Ավտոմեքենայի գոլորշիացման տուփում երկու բան կա՝ մեկը տաք օդի բաքն է, մեկը՝ օդորակիչը, մեքենայի ջրի բաքի ջուրը տաք է, հոսքը դեպի տաք օդափոխիչ, օդափոխիչի կողմից փչած քամին տաք է։ օդը, և երբ բացեք սառնարանը, տաք օդի բաքը կկանգնեցնի ջուրը, օդորակիչը սկսեց գործել, կոմպրեսորի ճնշման սառնագենտը օդափոխիչի մեջ դուրս է գալիս բնական սառը օդից:
Ավտոմոբիլային գոլորշիացման տուփը ավտոմեքենայի շարժիչի և ավտոմեքենայի օդորակման ռադիատորի սարք է: Ավտոմոբիլային օդորակիչի գոլորշիացման տուփի ֆունկցիան այն է, որ սառնագենտը հեղուկից վերածվի գազի (այսինքն՝ գոլորշիացում), կլանում է շուրջը շատ ջերմություն, այնուհետև ցածր ջերմաստիճանը և ցածր ճնշման սառնագենտի գոլորշին կոմպրեսորում, և ցիկլը: ցածր ջերմաստիճանի նպատակին հասնելու գործընթացը: Ամռանը ուղեւորների համար հարմարավետ վարելու միջավայր ապահովել, վարորդի հոգնածության ուժը նվազեցնելու, վարելու անվտանգությունը բարելավելու համար
