1. Կենտրոնական կառավարման դռան կողպեքի համակարգի գործառույթը
Կենտրոնական կառավարման կողպեքի տարբեր գործառույթները հիմնված են ստանդարտ կողպեքի գործառույթների վրա, ուստի մենք նախ պետք է հասկանանք և հասկանանք ստանդարտ կողպեքի գործառույթներն ու բնութագրերը:
(1) Ստանդարտ կողպեք
Ստանդարտ կողպեքի գործառույթը բացման և կողպման ընդհանուր իմաստն է, որը կայանում է մեքենայի դռան, բեռնախցիկի (կամ հետևի դռան) երկու կողմերի բացման և կողպման գործառույթի ապահովման մեջ։
Այն բնութագրվում է օգտագործման հարմարավետությամբ և բազմադռնանի միացման հնարավորությամբ։ Այն կենտրոնական կառավարման կողպեքի համակարգի ստանդարտ կոնֆիգուրացիան է, ինչպես նաև կենտրոնական կառավարման կողպեքի համակարգի և ակտիվ հակագողացման համակարգի համապատասխան գործառույթներն իրականացնելու նախապայման։
Ստանդարտ կողպեքի ֆունկցիան հայտնի է նաև որպես մեկ կրկնակի կողպեքի ֆունկցիա, որի հիման վրա նախագծվում է կրկնակի կողպեքի ֆունկցիան։ Այսինքն՝ ստանդարտ կողպեքը փակվելուց հետո, կողպեքի շարժիչը կբաժանի դռան բռնակը կողպեքի մեխանիզմից, որպեսզի դուռը չկարողանա բացվել մեքենայից դռան բռնակի միջով։
Նշում. Կրկնակի կողպեքի գործառույթը կայանում է նրանում, որ կողպեքի միջուկը մտցնեք բանալու միջով և երեք վայրկյանի ընթացքում երկու անգամ պտտեք կողպեքի դիրքում։ Կամ հեռակառավարման վահանակի վրա կողպեքի կոճակը երկու անգամ սեղմեք երեք վայրկյանի ընթացքում։
Երբ մեքենան կրկնակի կողպված է, շրջադարձի ազդանշանը թարթում է՝ հաստատելու համար
