Այն կոչվում է TurboMachinery, էներգիան տեղափոխելու հեղուկի շարունակական հոսքին պտտվող պտուտակահանների վրա շեղբերների դինամիկ գործողությունից կամ հեղուկի կողմից էլեկտրական էներգիայի միջոցով խթանել շեղբերների ռոտացիան: Տուրբոմազտոմների մեջ պտտվող շեղբերները դրական կամ բացասական աշխատանք են կատարում հեղուկի վրա, բարձրացնելով կամ իջեցնելով նրա ճնշումը: TurboMachinery- ը բաժանված է երկու հիմնական կատեգորիայի. Մեկը այն աշխատանքային մեքենան է, որից հեղուկը կլանում է ճնշման գլուխը կամ ջրի գլուխը, ինչպիսիք են վան պոմպերը եւ օդափոխիչները. Մյուսը գլխավոր շարժիչն է, որում հեղուկը ընդլայնվում է, նվազեցնում է ճնշումը, կամ ջրի գլուխը արտադրում է իշխանություն, ինչպիսիք են գոլորշի տուրբիններն ու ջրային տուրբինները: Վարչապետը կոչվում է տուրբին, իսկ աշխատանքային մեքենան կոչվում է Blade Fluid մեքենա:
Երկրպագուի տարբեր աշխատանքային սկզբունքների համաձայն, այն կարելի է բաժանել սայրի տեսակի եւ ծավալի տիպի, որոնց թվում բերան տեսակը կարելի է բաժանել առանցքային հոսքի եւ խառը հոսքի: Երկրպագուի ճնշման համաձայն, այն կարելի է բաժանել օդափոխիչի, կոմպրեսորի եւ օդափոխիչի: Մեր ընթացիկ մեխանիկական արդյունաբերության ստանդարտը JB / T29777-92- ը սահմանում է. Երկրպագուները վերաբերում են երկրպագուն, որի մուտքը օդի մուտքի ստանդարտ պայման է, որի ելքի ճնշումը (ջրաչափի ճնշումը) պակաս է, քան 0.015mpa; 0,015 ՄՊ-ի եւ 0.2MPA- ի ելքի ճնշումը (ջրաչափի ճնշումը) կոչվում է օդափոխիչ. Գետնափոխման ճնշումը (ջրաչափի ճնշումը), քան 0.2MPA- ն, կոչվում է կոմպրեսոր:
Բռնցքամարտի հիմնական մասերն են, վոլոտ, կոլեկցիոներ եւ պտուտակ:
Կոլեկցիոները կարող է գազը ուղղել պտուտակին, իսկ պտուտակիչի մուտքի հոսքի վիճակը երաշխավորված է կոլեկցիոների երկրաչափությամբ: Կան բազմաթիվ տեսակի կոլեկցիոների ձեւեր, հիմնականում, բարելի, կոն, կոն, աղեղ, աղեղ, աղեղ կոն եւ այլն:
Impeller- ն ընդհանուր առմամբ ունի անիվի ծածկ, անիվ, բերան, լիսեռ սկավառակի չորս բաղադրիչ, դրա կառուցվածքը հիմնականում եռակցված եւ ողողված կապ է: Տեղադրման տարբեր անկյունների շարժիչ ելքի համաձայն, կարելի է բաժանել ճառագայթային, առաջ եւ հետագա երեքի: Ձեռնարկիչը կենտրոնախույս երկրպագուի ամենակարեւոր մասն է, որը վարում է Վարչապետի կողմից, կենտրոնախույս տուրբինազեղի սիրտը, որը պատասխանատու է Euler- ի հավասարման միջոցով: Centrifugal- ի ներսում հոսքը ազդում է պտուտակավորի պտույտի եւ մակերեսային կորության վրա եւ ուղեկցվում է դահլիճի, վերադարձի եւ երկրորդային հոսքի երեւույթների միջոցով, որպեսզի շարժիչի հոսքը շատ բարդ լինի: Պտուտակով հոսքի վիճակը ուղղակիորեն ազդում է ամբողջ բեմի աերոդինամիկ գործունեության եւ արդյունավետության վրա եւ նույնիսկ ամբողջ մեքենան:
Ողջույնը հիմնականում օգտագործվում է պայուսակից դուրս գալու գազը հավաքելու համար: Միեւնույն ժամանակ, գազի կինետիկ էներգիան կարող է վերածվել գազի ստատիկ ճնշման էներգիայի, չափավոր կրճատելով գազի արագությունը, եւ գազը կարող է առաջնորդվել լռության ելքը: Որպես հեղուկի տուրբոմազերություն, այն շատ արդյունավետ մեթոդ է `օդափոխիչի կատարողականությունն ու աշխատանքային արդյունավետությունը բարելավելու միջոցով` ուսումնասիրելով դրա ներքին հոսքի դաշտը: Որպեսզի հասկանան ցենտրիֆուգալական օդափոխիչի իրական հոսքի վիճակը եւ բարելավեք ձեռնարկության եւ արդյունավետության ձեւավորումը `կատարողականի եւ արդյունավետության բարելավման համար, գիտնականները կատարել են բազմաթիվ հիմնական տեսական վերլուծություն, փորձարարական հետազոտություններ եւ կենտրոնախույս ազդրի
