կայծային մոմերը, որոնք սովորաբար հայտնի են որպես հրշեջ մոմեր, կգործեն որպես բարձր լարման պիեզոէլեկտրական լիցքաթափման իմպուլս բարձր լարման կապարից (հրդեհային մոմեր), որը կքանդի օդը մոմերի էլեկտրոդների միջև՝ առաջացնելով էլեկտրական կայծեր՝ բռնկվելու համար։ գազի խառնուրդը բալոնում: Բարձր արդյունավետության շարժիչի հիմնական պայմանները. բարձր էներգիայի կայուն կայծ, միատեսակ խառնուրդ, բարձր սեղմման գործակից: Ներքին այրման շարժիչներով մեքենաները հիմնականում օգտագործում են բենզին և դիզելային վառելիք։ Չինաստանի ավտոշուկայում բենզինային մեքենաները մեծ մասն են զբաղեցնում։ Բենզինային շարժիչները տարբերվում են դիզելային շարժիչներից, քանի որ բենզինն ունի ավելի բարձր բոցավառման կետ (մոտ 400 աստիճան), որը խառնուրդը բռնկելու համար պահանջում է բռնկման բռնկում: Էլեկտրոդների միջև լիցքաթափման միջոցով բենզինային շարժիչը վառելիքի և գազի խառնուրդի միջոցով ժամանակին այրվում է էներգիա արտադրելու համար, բայց որպես վառելիք բենզինը նույնիսկ բարձր ջերմաստիճանի պայմաններում դժվար է ինքնաբուխ այրումը, որպեսզի դրա ժամանակին այրումը կատարվի: անհրաժեշտ է օգտագործել «կրակ» բռնկվելու համար: Այստեղ կայծի բռնկումը «մոմ» գործառույթն է
