպչել փականի ուղեցույցին բարձր ջերմաստիճանի և բարձր ճնշման պայմաններում՝ պահպանելով լավ կնքման աշխատանք նույնիսկ նման պայմաններում։ Բենզինի և շարժիչի յուղի հետ երկարատև շփման և բարձր ջերմաստիճաններում աշխատելու շնորհիվ, փականի յուղի կնիքը սովորաբար պատրաստված է ֆտորռեակտիվ նյութերից, որոնք ունեն գերազանց ջերմակայունություն և յուղակայունություն։
Փականի յուղի կնիքի խափանման բնորոշ ախտանիշները
Քանի որ տրանսպորտային միջոցը ժամանակի ընթացքում օգտագործվում է, փականի յուղի կնիքը աստիճանաբար կհնանա և կմաշվի, ինչը կհանգեցնի մի շարք խափանումների: Հիմնական բնորոշ ախտանիշներն են՝ 1. Յուղի չափազանց մեծ սպառում և աննորմալ արտանետումներ: Սա փականի յուղի կնիքի վնասման ամենաակնհայտ նշանն է: Շարժիչի յուղը փականի ցողունի երկայնքով կհոսի այրման խցիկ՝ այրման համար, ինչը սառը մեկնարկի ժամանակ արտանետվող խողովակում առաջացնում է կապույտ ծուխ, իսկ արագ արագացման ժամանակ՝ ավելի ակնհայտ կապույտ ծուխ: Արտանետվող խողովակը կարող է կպչուն դառնալ կամ յուղի բծեր ունենալ, և կարող է զգացվել այրված շարժիչի յուղի հոտ: 2. Շարժիչի յուղի սպառման աննորմալ աճ: Սովորաբար շարժիչի յուղի սպառումը դանդաղ է, պահանջելով միայն փոքր քանակությամբ լրացում յուրաքանչյուր մի քանի հազար կիլոմետրը մեկ: Այնուամենայնիվ, երբ փականի յուղի կնիքը վնասված է, շարժիչի յուղի սպառումը հանկարծակի կաճի: Յուղի լույսը կարող է վառվել ընդամենը մի քանի հազար կիլոմետր անցնելուց հետո, եթե անհապաղ չլուծվի, և շարժիչը կարող է լուրջ վնաս կրել շարժիչի յուղի անբավարար քանակի պատճառով: 3. Շարժիչի հզորության նվազում: Այրման խցիկ մտնող շարժիչի յուղը կնոսրացնի խառնուրդը՝ ազդելով այրման արդյունավետության վրա: Միևնույն ժամանակ, փականի թեքությունը կհանգեցնի գլանի վատ կնքմանը, ինչը կհանգեցնի գլանի ճնշման նվազմանը և շարժիչի թույլ արագացմանը կամ անբավարար հզորության առաջխաղացմանը կամ առաջ անցնելիս։ 4. Ածխածնի նստվածքի ավելացման խնդիր։ Գլան մտնող շարժիչի յուղը լիովին չի այրվում, ինչի հետևանքով մեծ քանակությամբ ածխածնի նստվածք է կուտակվում փականի, մխոցի և կայծային մոմիկի վրա, ինչը հանգեցնում է փականի սխալ փակմանը և կայծային մոմիկի վատ բռնկմանը, ինչը էլ ավելի է սրում հզորության կորստի և վառելիքի սպառման ավելացման խնդիրը։
Փականի յուղի կնիքի խափանումների բուժում և կանխարգելում
Եթե փականի յուղի կնիքի անսարքություն է հայտնաբերվում, այն պետք է անհապաղ վերանորոգվի կամ փոխարինվի։ Վերանորոգման ընթացքում ընտրեք հուսալի փականի յուղի կնիքի արտադրանք, որի նյութերն ու գործընթացները համապատասխանում են պահանջներին։ Տեղադրման ընթացքում խստորեն հետևեք շահագործման ընթացակարգին՝ ապահովելու համար, որ փականի յուղի կնիքի շուրթը ուղղահայաց լինի փականի ցողունին՝ խուսափելով ոչ պատշաճ տեղադրման պատճառով կնքման անսարքությունից։
Ամենօրյա վարման ժամանակ կանոնավոր ստուգումը և սպասարկումը փականի յուղի կնիքի խափանումները կանխելու բանալին են: Վարորդները պետք է սովորություն զարգացնեն պարբերաբար ստուգել յուղի չափիչ ձողը և ուշադրություն դարձնել յուղի սպառմանը: Եթե յուղի սպառումը չափազանց արագ է, անհապաղ հետաքննեք պատճառը: Միևնույն ժամանակ, մեքենայի սպասարկման ձեռնարկի պահանջներին համապատասխան, անհրաժեշտ է պարբերաբար փոխարինել շարժիչի յուղը և յուղի ֆիլտրը՝ յուղը մաքուր պահելու և գլանի գլխիկի վրա յուղի վերադարձի անցքերի խցանումը կանխելու համար կեղտոտ յուղի պատճառով, ինչը կարող է հանգեցնել փականի յուղի կնիքի խափանմանը:
Ամփոփելով՝ չնայած փականի յուղի կնիքը փոքր է, այն սերտորեն կապված է շարժիչի աշխատանքի և կյանքի տևողության հետ: Փականի յուղի կնիքի գործառույթը հասկանալը, դրա անսարքության ախտանիշների և խնդիրների լուծման մեթոդների յուրացումը կարևոր է տրանսպորտային միջոցի բնականոն աշխատանքն ապահովելու համար: Ավտոմեքենաների սեփականատերերը պետք է ավելի շատ ուշադրություն դարձնեն ամենօրյա վարման ժամանակ, վաղ հայտնաբերեն և վերանորոգեն խնդիրները և այս փոքր բաղադրիչը դարձնեն էական դերակատարում:
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. հանձնառու է վաճառել MG&-նՄԱՔՍՈՒՍավտոպահեստամասերը ողջունելի են գնել.
