Շարժական լիսեռի ազդանշանային անիվի ֆունկցիան։
Շարժիչի լիսեռի ազդանշանային անիվի հիմնական դերը շարժիչի դիրքը և անկյունը, ինչպես նաև շարժիչի պտտման արագությունը ճշգրիտ որոշելն է: Այն սովորաբար աշխատում է բաշխիչ լիսեռի դիրքի սենսորների հետ համատեղ՝ շարժիչի կայուն աշխատանքն ապահովելու և աշխատանքը օպտիմալացնելու համար: Ավելի կոնկրետ՝
Որոշեք շարժիչի լիսեռի դիրքը. շարժիչի լիսեռի ազդանշանային անիվը, իր յուրահատուկ դիզայնի և դիրքի շնորհիվ, թույլ է տալիս սենսորին ճշգրիտ որոշել շարժիչի լիսեռի ընթացիկ դիրքը և անկյունը, որը կարևոր է բռնկման ժամանակի և վառելիքի ներարկման կառավարման համար:
Աշխատանք բաշխիչ լիսեռի դիրքի սենսորի հետ. բաշխիչ լիսեռի ազդանշանային անիվը համագործակցում է բաշխիչ լիսեռի դիրքի սենսորի հետ՝ որոշելու հիմնական բռնկման մոմենտը: Այս սիներգիան ապահովում է, որ շարժիչը կարող է միացվել ճիշտ ժամանակին՝ սահուն և արդյունավետ աշխատանքի համար:
Շարժիչի լիսեռի ազդանշանային անիվը սովորաբար օգտագործվում է 60-2 ատամանի ազդանշանային անիվ, որտեղ ատամների բացակայող մասը սենսորի կողմից գնահատվում է լիսեռի 1-ին փուլը՝ հիմնվելով ատամի ձևի և բացակայող ատամի բարձր ու ցածր մակարդակի ազդանշանների վրա։ Այս դիզայնը թույլ է տալիս սենսորին ճշգրիտ գնահատել շարժիչի լիսեռի դիրքը և փուլը՝ ատամի ձևի և բացակայող ատամի բարձր ու ցածր մակարդակի ազդանշանների միջոցով, և այդպիսով հասնել շարժիչի աշխատանքային վիճակի ճշգրիտ կառավարման։ Շարժիչի լիսեռի ազդանշանային անիվի հատուկ դիզայնը, զուգորդված շարժիչի լիսեռի ազդանշանի մշակման հետ ECU-ի (էլեկտրոնային կառավարման միավոր) կողմից, շարժիչի արդյունավետ և կայուն աշխատանքն ապահովելու հիմնական տեխնոլոգիաներից մեկն է։
Շարժիչի արագության մոնիթորինգ. Շարժիչի շարժիչի արագությունը մոնիթորինգային շարժիչի շարժիչի շարժիչի շարժիչի ազդանշանային անիվը նույնպես մոնիթորինգ է անում շարժիչի արագության և տվյալների փոխանցման էլեկտրոնային միավորին (ECU)՝ բռնկման ժամանակի և ներարկման ժամանակի ճշգրիտ կառավարման համար, ինչը կարևոր է վառելիքի արդյունավետության բարելավման և արտանետումների նվազեցման համար:
Ամփոփելով՝ շարժիչի շարժիչի անփոխարինելի բաղադրիչը շարժիչի ...
Որո՞նք են լիսեռի ազդանշանային սկավառակի անսարքության դրսևորումները:
Եթե լիսեռի ազդանշանային սկավառակը խափանվի, դա մի շարք հետևանքներ կունենա մեքենայի բնականոն շահագործման վրա, հիմնականում հետևյալ կերպ.
Նախ, միանում է անսարքության ցուցիչը, որը մեքենայի ինքնաախտորոշման համակարգի անմիջական հետադարձ կապն է խնդիրը հայտնաբերելուց հետո։ Երկրորդ, մեքենան գործարկելիս կարող եք նկատել, որ մեկնարկի գործընթացը սովորականից ավելի երկար է տևում, քանի որ շարժիչը փորձում է նորմալ մեկնարկել բաշխիչ լիսեռի դիրքի սենսորի միջոցով, բայց ազդանշանային սկավառակի անսարքության պատճառով մեկնարկի գործընթացը խոչընդոտվում է։ Վարման ընթացքում մեքենայի միատարր կրուիզային ֆունկցիան կարող է խաթարվել և այն չի կարողանա նորմալ աշխատել։ Բացի այդ, շարժիչը կարող է անկանոն թրթռում ունենալ և նույնիսկ սպիտակ ծուխ արձակել։
Շարժիչի լիսեռի դիրքի սենսորի հիմնական գործառույթը շարժիչի արագության մոնիթորինգն է և այս տեղեկատվության համաձայն՝ վառելիքի ներարկման քանակը և բռնկման առաջխաղացման անկյունը որոշելը: Սա ապահովում է, որ շարժիչը միացվի և գործարկվի օպտիմալ ժամանակին, այդպիսով նվազեցնելով մեքենային հասցվող վնասը: Այնուամենայնիվ, երբ շարժիչի լիսեռի ազդանշանային վահանակի հետ կապված խնդիր կա, մոնիթորինգի և կարգավորման այս գործառույթների շարքը կարող է տուժել, ինչը կհանգեցնի շարժիչի անկայուն աշխատանքի:
Շարժիչի լիսեռի դիրքի սենսորը սովորաբար տեղադրվում է դիստրիբյուտորում, որը կարևոր մաս է կազմում մխոցի TDC դիրքը հայտնաբերելու համար, ուստի այն երբեմն անվանում են TDC սենսոր: Երբ այս սենսորը խափանվում է, այն պետք է անմիջապես ստուգվի և վերանորոգվի՝ խափանումը չընդլայնելու և մեքենային ավելի շատ վնաս պատճառելու կանխարգելման համար:
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
«Ժուո Մենգ» Շանհայի ավտոընկերությունը հանձնառու է վաճառել MG&MAUXS ավտոպահեստամասեր, որոնք կարելի է գնել։
