Սառեցման համակարգի ջրամբարի արտահոսքի խողովակ. Հիմնական դերը և թերությունների վերացումը
Մեքենայի սառեցման համակարգում ջրի բաքի արտահոսքի խողովակը կարող է աննշան թվալ, բայց իրականում այն շարժիչի բնականոն աշխատանքն ապահովող կարևորագույն բաղադրիչ է: Այն նման է թաքնված երակի, որը պատասխանատու է սառեցված ցածր ջերմաստիճանի սառեցնող հեղուկը արտահոսքի խողովակի միջոցով շարժիչ վերադարձնելու համար՝ ձևավորելով ջերմափոխանակման ամբողջական ցիկլ: Դրա հիմնական գործառույթներն են հետևյալը.
Սառեցնող հեղուկի շրջանառություն՝ հետհոսք. Շարժիչի աշխատանքի ընթացքում բարձր ջերմաստիճանի սառեցնող հեղուկը վերին խողովակի միջոցով մտնում է ջրի բաք, սառչում է ռադիատորի միջով, ապա արտահոսքի խողովակի միջոցով վերադառնում է շարժիչի ջրի անցուղի, անընդհատ սառեցնելով շարժիչը և ապահովելով, որ դրա աշխատանքային ջերմաստիճանը մնա ողջամիտ սահմաններում։
Համակարգի ճնշման հավասարակշռում. Ջրահեռացման խողովակը գործում է ընդարձակման ջրի բաքի, եռակողմ խողովակի և այլնի հետ համատեղ՝ սառեցման համակարգում ճնշման փոփոխությունները հավասարակշռելու համար: Երբ սառեցնող հեղուկը տաքանում և ընդարձակվում է, հեղուկի մի մասը կարող է մտնել ընդարձակման ջրի բաք՝ հարակից խողովակների միջոցով. երբ համակարգը սառչում է, սառեցնող հեղուկը կարող է ժամանակին վերադառնալ ջրահեռացման խողովակի միջով՝ կանխելու համար օդի մուտքը համակարգ և օդային խցանումների առաջացումը:
Ջերմափոխանակման համակարգված կարգավորում. Ջրահեռացման խողովակը համագործակցում է ջերմակարգավորիչի հետ՝ սառեցման համակարգի մեծ և փոքր շրջանառության միջև անցումն ապահովելու համար: Սառը մեկնարկի ժամանակ ջերմակարգավորիչը փակ է, և սառեցնող հեղուկը շրջանառվում է միայն շարժիչի ներսում՝ արագ բարձրացնելով ջրի ջերմաստիճանը. երբ շարժիչը հասնում է նորմալ աշխատանքային ջերմաստիճանի, ջերմակարգավորիչը բացվում է, և սառեցնող հեղուկը մտնում է մեծ շրջանառության մեջ՝ արդյունավետորեն սառեցնելով շարժիչը և պահպանելով դրա օպտիմալ աշխատանքային վիճակը:
Հաճախակի սխալներ և պատճառներ
Ժամանակի ընթացքում մեքենայի ջրամբարի ջրահեռացման խողովակը հակված է տարբեր խափանումների՝ բարձր ջերմաստիճանի, ճնշման և նյութի ծերացման նման գործոնների պատճառով: Հաճախակի խափանումներն են՝
Ջրահեռացման խողովակի պոկում. Սա ամենատարածված խափանումներից մեկն է: Հիմնական պատճառներն են սառեցման համակարգի օդի խցանումը, խողովակի թույլ միացումը և նյութի ծերացումը: Երբ շարժիչի ներսում կուտակված գազ կա, սառեցնող հեղուկի շրջանառությունը խցանվում է, և համակարգի ճնշումը աննորմալ տատանվում է, ինչը կարող է հանգեցնել ջրահեռացման խողովակի պոկմանը. բացի այդ, խողովակի թույլ սեղմակները, սխալ տեղադրումը կամ խողովակի ծերացումը և փխրունությունը՝ երկարատև բարձր ջերմաստիճանի պատճառով, նույնպես կարող են հանգեցնել նորմալ ճնշմանը դիմանալուն և պոկվելուն:
Ջրահեռացման խողովակի արտահոսք կամ պայթում. Երկարատև բարձր ջերմաստիճանը, կոռոզիան և սառեցնող հեղուկի քիմիական ազդեցությունը աստիճանաբար կհնացնեն խողովակի նյութը՝ առաջացնելով ճաքեր և վնասվածքներ, ինչը կարող է հանգեցնել սառեցնող հեղուկի արտահոսքի: Եթե սառեցման համակարգի ճնշումը չափազանց բարձր է, օրինակ՝ ջրի բաքի խցանում, ջերմակարգավորիչի անսարքություն և այլն, ինչը հանգեցնում է սառեցնող հեղուկի վատ շրջանառության, դա կարող է նաև հանգեցնել ջրահեռացման խողովակի պայթելուն, ինչը կհանգեցնի սառեցնող հեղուկի մեծ կորստի:
Աննորմալ ջերմաստիճան. Ջրահեռացման խողովակի աննորմալ ջերմաստիճանը սովորաբար կապված է սառեցման համակարգի շրջանառության խափանումների հետ: Եթե ջրահեռացման խողովակը մշտապես տաք չէ, հնարավոր է, որ ջերմակարգավորիչը փակ վիճակում է, ինչը խոչընդոտում է սառեցնող հեղուկի մուտքը մեծ շրջանառության մեջ, կամ ջրային պոմպի թևիկը մաշված է, շրջանառության հզորությունը բավարար չէ, կամ սառեցման համակարգում օդի խցանում կա, որը խոչընդոտում է սառեցնող հեղուկի բնականոն հոսքը: Եվ հակառակը, եթե ջրահեռացման խողովակի ջերմաստիճանը չափազանց բարձր է, հնարավոր է, որ ջրամբարը լավ ջերմափոխանակում չունի, օրինակ՝ ռադիատորի թևերի խցանում, էլեկտրոնային օդափոխիչի անսարքություն և այլն, ինչը խոչընդոտում է սառեցնող հեղուկի արդյունավետ սառեցմանը:
Ջրի բաքի արտահոսքի խողովակի տարածված խափանումների խնդիրների լուծման և սպասարկման առաջարկներ
Ջրի բաքի ջրահեռացման խողովակի տարածված թերությունները լուծելու համար մեքենաների սեփականատերերը կարող են կատարել հետևյալ ստուգումներն ու սպասարկումը՝ խնդիրները կանխելու համար.
Կանոնավոր ստուգում. Ստուգեք ջրահեռացման խողովակը և միացման մասերը յուրաքանչյուր 1-2 տարին մեկ՝ ստուգելով դրանց հնացման, ճաքերի և թուլացման առկայությունը: Հատկապես շոգ եղանակներին կամ երկար հեռավորությունների վրա մեքենայով գնալիս անհրաժեշտ է ավելի մանրակրկիտ ստուգում՝ համոզվելու համար, որ ջրահեռացման խողովակի միացումը ամուր է, և սեղմակները պատշաճ կերպով ամրացված են:
Սառեցնող հեղուկի կառավարում. Օգտագործեք սառեցնող հեղուկ, որը համապատասխանում է մեքենայի տեխնիկական բնութագրերին, խուսափելով տարբեր ապրանքանիշերի կամ ցածրորակ արտադրանքների խառնուրդից՝ սառեցնող հեղուկի վատթարացումը և ջրահեռացման խողովակի կոռոզիան կանխելու համար: Կանոնավոր կերպով փոխարինեք սառեցնող հեղուկը, սովորաբար յուրաքանչյուր 2 տարին մեկ կամ 40,000 կիլոմետրը մեկ, և մաքրեք ջրի բաքի և խողովակաշարի նստվածքը և խառնուրդները՝ սառեցնող հեղուկի սահուն շրջանառությունն ապահովելու համար: Արտակարգ իրավիճակների դեպքում ձեռնարկվող միջոցառումներ. Եթե նկատում եք, որ ջրի խողովակը թույլ է կամ արտահոսում է, պետք է անմիջապես կանգնեցնեք մեքենան, սպասեք, մինչև շարժիչը սառչի, ապա ստուգեք սառեցնող հեղուկի մակարդակը: Անհրաժեշտության դեպքում ավելացրեք թորած ջուր կամ արտակարգ սառեցնող հեղուկ և հնարավորինս շուտ դիմեք մասնագիտական վերանորոգման կենտրոն՝ վերանորոգման համար: Եթե ջրատարի ջերմաստիճանը աննորմալ է, նախ կարող եք ստուգել, թե արդյոք ջրի ջերմաստիճանի ցուցիչը նորմալ է: Եթե ջրի ջերմաստիճանը չափազանց բարձր է, անհրաժեշտ է անհապաղ անջատել շարժիչը և ստուգել, թե արդյոք ջերմակարգավորիչը, ջրային պոմպը և այլ բաղադրիչները անսարք են:
Ամփոփելով՝ ջրի տուփի ներքևի խողովակը մեքենայի սառեցման համակարգի հիմնական բաղադրիչն է: Դրա բնականոն աշխատանքը անմիջականորեն ազդում է շարժիչի ծառայության ժամկետի և վարորդական անվտանգության վրա: Ավտոմեքենաների սեփականատերերը պետք է կարևորություն տան դրա ամենօրյա սպասարկմանը, ժամանակին հայտնաբերեն և վերացնեն անսարքությունները, պահպանեն մեքենայի սառեցման համակարգը լավ վիճակում և ապահովեն շարժիչի կայուն աշխատանքը: Վերոնշյալ հոդվածը մանրամասնում է մեքենայի ջրատարի ջրատարի դերը, տարածված խափանումները և կառավարման մեթոդները: Այն հույս ունի օգնել ձեզ լիովին հասկանալ այս կարևոր բաղադրիչը: Պարունակությունը համատեղում է մեքենայի սառեցման համակարգի աշխատանքային սկզբունքը իրական սպասարկման փորձի հետ՝ լինելով և՛ պրոֆեսիոնալ, և՛ գործնական, և կարող է օգտագործվել որպես ուղեցույց մեքենայի սեփականատերերի ամենօրյա սպասարկման և խափանումների համար:
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. հանձնառու է վաճառել MG&-նՄԱՔՍՈՒՍավտոպահեստամասերը ողջունելի են գնել.
