Հետևի անիվի կրողը կոտրված է, ի՞նչ ախտանիշ ունի։
Հետևի անիվի կրողը մեքենայի կարևոր մասն է, որը կրում է թափքի ծանրությունը և ապահովում պտտման ունակությունը։ Եթե այն վնասվի, դա մի շարք խնդիրներ կառաջացնի մեքենայի համար։ Հետևի անիվի կրողի վնասման երեք հիմնական ախտանիշներն են՝
1. Անսովոր ձայն. Երբ անվադողի կրողը վնասված է, մեքենան վարելու ընթացքում արձակում է «բզզոց» անսովոր աղմկոտ ձայն: Սա ամենատարածված ախտանիշներից մեկն է:
2. Թափքի դող. Երբ կրողը լուրջ վնասվածք ունի, մեքենան մեծ արագության դեպքում կդողա։ Սա պայմանավորված է կրողի բացվածքի մեծացմամբ։
3. Անկայուն վարում. Երբ հետևի անիվի կրողը չափազանց վնասված է, մեքենան կունենա անկայուն վարում և անկայուն ընթացք բարձր արագության դեպքում։ Սա կազդի մեքենայի կայունության վրա և կառաջացնի անվտանգության ռիսկեր վարման ժամանակ։
Պետք է նշել, որ հետևի անիվի կրողի աշխատանքային միջավայրը շատ վատ է, և այն պետք է դիմանա ճնշմանը, թրթռմանը, անձրևի ու ավազի ներթափանցմանը մեքենայի վարման ընթացքում: Հետևաբար, նույնիսկ եթե օգտագործվում են բարձրորակ կրողներ, դրանց վնասվելուց լիովին չի կարելի երաշխավորել: Եթե նկատում եք, որ մեքենան ունի վերը նշված ախտանիշները, խորհուրդ է տրվում ժամանակին ստուգել և փոխարինել հետևի անիվի կրողները՝ վարորդության անվտանգությունն ապահովելու համար:
Որո՞նք են մեքենայի հետևի անիվի կրողի աննորմալ աղմուկի պատճառները:
Ավտոմեքենայի հետևի անիվի կրունկի աննորմալ աղմուկը կարող է առաջանալ մի շարք պատճառներով: Դրանց թվում են կրունկում յուղի չափազանց քիչ բաժանումը, կրունկի ակոսի և պողպատե գնդիկի անբավարար յուղումը, որոնք կհանգեցնեն տարբեր պտտման ձայների: Երբ կրունկի ներքին օղակը չափազանց ամուր է բաժանվում, կրունկը շփվում է ճիրանային դիաֆրագմայի զսպանակի հետ, ինչը հանգեցնում է կրունկի ներքին օղակի և դիաֆրագմայի զսպանակի միջև շփման: Բաժանող կրունկի ցածր հավաքման բարձրությունը կամ ներքին օղակի խորասուզումը երկարատև աշխատանքից հետո կհանգեցնի արտաքին օղակի և դիաֆրագմայի զսպանակի միջև շփման, ինչը կհանգեցնի աննորմալ շփման: Կցորդի դիաֆրագմայի զսպանակը նույն հարթության վրա չի բաժանվում, և պտտման ժամանակ կրունկը պարբերաբար կբաժանվի մատից: Բացի այդ, երկարատև աշխատանքից հետո դիաֆրագմայի զսպանակի առաձգականությունը նվազում է, բաժանումը վերաբերում է շրջադարձին, կրունկի արտաքին օղակի և բաժանումը վերաբերում է շփմանը, և նաև կառաջացնի աննորմալ ձայն:
Հետևի անիվի կրողի բնականոն աշխատանքն ապահովելու համար մենք պետք է ուշադրություն դարձնենք հետևյալ կետերին. Նախ, պարբերաբար ստուգեք կրողի յուղի բաժանումը՝ բավարար յուղում ապահովելու համար։ Երկրորդ, ստուգեք, թե արդյոք կրողի ներքին օղակի բաժանումը չափազանց ամուր է՝ դիաֆրագմայի զսպանակի հետ շփումից խուսափելու համար։ Բացի այդ, ուշադրություն դարձրեք բաժանիչ կրողի հավաքման բարձրությանը՝ դիաֆրագմայի զսպանակի հետ շփումից և աննորմալ ձայնից խուսափելու համար։ Վերջապես, ստուգեք ճիրանային դիաֆրագմայի զսպանակի առաձգականությունը՝ երկարատև աշխատանքից և աննորմալ ձայնից հետո առաձգականության նվազումից խուսափելու համար։
Մեքենայի կրողը կոտրված է, և հնարավոր չէ շարունակել վարել, հակառակ դեպքում դա լուրջ հետևանքներ կունենա։
Եթե ժամանակին չմիջամտեք, դա կվտանգի վարորդական անվտանգությունը: Կրողակալի խափանումը կհանգեցնի մեքենայի աղմուկի, անիվների անկանոնությունների, ազդելով վարորդական կայունության վրա: Բացի այդ, այն առաջացնում է թրթռում և նվազեցնում է հզորությունը, մեծացնելով բարձր արագությամբ վթարների ռիսկը: Ավելին, կոտրված կրողը նաև կհանգեցնի հետևի առանցքի աննորմալ ջերմաստիճանի, որի պատճառով առանցքի մակերեսը տաքանում է, ինչը հեշտությամբ կարող է անվադողի պայթյուն առաջացնել: Հետևաբար, երբ խնդիր կա կրողի հետ, այն պետք է անհապաղ փոխարինվի՝ վարորդական անվտանգությունն ապահովելու համար:
Ավելի կոնկրետ՝
Տրանսպորտային միջոցի աղմուկ և աննորմալ երևույթներ. Կրողակալի վնասվելուց հետո տրանսպորտային միջոցը շատ աղմուկ կունենա, օրինակ՝ բզզոց, որը ոչ միայն կազդի վարորդական հարմարավետության վրա, այլև կարող է ցույց տալ, որ տրանսպորտային միջոցն ունի այլ խնդիրներ, ինչպիսիք են շեղումը, անիվի անկանոնությունները և այլն:
Կառավարման և փոխանցման համակարգի խնդիրներ. Կրողակալների վնասումը կարող է հանգեցնել ղեկի թրթռման և նույնիսկ ճռռոցի, երբ այն պտտվում է, ինչը կարող է ազդել ղեկային համակարգի բնականոն աշխատանքի վրա և առաջացնել հզորության կորուստ և թափքի դող բարձր արագությունների դեպքում, ինչը մեծացնում է վթարների ռիսկը:
Կախոցի և ղեկի վնասում. Կրողակալի վնասումը կարող է նաև հանգեցնել կախոցի վնասման, ինչը կարող է ազդել մեքենայի կայունության և կառավարելիության վրա: Ծայրահեղ դեպքերում կրողակալի վնասումը կարող է հանգեցնել անիվի մեխանիզմի վնասման, օրինակ՝ ղեկի կորստի, ինչը էլ ավելի է մեծացնում վթարի հավանականությունը:
Անվտանգության վտանգներ. Կրողանի վնասվելուց հետո մեքենայի հետևի անիվի առանցքի ջերմաստիճանը կարող է անբնականորեն բարձրանալ, հատկապես երկար վարման ժամանակ կամ բարձր ջերմաստիճանի սեզոնին, ինչը կարող է հանգեցնել անվադողի պատռման, ինչը կարող է հանգեցնել լուրջ ճանապարհատրանսպորտային պատահարների:
Հետևաբար, երբ հայտնաբերվում է, որ կրողը վնասված է, այն պետք է անմիջապես կանգնեցվի և հնարավորինս շուտ վերանորոգվի կամ փոխարինվի՝ վերը նշված անվտանգության հնարավոր ռիսկերից խուսափելու համար։
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
«Ժուո Մենգ» Շանհայի ավտոընկերությունը հանձնառու է վաճառել MG&MAUXS ավտոպահեստամասեր, որոնք կարելի է գնել։
