Բաղադրիչ, որն օգտագործվում է նավթի ճնշումը բարձրացնելու և որոշակի քանակությամբ յուղ ապահովելու համար՝ ստիպելով նավթը յուրաքանչյուր շփման մակերեսին: Ներքին այրման շարժիչներում լայնորեն կիրառվում են հանդերձանքի տեսակը և ռոտորային տիպի նավթային պոմպը: Փոխանցման տիպի նավթի պոմպը ունի պարզ կառուցվածքի, հարմար մշակման, հուսալի շահագործման, երկար սպասարկման, բարձր պոմպի նավթի ճնշման առավելությունները, լայնորեն օգտագործվող ռոտորային պոմպի ռոտորային ձևը բարդ է, բազմաֆունկցիոնալ փոշի մետաղագործական սեղմում: Այս պոմպն ունի հանդերձումային պոմպի նույն առավելությունները, բայց կոմպակտ կառուցվածք, փոքր չափսեր
Սահուն աշխատանք, ցածր աղմուկ: Ցիկլոիդ ռոտորով ներքին և արտաքին ռոտորային ատամները մղում են միայն մեկ ատամ, երբ դրանք կատարում են հարաբերական շարժում, ատամի մակերեսի սահելու արագությունը փոքր է, ցանցի կետը անընդհատ շարժվում է ներքին և արտաքին ռոտորի ատամի պրոֆիլի երկայնքով, հետևաբար, երկու ռոտոր ատամի մակերեսը: հագնել միմյանց փոքր. Քանի որ նավթի ներծծման խցիկի և յուղի արտանետման խցիկի ծրարի անկյունը մեծ է, մոտ 145°, նավթի ներծծման և յուղի արտանետման ժամանակը բավարար է, հետևաբար, նավթի հոսքը համեմատաբար կայուն է, շարժումը համեմատաբար կայուն է, և աղմուկը: զգալիորեն ցածր է փոխանցման պոմպից
