Ի՞նչ դեր ունի հետևի առանցքի կապող ձողը։
Ավտոմեքենայի հետևի առանցքի կապող ձողը, որը հայտնի է նաև որպես կողային կայունարար ձող, ավտոմեքենայի կախոցի համակարգի կարևոր օժանդակ առաձգական տարր է: Դրա հիմնական գործառույթն է կանխել թափքի չափազանց կողային գլորումը շրջադարձի ժամանակ, կանխել մեքենայի կողային գլորումը և բարելավել ընթացքի կայունությունը:
Մեքենայի կապող ձողի դերում այն հիմնականում կատարում է ձախ և աջ ղեկային լծակները միացնելու դեր՝ ապահովելու համար տրանսպորտային միջոցի կայունությունն ու անվտանգությունը։
Քարշակ ձողը և քարշակ ձողը ավտոմեքենայի ղեկային համակարգի հիմնական բաղադրիչներն են: Քարշակ ձողը միացնում է ղեկային շարժիչի քարշակող լծակը և ղեկային հոդի ձախ լծակը, որը պատասխանատու է ղեկային շարժիչի հզորությունը ղեկային հոդին փոխանցելու համար, այդպիսով կառավարելով ղեկի ղեկը: Կապող ձողը պատասխանատու է երկու կողմերում ղեկային լծակները միացնելու համար՝ ղեկի համաժամանակյա պտույտն իրականացնելու համար:
Կապող ձողի մեկ այլ կարևոր գործառույթը առջևի ղեկի կարգավորումն է՝ ապահովելու համար, որ ղեկը պահպանի ճիշտ անկյունը և հեռավորությունը վարման ընթացքում: Բացի այդ, ժամանակակից տրանսպորտային միջոցները հիմնականում օգտագործում են հիդրավլիկ ղեկային համակարգեր, որոնք ղեկը դարձնում են ավելի ճկուն և հեշտ կառավարելի՝ նվազեցնելով վարորդի աշխատանքային ուժը:
Որպես մեքենայի երկու հետևի անիվները միացնող հիմնական բաղադրիչ, հետևի առանցքի խաչաձև կապող ձողը ոչ միայն ապահովում է անիվների համաժամանակյա պտույտը, այլև ապահովում է մեքենայի վարման կայունությունը՝ կարգավորելով առջևի ճառագայթը: Հետևի առանցքի խաչաձև կապող ձողի առկայությունը մեքենայի անվտանգության կարևոր երաշխիք է:
Մեքենայի հետևի առանցքի մասը ներառում է նաև երկայնական կապող ձող, որը հիմնականում օգտագործվում է հետևի առանցքի կառուցվածքը կայունացնելու համար: Որպես տրանսպորտային միջոցի կարևոր մաս, հետևի առանցքը ոչ միայն կրում է մարմնի քաշը, այլև կատարում է վարման, դանդաղեցման և դիֆերենցիալի գործառույթները: Լիաքարշակ մոդելներում հետևի առանցքի առջևում սովորաբար կա նաև փոխանցման տուփ:
Ի՞նչ թերություն ունի ավտոմեքենայի կապող ձողը։
Ավտոմեքենայի կցամասերի ամրացման ձողի անսարքության ցուցիչները կարող են ներառել հետևյալ ասպեկտները.
1. Ձայն հանեք, երբ ճանապարհը անհարթ է։
2. Տրանսպորտային միջոցը անկայուն է և վարման ընթացքում տատանվում է կողքից կողք։
3. Շեղումը տեղի է ունենում արգելակման ժամանակ։
4. Ղեկը չի կարող նորմալ աշխատել, անսարքություն։
5. Գնդակի գլխիկի քանակը չափազանց մեծ է, հեշտ է կոտրվել հարվածային բեռի ենթարկվելիս, և այն պետք է հնարավորինս շուտ վերանորոգվի՝ վտանգից խուսափելու համար։
6. Արտաքին և ներքին գնդիկավոր գլխիկները միմյանց հետ կապված չեն, այլ համապատասխանաբար միացված են ձեռքի քաշող ձողին և ուղղորդող մեքենայի քաշող ձողին և պետք է միասին աշխատեն։
7. Հորիզոնական կապող ձողի գնդիկավոր գլխիկի թուլացումը կարող է հանգեցնել ուղղության շեղման, անվադողերի մաշվածության, ղեկի դողացման, իսկ լուրջ դեպքերում կարող է նաև հանգեցնել գնդիկավոր գլխիկի ընկնելուն, ինչի հետևանքով ղեկը կարող է ակնթարթորեն ընկնել։ Խորհուրդ է տրվում այն ժամանակին փոխարինել՝ անվտանգությանը սպառնացող վտանգներից խուսափելու համար։
Պետք է նշել, որ վերը նշված աշխատանքը պարտադիր չէ, որ պայմանավորված լինի կապող ձողի անսարքությամբ, և անհրաժեշտ է լրացուցիչ ստուգում և հաստատում: Եթե հանդիպեք վերը նշված իրավիճակին, խորհուրդ է տրվում ժամանակին այցելել մասնագիտացված ավտովերանորոգման կետ՝ վերանորոգման և սպասարկման համար՝ անվտանգ վարումն ապահովելու համար:
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
«Ժուո Մենգ» Շանհայի ավտոընկերությունը հանձնառու է վաճառել MG&MAUXS ավտոպահեստամասեր, որոնք կարելի է գնել։
