Օդային ֆիլտրի կողքին ներծծող խողովակ կա։ Ի՞նչ է կատարվում։
Սա խցանի օդափոխման համակարգի խողովակ է, որը արտանետվող գազը վերաուղղորդում է մուտքի բազմաբաշխիչ՝ այրման համար: Մեքենայի շարժիչն ունի խցանի հարկադիր օդափոխման համակարգ, և երբ շարժիչը աշխատում է, գազի մի մասը կմտնի խցան մխոցային օղակի միջոցով: Եթե խցան մտնի չափազանց շատ գազ, խցանի ճնշումը կբարձրանա, ինչը կազդի մխոցի վրա, բայց նաև կազդի շարժիչի կնքման վրա: Հետևաբար, անհրաժեշտ է այդ գազերը դուրս մղել խցանից: Եթե այս գազերը ուղղակիորեն արտանետվեն մթնոլորտ, դա կաղտոտի շրջակա միջավայրը, այդ իսկ պատճառով ինժեներները հորինել են խցանի հարկադիր օդափոխման համակարգը: Խցանի հարկադիր օդափոխման համակարգը գազը խցանից վերաուղղորդում է մուտքի բազմաբաշխիչ, որպեսզի այն կրկին կարողանա մտնել այրման խցիկ: Խցանի օդափոխման համակարգի կարևոր մասը կոչվում է յուղի և գազի բաժանիչ: Խցան մտնող գազի մի մասը արտանետվող գազ է, իսկ մյուս մասը՝ յուղի գոլորշի: Յուղի և գազի բաժանիչը նախատեսված է արտանետվող գազը յուղի գոլորշուց առանձնացնելու համար, ինչը կարող է կանխել շարժիչի յուղի այրման երևույթը: Եթե յուղի և գազի բաժանիչը կոտրված է, դա կհանգեցնի յուղի գոլորշու ներթափանցմանը ցիլինդր՝ այրմանը մասնակցելու համար, ինչը կհանգեցնի շարժիչի կողմից յուղի այրմանը, ինչպես նաև կհանգեցնի այրման խցիկում ածխածնի կուտակման աճի: Եթե շարժիչը երկար ժամանակ յուղ է այրում, դա կարող է վնասել եռակողմանի կատալիտիկ փոխարկիչը:
