Ավտոմեքենայի արգելակային խողովակ
Ավտոմեքենայի արգելակային խողովակը (հայտնի է որպես արգելակային խողովակ), օգտագործվում է ավտոմեքենայի արգելակային համակարգի մասերում, դրա հիմնական դերը արգելակային միջավայրը ավտոմեքենայի արգելակին փոխանցելն է՝ ապահովելու համար, որ արգելակային ուժը փոխանցվի ավտոմեքենայի արգելակային կոշիկին կամ արգելակային աքցանին՝ արգելակային ուժ ստեղծելու համար, որպեսզի արգելակը ցանկացած պահի արդյունավետ լինի։
Արգելակային համակարգում ճկուն հիդրավլիկ, պնևմատիկ կամ վակուումային ծորան, բացի խողովակային միացումից, որն օգտագործվում է ավտոմեքենայի արգելակային հետճնշման համար հիդրավլիկ, պնևմատիկ կամ վակուումային ճնշումը փոխանցելու կամ պահելու համար։
Փորձարկման պայմանները
1) Փորձարկման համար օգտագործված խողովակի հավաքածուն պետք է լինի նոր և հնեցված լինի առնվազն 24 ժամ։ Փորձարկումից առաջ խողովակի հավաքածուն պահեք 15-32°C ջերմաստիճանում առնվազն 4 ժամ։
2) Ճկման հոգնածության փորձարկման և ցածր ջերմաստիճանի դիմադրության փորձարկման համար նախատեսված խողովակի հավաքածուն պետք է հանվի փորձարկման սարքավորումների վրա, ինչպիսիք են պողպատե մետաղալարի պատյանը, ռետինե պատյանը և այլն, տեղադրելուց առաջ։
3) Բացառությամբ բարձր ջերմաստիճանի դիմադրության թեստի, ցածր ջերմաստիճանի դիմադրության թեստի, օզոնի թեստի, խողովակների միացման կոռոզիոն դիմադրության թեստի, մյուս թեստերը պետք է իրականացվեն 1-5-2 °C սենյակային ջերմաստիճանում։
