Ինչ է տեղի ունենում, երբ անիվի առանցքակալը վնասվում է
Երբ չորս անիվի առանցքակալներից մեկը կոտրվում է, դուք կարող եք անընդհատ բզզոց լսել մեքենայի մեջ, երբ այն շարժվում է:Դուք չեք կարող ասել, թե որտեղից է այն գալիս:Զգում է, որ ամբողջ մեքենան լցված է այս բզզոցով, և այն ուժեղանում է, երբ դու ավելի արագ ես գնում:Ահա թե ինչպես.
Մեթոդ 1. Բացեք պատուհանը՝ լսելու, թե արդյոք ձայնը գալիս է մեքենայի դրսից;
Մեթոդ 2. Արագությունը մեծացնելուց հետո (երբ մեծ բզզոց է լինում), փոխանցման տուփը դրեք չեզոք վիճակում և թողեք, որ մեքենան սահի, դիտեք, թե արդյոք աղմուկը գալիս է շարժիչից:Եթե չեզոք դիրքով սահելիս բզզոցի փոփոխություն չկա, ապա դա հավանաբար անիվի առանցքակալի խնդիր է.
Մեթոդ երրորդ՝ ժամանակավոր կանգառ, իջնել՝ ստուգելու առանցքի ջերմաստիճանը նորմալ է, մեթոդը՝ ձեռքով հպվել չորս անիվի բեռին, կոպիտ զգալ՝ արդյոք դրանց ջերմաստիճանը առաջացել է (երբ արգելակային կոշիկի և կտորի միջև բացը կա. նորմալ, առջևի և հետևի անիվների ջերմաստիճանի տարբերություն կա, առջևի անիվը պետք է ավելի բարձր լինի), եթե զգացողության տարբերությունը մեծ չէ, կարող եք դանդաղ վարել մինչև սպասարկման կայան,
Մեթոդ չորրորդ՝ բարձրացրեք մեքենան, որպեսզի բարձրանա (մինչև ձեռքի արգելակը թուլացնելը, չեզոք կախել), ոչ մի վերելակ չի կարող մեկ առ մեկ ամրացնել անիվը բարձրացնելու համար, աշխատուժը համապատասխանաբար արագորեն պտտում է չորս անիվները, երբ առանցքի հետ կապված խնդիր լինի, դա կստիպի. ձայնը, իսկ մյուս առանցքները լրիվ տարբեր են, այս մեթոդով հեշտ է տարբերել, թե որ առանցքն ունի խնդիր,
Եթե անիվի առանցքակալը լրջորեն վնասված է, դրա վրա կան ճաքեր, փոսեր կամ աբլացիա, այն պետք է փոխարինվի:Լիցքավորելուց առաջ քսեք նոր առանցքակալները, այնուհետև տեղադրեք դրանք հակառակ հերթականությամբ:Փոխարինված առանցքակալները պետք է լինեն ճկուն և զերծ խառնաշփոթից և թրթռումից
