Յուղի չափման խցանը վերաբերում է յուղի ճնշման սենսորին: Սկզբունքն այն է, որ երբ շարժիչը աշխատում է, ճնշման չափիչ սարքը հայտնաբերում է յուղի ճնշումը, ճնշման ազդանշանը վերածում է էլեկտրական ազդանշանի և ուղարկում այն ազդանշանի մշակման միացման սխեմային: Լարման և հոսանքի ուժեղացումից հետո ուժեղացված ճնշման ազդանշանը միանում է յուղի ճնշման չափիչին ազդանշանային գծով:
Շարժիչի յուղի ճնշումը նշվում է փոփոխական յուղի ճնշման ցուցիչի երկու կծիկների միջև հոսանքի հարաբերակցությամբ: Լարման և հոսանքի ուժեղացումից հետո ճնշման ազդանշանը համեմատվում է տագնապի շղթայում սահմանված տագնապի լարման հետ: Երբ տագնապի լարումը ցածր է տագնապի լարումից, տագնապի շղթան արտածում է տագնապի ազդանշանը և վառում տագնապի լամպը տագնապի գծի միջով:
Յուղի ճնշման սենսորը կարևոր սարք է ավտոմեքենայի շարժիչի յուղի ճնշումը չափելու համար: Չափումները օգնում են վերահսկել շարժիչի բնականոն աշխատանքը:
Յուղի զգայուն խցանը բաղկացած է հաստ թաղանթային ճնշման սենսորի չիպից, ազդանշանի մշակման սխեմայից, պատյանից, ֆիքսված սխեմայի սարքից և երկու լարերից (ազդանշանի գիծ և տագնապի գիծ): Ազդանշանի մշակման սխեման բաղկացած է սնուցման սխեմայից, սենսորի փոխհատուցման սխեմայից, զրոյական կարգավորման սխեմայից, լարման ուժեղացուցիչ սխեմայից, հոսանքի ուժեղացուցիչ սխեմայից, ֆիլտրի սխեմայից և տագնապի սխեմայից:
