• գլխի_վահանակ
  • գլխի_վահանակ

SAIC MG GT NEW ԱՎՏՈՄԵՔԵՆԱՅԻ ՊԱՀԵՍՏԱՄԱՍԵՐ ետևի արգելակի խողովակի համար LR-10746997-10746998 zhuo meng Չինաստան աքսեսուարների պահեստամասեր չինական ավտոմեքենաների մասերի կատալոգ արտադրող

Կարճ նկարագրություն՝

Արտադրանքի կիրառում.SAIC MG GT ՆՈՐ

Արտադրանքի OEM համարը՝ 10746997-10746998

Ապրանքանիշ՝ CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Առաջացման ժամկետը՝ Պահեստում, եթե պակաս է 20 հատից, սովորական մեկ ամիս

Վճարում. Տրանսպորտային միջոցների կանխավճար

Ընկերության ապրանքանիշը՝ CSSOT


Ապրանքի մանրամասներ

Ապրանքի պիտակներ

Արտադրանքի մասին տեղեկատվություն

 

Արտադրանքի անվանումը Հետևի արգելակի խողովակ՝ LR
Արտադրանքի կիրառում SAIC MG GT ՆՈՐ
Արտադրանք OEM համարը 10746997-10746998
Տեղի կազմակերպություն Արտադրված է Չինաստանում
Բրենդ CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Առաջադրման ժամանակ Պահեստում, եթե պակաս լինի 20 հատ, սովորական մեկ ամիս
Վճարում Տրանսպորտային միջոցների ավանդ
Ընկերության ապրանքանիշ CSSOT
Դիմումի համակարգ Շասսիի համակարգ
Հետևի արգելակի խողովակ LR-10746997-10746998
Հետևի արգելակի խողովակ-LR-10746997-10746998

Արտադրանքի գիտելիքներ

 

Ի՞նչ է մեքենայի հետևի արգելակային խողովակը։

Հետևի արգելակային խողովակը, որը սովորաբար վերաբերում է մեքենայի հետևի անիվի արգելակային համակարգի վրա տեղադրված արգելակային խողովակին (հայտնի է որպես արգելակային խողովակ), մեքենայի արգելակային համակարգի հիմնական բաղադրիչ է, որը պատասխանատու է արգելակային միջավայրի (օրինակ՝ արգելակային հեղուկի կամ սեղմված օդի) փոխանցման և արգելակային ուժի արդյունավետ փոխանցման ապահովման համար։
Դրա հիմնական գործառույթն այն է, որ երբ վարորդը սեղմում է արգելակի ոտնակը, արգելակային միջավայրի (արգելակային հեղուկի կամ սեղմված օդի) ճնշումը ճշգրիտ փոխանցի հետևի անիվների արգելակային կոճղակներին կամ արգելակային կոճղակներին, այդպիսով գործարկելով արգելակը՝ արգելակման ուժ ստեղծելու և մեքենայի դանդաղեցումը կամ կանգառը ապահովելու համար։
Հիմնական առանձնահատկությունները և դասակարգումը
Դասակարգումը արգելակման ձևով.
Հիդրավլիկ արգելակային խողովակ. Օգտագործվում է հիդրավլիկ արգելակային համակարգերում, այն փոխանցում է արգելակային հեղուկը՝ արգելակման համար, և ներկայումս ամենատարածված ձևն է ուղևորատար մեքենաներում:
Օդային արգելակի խողովակ. Հիմնականում օգտագործվում է ծանր բեռնատարների, ավտոբուսների և այլնի օդային արգելակման համակարգերում, այն արգելակման ուժը փոխանցում է սեղմված օդի միջոցով:
Վակուումային արգելակային խողովակ. օգտագործվում է վակուումային օժանդակությամբ արգելակման համակարգերում, այն նպաստում է արգելակմանը՝ օգտագործելով շարժիչի մուտքի բազմաբևեռի կողմից առաջացող վակուումը և հաճախ հանդիպում է հին մոդելներում:
Դասակարգումը ըստ նյութի.
Ռետինե արգելակային խողովակ. Սովորաբար ունի եռագելային երկլար (EPDM եռակրիլոնիտրիլային բուտադիենային ստիրոլային կաուչուկ + հյուսված մանրաթելային շերտ) կառուցվածք, որն ունի լավ ճկունություն, հարմար տեղադրում և ուժեղ ձգման ամրություն, սակայն արտաքին շերտը ժամանակի ընթացքում հակված է ծերացման և ճաքերի։
Նեյլոնե արգելակի խողովակ. ունի ավելի լավ ծերացման և կոռոզիոն դիմադրություն, հարմար է բարձր ջերմաստիճանի կամ կոռոզիոն միջավայրերի համար, բայց դրա ձգման ամրությունը կնվազի ցածր ջերմաստիճաններում, և այն հակված է ճաքերի արտաքին ուժի ազդեցության տակ:
Կարևորության և խնամքի առաջարկություններ
Հետևի արգելակի խողովակը վարորդական անվտանգությունն ապահովելու հիմնական բաղադրիչներից մեկն է: Դրա վիճակը անմիջականորեն ազդում է արգելակման արդյունավետության վրա: Եթե այն ունի ծերացման նշաններ, ճաքեր, ուռուցիկներ, յուղի արտահոսք կամ թույլ միացումներ, դա կարող է առաջացնել արգելակման ուշացում, անբավարար արգելակման ուժ կամ նույնիսկ լիակատար անսարքություն:
Ստուգման առաջարկություններ. պարբերաբար (խորհուրդ է տրվում յուրաքանչյուր 30,000-ից 60,000 կիլոմետրը մեկ) ստուգեք խողովակի տեսքը՝ ստուգելով ճաքերի, փուչիկների, քերծվածքների, արտահոսքի կամ կարծրացման առկայությունը և ստուգելով միացումների ամրությունը։
Փոխարինման առաջարկություններ. Նույնիսկ եթե ակնհայտ վնասվածքներ չկան, խորհուրդ է տրվում կանխարգելիչ փոխարինում կատարել յուրաքանչյուր 30,000-ից 60,000 կիլոմետրը՝ կախված մեքենայի օգտագործումից և արտադրողի ձեռնարկից՝ արգելակային համակարգի հուսալի վիճակը պահպանելու համար։
Զգուշացում օգտագործման ժամանակ. խուսափեք տրանսպորտային միջոցը վարելուց անհարթ ճանապարհներով, փոսերով և այլն, որպեսզի կանխեք խողովակի քերծվելը սուր առարկաներից կամ չափազանց ձգվելը։
Գնելիս առաջնահերթություն տվեք հեղինակավոր արտադրողների արտադրանքին, որոնք ունեն CCC հավաստագիր, հստակ նշված են արտադրության գործարանի անվանումը և ամսաթիվը, և տրամադրեք տրանսպորտային միջոցի նույնականացման համարը (VIN)՝ գործարանային բնօրինակ տեխնիկական բնութագրերի հետ համատեղելիությունն ապահովելու համար: Մի օգտագործեք ցածրորակ արտադրանք առանց պիտակների:
Հետևի արգելակային խողովակը արգելակման համակարգի հիմնական բաղադրիչն է: Դրա հիմնական գործառույթն է արգելակման ժամանակ ճշգրիտ փոխանցել արգելակային միջավայրի ճնշումը (օրինակ՝ արգելակային հեղուկ կամ սեղմված օդ) հետևի անիվների արգելակային կոճղակներին կամ արգելակային կոճղակներին, այդպիսով ստեղծելով արգելակման ուժ և ապահովելով, որ տրանսպորտային միջոցը կարողանա անվտանգ և կայուն դանդաղեցնել կամ կանգ առնել:
Մասնավորապես, հետևի արգելակային խողովակի գործառույթները կարելի է ամփոփել հետևյալ կերպ.
Արգելակման ուժի փոխանցում. Որպես գլխավոր ցիլինդրի և հետևի անիվի արգելակների միջև ճկուն միացման ալիք, այն պատասխանատու է վարորդի կողմից արգելակի ոտնակը սեղմելու միջոցով առաջացած հիդրավլիկ կամ պնևմատիկ ճնշումը առանց կորստի կամ ուշացման փոխանցելու հետևի անիվի արգելակման համակարգին, ապահովելով արգելակման ազդեցությունը։
Հարմարվելով տրանսպորտային միջոցի շարժմանը. անհարթ ճանապարհներով տրանսպորտային միջոցի շարժման պատճառով, հետևի արգելակային խողովակը պետք է ունենա լավ ճկունություն, կարողանա ազատորեն ծռվել բաղադրիչի տեղաշարժի հետ մեկտեղ՝ ապահովելով, որ ներքին միջավայրի հոսքը չդադարի։
Արգելակման կայունության ապահովում. Բարձրորակ հետևի արգելակային խողովակները ունեն բազմաշերտ կոմպոզիտային կառուցվածք (օրինակ՝ «եռագելային երկլար»), որն ունի բարձր ձգման ամրություն, ճաքերի դիմադրություն, բարձր և ցածր ջերմաստիճանների դիմադրություն, օզոնի և կոռոզիայի դիմադրություն, ինչը ապահովում է, որ դրանք չեն պայթի, չեն հնանա և չեն խափանվի ծայրահեղ պայմաններում կամ արտակարգ արգելակման դեպքում՝ պահպանելով արգելակման կայուն կատարողականություն: Վարորդական անվտանգության բարելավում. Որպես արգելակման համակարգի «փրկարար օղակներից» մեկը, հետևի արգելակային խողովակի հուսալիությունը անմիջականորեն ազդում է ամբողջ մեքենայի արգելակման արդյունավետության վրա: Երբ այն հնանում է, ճաքեր է ունենում, ուռչում կամ ունենում է միացման արտահոսք, դա կհանգեցնի արգելակման ուժի նվազմանը կամ նույնիսկ արգելակման խափանմանը: Հետևաբար, անհրաժեշտ է պարբերաբար ստուգել և փոխարինել:
Կախված նյութից, հետևի արգելակային խողովակները հիմնականում բաժանվում են ռետինե տեսակի (լավ ճկունությամբ և հեշտ տեղադրմամբ, բայց հակված են ծերացման) և նեյլոնե տեսակի (դիմացկուն են ծերացմանը և կոռոզիային, բայց ձգման ամրությունը նվազում է ցածր ջերմաստիճաններում): Սեփականատերերը պետք է ընտրեն՝ հաշվի առնելով մեքենայի օգտագործման միջավայրը և կատարեն կանոնավոր սպասարկում:
Տեխնիկական սպասարկման առաջարկներ. խորհուրդ է տրվում ստուգել յուրաքանչյուր 3-6 հազար կիլոմետրը մեկ անգամ: Եթե խողովակի մակերեսին հայտնաբերվեն ճաքեր, փուչիկներ, յուղի արտահոսք կամ թույլ միացումներ, այն պետք է անմիջապես փոխարինվի: Մի՛ վարեք անսարք խողովակով:

Եթե ​​ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։

Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. հանձնառու է վաճառել MG&-նՄԱՔՍՈՒՍավտոպահեստամասերը ողջունելի են գնել.

վկայական

վկայական
վկայական 1
վկայական 2
վկայական 2

Ընկերության / ցուցահանդեսի տեղեկատվություն

详情页2024

  • Նախորդը՝
  • Հաջորդը՝

  • Գրեք ձեր հաղորդագրությունը այստեղ և ուղարկեք այն մեզ

    Առնչվող ապրանքներ