Հետևի անիվի առանցքակալի կոտրված ախտանիշը ինչ է:
Հետևի անիվի առանցքակալը մեքենայի կարևոր մասն է, որը կրում է մարմնի քաշը և ապահովում է պտտման հնարավորություն, եթե այն վնասված է, այն կբերի մեքենային մի շարք խնդիրներ: Հետևի անիվի առանցքակալների վնասման երեք հիմնական ախտանշանները հետևյալն են.
1. Աննորմալ ձայն. Երբ անվադողի առանցքակալը վնասվում է, մեքենան վարելու ընթացքում արձակում է «բզզոց» աղմկոտ աննորմալ ձայն: Սա ամենատարածված ախտանիշներից մեկն է:
2. Մարմնի ցնցում. Երբ առանցքակալի վնասը լուրջ է, մեքենան կհայտնվի մարմնի թափահարում բարձր արագությամբ: Դա պայմանավորված է առանցքակալների մաքրման ավելացմամբ:
3. Անկայուն վարում. Երբ հետևի անիվի առանցքակալը չափազանց վնասված է, մեքենան կհայտնվի անկայուն վարման և անկանոն հզորության բարձր արագությամբ: Սա կազդի մեքենայի կայունության վրա և անվտանգության ռիսկեր կբերի մեքենա վարելու համար:
Հարկ է նշել, որ հետևի անիվի առանցքակալի աշխատանքային միջավայրը շատ վատ է, և այն պետք է դիմակայել ճնշմանը, թրթռմանը, անձրևի և ավազի ներխուժմանը մեքենայի վարման ընթացքում: Հետևաբար, նույնիսկ եթե բարձրորակ առանցքակալներ օգտագործվեն, դրանք չեն կարող լիովին երաշխավորվել վնասներից: Եթե գտնում եք, որ մեքենան ունի վերը նշված ախտանիշները, խորհուրդ է տրվում ժամանակին ստուգել և փոխարինել հետևի անիվի առանցքակալները՝ երթևեկության անվտանգությունն ապահովելու համար:
Որո՞նք են մեքենայի հետևի անիվի առանցքակալի աննորմալ աղմուկի պատճառները:
Ավտոմեքենայի հետևի անիվի կրող աննորմալ աղմուկը կարող է առաջանալ տարբեր պատճառներով: Դրանց թվում, առանցքակալում յուղի չափազանց փոքր տարանջատումը, կրող ակոսի և պողպատե գնդիկի անբավարար քսումը կհանգեցնի պտտման տարբեր հնչյունների. Երբ կրող ներքին օղակը չափազանց ամուր է բաժանված, առանցքակալը շփվում է ճարմանդային դիֆրագմային զսպանակի հետ, ինչը հանգեցնում է կրող ներքին օղակի և դիֆրագմային զսպանակի միջև շփման: Բաժանման առանցքակալի հավաքման ստորին բարձրությունը կամ երկարատև աշխատանքից հետո ներքին օղակի խորտակումը կհանգեցնի արտաքին օղակի և դիֆրագմային զսպանակի շփմանը, ինչը կհանգեցնի աննորմալ շփման: Կցորդիչի դիֆրագմային զսպանակը նույն հարթության վրա առանձնացված չէ, և առանցքակալը պտտվելիս ընդհատված կլինի մատից: Բացի այդ, դիֆրագմային զսպանակի առաձգականությունը նվազում է երկար ժամանակ աշխատելուց հետո, տարանջատումը վերաբերում է հակադարձին, կրող արտաքին օղակը և տարանջատումը վերաբերում է շփմանը, ինչպես նաև կառաջացնի աննորմալ ձայն:
Հետևի անիվի առանցքակալի բնականոն աշխատանքը ապահովելու համար մենք պետք է ուշադրություն դարձնենք հետևյալ կետերին. Երկրորդ, ստուգեք, թե արդյոք կրող ներքին օղակի բաժանումը չափազանց ամուր է դիֆրագմային զսպանակի հետ շփումից խուսափելու համար. Բացի այդ, ուշադրություն դարձրեք բաժանման առանցքակալի հավաքման բարձրությանը, որպեսզի խուսափեք դիֆրագմային զսպանակի հետ շփումից և աննորմալ ձայն արտադրելու համար. Վերջապես, ստուգեք կալանքի դիֆրագմայի զսպանակի առաձգականությունը՝ երկար ժամանակ աշխատելուց և աննորմալ ձայնից հետո առաձգականության նվազումից խուսափելու համար:
Մեքենայի առանցքակալը կոտրվել է, չի կարող շարունակել վարել, հակառակ դեպքում դա կբերի լուրջ հետևանքների։
Եթե այն ժամանակին չվերաբերվի, վտանգ կստեղծի երթևեկության անվտանգության համար: Առանցքակալի խափանումը կհանգեցնի մեքենայի աղմուկի, անիվների աննորմալությունների, ինչը կազդի վարման կայունության վրա: Բացի այդ, այն առաջացնում է թրթռում և նվազեցնում հզորությունը՝ մեծացնելով վթարների վտանգը բարձր արագությամբ: Ավելին, կոտրված առանցքակալը կհանգեցնի նաև հետևի հանգույցի աննորմալ ջերմաստիճանի, այնպես որ հանգույցի մակերեսը տաք է, ինչը հեշտ է անվադողերի պայթյունի վթարի պատճառ դառնալ: Հետևաբար, երբ առանցքակալի հետ կապված խնդիր կա, այն պետք է անհապաղ փոխարինվի՝ վարելու անվտանգությունն ապահովելու համար:
Կոնկրետ լինելու համար.
Մեքենայի աղմուկ և աննորմալ երևույթներ. առանցքակալը վնասվելուց հետո մեքենան կունենա շատ աղմուկ, օրինակ՝ բզզոց, որը ոչ միայն կազդի վարման հարմարավետության վրա, այլ նաև կարող է ցույց տալ, որ մեքենան ունի այլ խնդիրներ, ինչպիսիք են շեղումը, անիվը: աննորմալություններ և այլն:
Ղեկի և ուժային համակարգի խնդիրներ. Առանցքակալների վնասումը կարող է հանգեցնել ղեկի թրթռման և նույնիսկ ճռռոցի, երբ այն պտտվում է, ինչը կարող է ազդել ղեկի համակարգի բնականոն աշխատանքի վրա և առաջացնել հոսանքի կորուստ և թափահարում բարձր արագությամբ՝ մեծացնելով վթարների վտանգը:
Կախոցի և հանգույցի վնասը. առանցքակալների վնասը կարող է նաև հանգեցնել կախոցի վնասմանը, ինչը կարող է ազդել մեքենայի կայունության և շահագործման վրա: Ծայրահեղ դեպքերում, առանցքակալների վնասումը կարող է հանգեցնել անիվի մեխանիզմի վնասմանը, ինչպիսին է հանգույցի կորուստը, որն էլ ավելի է մեծացնում վթարի հավանականությունը:
Անվտանգության վտանգներ. առանցքակալը վնասվելուց հետո մեքենայի հետևի անիվի հանգույցի ջերմաստիճանը կարող է աննորմալ բարձրանալ, հատկապես երկար վարելու ընթացքում կամ բարձր ջերմաստիճանի սեզոնին, ինչը կարող է հանգեցնել անվադողի ծակվելուն և հանգեցնել լուրջ ճանապարհատրանսպորտային պատահարների:
Հետևաբար, երբ հայտնաբերվի, որ առանցքակալը վնասված է, այն պետք է անհապաղ կանգնեցվի և հնարավորինս շուտ վերանորոգվի կամ փոխարինվի՝ վերը նշված անվտանգության հնարավոր ռիսկերից խուսափելու համար:
Եթե ցանկանում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները:
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե նման ապրանքների կարիք ունեք:
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-ն պարտավորվում է վաճառել MG&MAUXS ավտոպահեստամասեր, ողջունելի է գնել:
