Կցորդային թիթեղը կոմպոզիտային նյութի տեսակ է, որի հիմնական գործառույթը շփումն է և կառուցվածքային կատարողականության պահանջները: Ավտոմոբիլային շփման նյութերը հիմնականում օգտագործվում են արգելակային շփման թիթեղների և ճիրանային թիթեղների արտադրության մեջ: Այս շփման նյութերը հիմնականում օգտագործում են ասբեստի վրա հիմնված շփման նյութեր, շրջակա միջավայրի պաշտպանության և անվտանգության ավելի ու ավելի բարձր պահանջների հետ մեկտեղ, աստիճանաբար ի հայտ եկան կիսամետաղական շփման նյութեր, կոմպոզիտային մանրաթելային շփման նյութեր, կերամիկական մանրաթելային շփման նյութեր:
Քանի որ շփման նյութը հիմնականում օգտագործվում է արգելակների և փոխանցման տուփի մասերի արտադրության մեջ, այն պահանջում է բարձր և կայուն շփման գործակից և լավ մաշվածության դիմադրություն։
Կցորդը մեխանիզմի տեսակ է, որը փոխանցում է հզորությունը առանցքային սեղմման և ազատման միջոցով՝ երկու հարթ մակերեսով ճիրանային շփման թիթեղների օգնությամբ: Որքան մեծ է երկու ճիրանային թիթեղների առանցքային ճնշումը, այնքան մեծ է առաջացող շփման ուժը, և այնքան ավելի կայուն և նորմալ է փոխանցվում էքստրուդերի աշխատանքը: Նորմալ աշխատանքի դեպքում մեքենան, որպես կանոն, ցուցաբերում է կայուն աշխատանք և աղմուկ չի առաջացնում. անվանական բեռնվածքի տակ ճիրանային սկավառակը չի սահի, չի խրվի, չի անջատվի. Միևնույն ժամանակ, ճիրանային թիթեղը բաժանվելուց հետո, այն պետք է նաև առանձնացվի աղյուսե մեքենայից՝ աշխատանքը լիովին դադարեցնելու համար, առանց այլ աղմուկի կամ երկու ճիրանային թիթեղները լիովին չբաժանվեն և այլն: Հետևաբար, անհրաժեշտ է կարգավորել ճիրանային ճեղքում, ճեղքը կհանգեցնի ճիրանային սկավառակի սահքի, կվնասի ճիրանային սկավառակը, ճեղքը կդարձնի ճիրանային սկավառակի դժվար բաժանումը և այլն:
