Յուղը տեղադրված է շարժիչի ստորին մասում, որը նաև հայտնի է որպես ստորին բեռնախցիկ:Այժմ, գլանների բլոկի վերին մասը գլանների բլոկն է, ներառյալ նավթի կաթսայի ստորին մասը՝ բեռնախցիկը:Մխոցների բլոկը և բեռնախցիկը պետք է պտուտակավորվեն միասին:
Այժմ հեշտ պատրաստման և վերանորոգման համար ծնկաձև լիսեռի և բալոնի բլոկի վերին մասը ձուլվում է միասին, և յուղամանը դառնում է առանձին մաս՝ պտուտակներով ամրացված բեռնախցիկին:
Յուղաթավան օգտագործվում է յուղը պահելու համար և, իհարկե, այլ գործառույթներ, ինչպիսիք են բեռնախցիկի փակումը, այն մաքուր աշխատանքային միջավայր դարձնելու համար, կեղտը պահելը, քսայուղի մեջ ջերմության տարածումը և այլն:
Յուղամանի տեղադրման դիրքը Յուղաթավանի գործառույթը
Նավթի կաթսայի հիմնական գործառույթը յուղի պահպանումն է:Երբ շարժիչը դադարում է աշխատել, շարժիչի յուղի մի մասը ինքնահոսով վերադառնում է յուղաման:Երբ շարժիչը գործարկվում է, նավթի պոմպը յուղը տանում է շարժիչի բոլոր յուղման մասերը, և յուղի մեծ մասը սովորաբար գտնվում է յուղամանում:Ընդհանուր առմամբ, յուղամանի դերն այն է, որ բեռնախցիկը կնքվի որպես պահեստի բաքի պատյան, փակել բեռնախցիկը, կանխել կեղտերի մուտքը տանկ, հավաքել և պահել քսայուղը շփման մակերևույթի պատճառով, արտանետել որոշակի ջերմություն, կանխել: քսայուղի օքսիդացում.
Նավթի հատակի կեղևի դասակարգում
թաց ջրամբար
Շուկայի մեքենաների մեծ մասը թաց յուղաման են, ուստի դրանք կոչվում են թաց յուղաման, քանի որ շարժիչի ծնկաձև լիսեռի կռունկի և կապի գլխի պատճառով ծնկաձև լիսեռը մեկ անգամ ընկղմվելու է յուղամանի քսայուղի մեջ, խաղալու քսման դերը:Միևնույն ժամանակ, ծնկաձև լիսեռի բարձր արագությամբ աշխատելու պատճառով, յուրաքանչյուր կռունկ բարձր արագությամբ, որը ընկղմվում է նավթի բաքի մեջ, կառաջացնի որոշակի նավթի ծաղիկ և նավթի մառախուղ՝ ծնկաձև լիսեռի և լիսեռի սալիկին յուղելու համար, սա այսպես կոչված ցողված քսում է: .Սա պահանջում է յուղայուղի հեղուկ մակարդակի բարձրությունը յուղամանում:Եթե շատ ցածր է, ծնկաձողային լիսեռի կռունկը և միացնող գավազանի մեծ գլուխը չեն կարող ընկղմվել քսայուղի մեջ, ինչը հանգեցնում է ծնկաձողի, միացնող ձողի և լիսեռի սալիկի քսման և հարթության բացակայությանը:Եթե քսայուղի մակարդակը չափազանց բարձր է, դա կհանգեցնի առանցքակալի ընդհանուր ընկղմման, կբարձրացնի ծնկաձև լիսեռի պտտման դիմադրությունը և, ի վերջո, կնվազեցնի շարժիչի աշխատանքը:Միևնույն ժամանակ, քսայուղը հեշտ է մուտք գործել մխոցի այրման պալատ, ինչը կհանգեցնի շարժիչի այրման, մոմերի ածխածնի և այլ խնդիրների:
Քսայուղի այս ռեժիմը կառուցվածքով պարզ է, այլ վառելիքի բաք տեղադրելու անհրաժեշտություն չկա, բայց մեքենայի թեքությունը չպետք է չափազանց մեծ լինի, հակառակ դեպքում դա կհանգեցնի նավթի արտահոսքի կոտրման, սալիկի այրման և մխոցի քաշման վթարի:Խոնավ նավթի ստորին պատյան կառուցվածքը
չոր ջրամբար
Չոր յուղի լամպերը օգտագործվում են շատ մրցարշավային շարժիչներում:Այն չի պահում յուղը յուղաթավայի մեջ, կամ չի պահում յուղաթավան:Այս շարժվող շփման մակերեսները բեռնախցիկի մեջ յուղվում են՝ սեղմելով չափիչ անցքերի միջով:Քանի որ չոր յուղաման շարժիչը վերացնում է յուղամանի յուղի պահպանման գործառույթը, ուստի անմշակ նավթի թավայի բարձրությունը զգալիորեն նվազում է, և շարժիչի բարձրությունը նույնպես նվազում է:Նվազեցված ծանրության կենտրոնի առավելությունը լավ է վերահսկողության համար:Հիմնական առավելությունը կատաղի վարման հետևանքով առաջացած տարբեր թաց յուղամանների անբարենպաստ երեւույթից խուսափելն է:
Պետք է չորացնել ձեթի քանակությունը ձեթի մեջ, ոչ շատ և ոչ շատ:Եթե այն լցված չէ, պետք է դեն նետել։Ինչպես մարդու արյունը, յուղամանի յուղը նավթի պոմպի միջոցով զտվում է դեպի ֆիլտր, այնուհետև յուղում պահանջող աշխատանքային երեսը և, վերջապես, հաջորդ ցիկլի յուղամանը:Շարժիչի յուղի ծառայության ժամկետը նույնպես պահանջվում է, և այն պետք է փոխարինվի այն ժամանակ, երբ անհրաժեշտ է:Նավթի տապակի մեծ մասը պատրաստված է բարակ պողպատե ափսեի դրոշմվածքից:Կայուն յուղի շղարշը տեղադրված է ներսում՝ խուսափելու համար նավթային մեքենայի տուրբուլենտության հետևանքով առաջացած ճիշտ ցնցումից և շաղ տալուց, որը նպաստում է քսայուղի կեղտերի տեղումներին:Յուղի քանոնը տեղադրված է կողքին՝ նավթի քանակությունը ստուգելու համար։Բացի այդ, ներքևի թավայի ներքևի մասը հագեցած է յուղի փոխարինման համար նախատեսված յուղի խցանով:
Քշելիս պետք է ուշադրություն դարձնել յուղամանը, քանի որ յուղամանը գտնվում է շարժիչի ստորին մասում։Չնայած շարժիչի ներքևի թիթեղը պաշտպանված է, այն նաև ամենահեշտն է քերել յուղամանը, ինչը հանգեցնում է նավթի արտահոսքի:Խուճապի մի մատնվեք, եթե յուղամանը հոսում է:Դիտեք այս հոդվածը այս կայքում, թե ինչպես —— գործ ունի յուղամանի արտահոսքի հետ:
