Ի՞նչ է պատահում, երբ անիվի կրողը վնասված է
Երբ չորս անիվի կրողներից մեկը կոտրված է, մեքենայի շարժման ընթացքում դուք կարող եք լսել անընդհատ բզզոց։ Դուք չեք կարող ասել, թե որտեղից է այն գալիս։ Զգացողություն է, որ ամբողջ մեքենան լցված է այդ բզզոցով, և այն ավելի բարձր է դառնում, երբ արագացնում եք։ Ահա թե ինչպես.
Մեթոդ 1. Բացեք պատուհանը՝ լսելու համար, թե արդյոք ձայնը գալիս է մեքենայի դրսից։
Մեթոդ 2. Արագությունը մեծացնելուց հետո (երբ ուժեղ բզզոց կա), փոխանցման տուփը դրեք չեզոք դիրքում և թողեք, որ մեքենան սահի, ուշադրություն դարձրեք, թե արդյոք աղմուկը գալիս է շարժիչից: Եթե չեզոք դիրքում սահելիս բզզոցի մեջ փոփոխություն չկա, ապա, հավանաբար, խնդիրը անիվի կրունկի մեջ է։
Երրորդ մեթոդը՝ ժամանակավորապես կանգ առեք, իջեք՝ ստուգելու համար, թե արդյոք առանցքի ջերմաստիճանը նորմալ է, մեթոդն է՝ ձեռքով դիպչեք չորս անիվների բեռին, կոպիտ կերպով շոշափեք, թե արդյոք դրանց ջերմաստիճանը պայմանավորված է (երբ արգելակային կոշիկների և մասի միջև եղած բացը նորմալ է, առջևի և հետևի անիվների ջերմաստիճանի տարբերություն կա, առջևի անիվը պետք է ավելի բարձր լինի), եթե զգացողության տարբերությունը մեծ չէ, կարող եք շարունակել դանդաղ վարել մինչև սպասարկման կայան։
Չորրորդ մեթոդը՝ բարձրացրեք մեքենան (ձեռքի արգելակը թուլացնելուց առաջ, կախեք չեզոք դիրքով), ոչ մի բարձրացնող չի կարող մեկ առ մեկ բարձրանալ անիվը, աշխատուժը համապատասխանաբար արագ պտտում է չորս անիվները, երբ առանցքի հետ խնդիր կա, այն ձայն կհանի, և մյուս առանցքները բոլորովին այլ են, այս մեթոդով հեշտ է տարբերակել, թե որ առանցքն ունի խնդիր,
Եթե անիվի կրողը լուրջ վնասված է, դրա վրա կան ճաքեր, փոսիկներ կամ քերծվածքներ, այն պետք է փոխարինվի: Բեռնելուց առաջ յուղեք նոր կրողները, ապա տեղադրեք դրանք հակառակ հերթականությամբ: Փոխարինված կրողները պետք է լինեն ճկուն և զերծ խառնաշփոթից և թրթռումից:
