ծնկաձև լիսեռի յուղի կնիքի յուղի արտահոսքից հետո, դա կարևոր չէ:Ես լսել եմ, որ դա սովորական հիվանդություն է, վերանորոգումը նույնպես անօգուտ է:չէ՞։
1. Խորհուրդ չի տրվում փոխարինել, եթե իսկապես ուզում եք շպրտել, փոխել յուղի կնիքը և նորից սոսնձել;
2, իրականում, դա լուրջ չէ, դուք պետք չէ փակել, բեռնախցիկի յուղի արտահոսք սա սովորական հիվանդություն է, չափազանց շատ:
3. Շարժիչի հավաքակազմը փոխարինման ժամանակ անհրաժեշտ է փոխարինել, իսկ փոխարինված շարժիչը պետք է օգտագործված լինի, ինչը արդյունաբերության կանոնն է:Փոխարինված շարժիչը վերադարձվում է արտադրական գիծ՝ վերանորոգման և ստուգման համար և հատուկ օգտագործվում է սպասարկման համար:
Ծնկաձև լիսեռի հետևի յուղի կնիքի նավթի արտահոսքի պատճառները
1. Ծնկաձև լիսեռի յուղի կնիքը չի օգտագործում ոչ նավթային հիմքով քսանյութեր սեղմման հավաքման գործընթացում, ինչը հանգեցնում է յուղի կնիքի թուլացմանը կամ նույնիսկ ընկնելուն շարժիչի որոշակի ժամանակահատվածում օգտագործելուց հետո (օրինակ, շարժիչի որոշ արտադրողներ օգտագործում են. նավթը փոխարինելու համեմատաբար բարձր գներով ոչ նավթային հիմքով քսանյութերը՝ արտադրության ծախսերը նվազեցնելու համար.
2. Նավթակնիք սեղմող դեմքի զուգահեռությունը յուղակնքի նստատեղի տեղադրման մակերևույթին չի համապատասխանում հավաքման գծագրերի տեխնիկական պահանջներին, ինչը անհավասար է դարձնում յուղի կնիքի շրթունքի լարվածությունը և դեֆորմացիան:Շարժիչը որոշ ժամանակ օգտագործելուց հետո յուղի կնիքի շուրթերի դեֆորմացիան կամ նույնիսկ յուղի ամբողջ կնիքի աղավաղումը հանգեցնում է յուղի կնիքի վնասմանը և յուղի արտահոսքին:
3. Շարժիչը երկար սպասարկում է, և բնական ծերացող յուղի կնիքի շրթունքում ճաքեր են առաջանում, ինչը հանգեցնում է նավթի արտահոսքի:
