Բռունցքը ծխնի է, որի վրա անիվը պտտվում է, սովորաբար պատառաքաղի տեսքով:Վերին և ներքևի պատառաքաղներն ունեն երկու անցք՝ ամրացման համար, իսկ բռունցքի մատյանը օգտագործվում է անիվը ամրացնելու համար:Ղեկի բռունցքի քորոցների երկու անցքերը միացված են առջևի առանցքի երկու ծայրերում գտնվող բռունցքաձև մասի հետ, ինչը թույլ է տալիս առջևի անիվին շեղել ղեկը մեքենան ղեկավարելու համար:Մաշվածությունը նվազեցնելու համար բրոնզե երեսպատումը սեղմվում է ծնկի քորոցի անցքի մեջ, իսկ թփի քսումը քսվում է քսուքով, որը ներարկվում է բռունցքի վրա տեղադրված վարդակի մեջ:Ղեկը ճկուն դարձնելու համար առանցքակալներ են դասավորվում ղեկի բռունցքի ստորին կոթի և առջևի առանցքի բռունցքի միջև:Ականջի և ղեկի բռունցքի բռունցքի միջև նախատեսված է նաև կարգավորիչ միջադիր՝ նրանց միջև եղած բացը կարգավորելու համար:
