Ինչի՞ համար է օգտագործվում մեքենայի գոլորշիացման տուփը։
Ավտոմեքենայի գոլորշիացման տուփը մեքենայի օդորակման համակարգի հիմնական բաղադրիչն է, որի հիմնական դերը հեղուկ սառնագենտը գազի վերածելն է՝ մեծ քանակությամբ ջերմություն կլանելու և մեքենայի ներսում սառեցման էֆեկտ ապահովելու համար: Այս գործընթացն իրականացվում է կրկնակի գոլորշիացման և սեղմման միջոցով՝ ապահովելու համար, որ ուղևորները կարողանան վայելել հարմարավետ վարման միջավայր շոգ եղանակին, ինչը նպաստում է վարորդի հոգնածության նվազեցմանը և վարորդական անվտանգության բարելավմանը: Գոլորշիացման տուփը ոչ միայն կատարում է սառեցման դեր, այլև կարող է տաքացնել և սառեցնել մեքենայում օդը սառը օդի ռադիատորի և տաք օդի ջրի բաքի միջոցով: Ավտոմեքենայի գոլորշիացման տուփը սովորաբար գտնվում է գործիքների վահանակում և միացված է ցածր ճնշման խողովակին և բարձր ճնշման խողովակին՝ համակարգում սառնագենտի սահուն շրջանառությունն ապահովելու համար: Ավտոմեքենայի օդորակիչ օգտագործելիս պետք է ուշադրություն դարձնել գոլորշիացման տուփի պարբերաբար մաքրմանը և պահպանմանը՝ դրա բնականոն աշխատանքն ապահովելու համար: Միևնույն ժամանակ, տեղադրման և օգտագործման ընթացքում անհրաժեշտ է նաև ուշադրություն դարձնել կնքման օղակի ճիշտ տեղադրմանը՝ օդի արտահոսքի նման խնդիրներից խուսափելու համար:
Ի՞նչ անել, եթե գոլորշիչի միջուկը արտահոսի։
Գոլորշիացման տուփի միջուկի արտահոսքը կարող է լուծվել հետևյալ քայլերով.
Ստուգեք ռադիատորը. Նախ, ստուգեք, թե արդյոք ռադիատորը ճաքած է կամ կոռոզիայի է ենթարկվել: Եթե խնդիր կա, այն պետք է ժամանակին շտկվի՝ տեղադրման կամ բախման հետևանքով առաջացած վնասներից խուսափելու համար:
Զոդման միջոցով վերանորոգում. Եթե արտահոսքը լուրջ չէ, կարող եք օգտագործել զոդման միջոցով վերանորոգման մեթոդը՝ խնդիրը լուծելու համար: Վերանորոգեք արտահոսքը՝ համոզվելու համար, որ այն չի շարունակի արտահոսքը:
Ստուգեք ռադիատորի ջրի արտահոսքի անջատիչը. Անհրաժեշտ է նաև ստուգել, թե արդյոք ռադիատորի ջրի արտահոսքի անջատիչը արտահոսում է, կամ վերին և ստորին ջրատար խցիկները անցքեր կամ ճաքեր ունեն, անհրաժեշտության դեպքում ժամանակին վերանորոգեք այն:
Վերոնշյալ քայլերը կարող են ընտրել համապատասխան մշակման մեթոդը՝ համաձայն գոլորշիացման տուփի միջուկի արտահոսքի կոնկրետ իրավիճակի։
Մեքենայի գոլորշիացման տուփերը և կոնդենսատորները նույնն են՞
ոչ
Մեքենայի գոլորշիացման տուփը և կոնդենսատորը նույնը չեն։
Չնայած մեքենայի գոլորշիացման տուփը և խտացուցիչը օդորակման համակարգի կարևոր մասն են կազմում, դրանց գործառույթներն ու դերերը տարբեր են: Գոլորշիացման տուփի հիմնական գործառույթը մեքենայում ջերմությունը կլանելն է, սառնագենտի գոլորշիացման միջոցով մեքենայում ջերմաստիճանը իջեցնելը, իսկ խտացուցիչը օգտագործվում է ջերմությունը դուրս մղելու համար, այն սառեցնում և հեղուկացնում է բարձր ջերմաստիճանի և բարձր ճնշման սառնագենտի գոլորշիները և ջերմությունը արտանետում մեքենայից դուրս գտնվող օդ: Երկուսի միջև հիմնական տարբերությունը նրանց տարբեր գործառույթներն են. գոլորշիացնողը օգտագործվում է ջերմությունը կլանելու, իսկ խտացուցիչը՝ ջերմությունը դուրս մղելու համար:
Բացի այդ, գոլորշիչի և խտացուցիչի տեղադրման տեղը նույնպես տարբեր է: Գոլորշիչը սովորաբար տեղադրվում է մեքենայի ներսում, օրինակ՝ գործիքների վահանակի տակ, և անմիջական շփման մեջ է մտնում մեքենայի ներսում գտնվող օդի հետ՝ ջերմությունը կլանելու և մեքենայի ներսում ջերմաստիճանը նվազեցնելու համար: Խտացուցիչը տեղադրվում է ջրի բաքի առջև, մեքենայից դուրս, և անմիջական շփման մեջ չէ մեքենայի ներսում գտնվող օդի հետ, և հիմնականում պատասխանատու է սառնագենտի ջերմությունը արտաքին միջավայր արտանետելու համար:
Կառուցվածքով գոլորշիչները և խտացուցիչները նույնպես տարբեր են։ Գոլորշիչները կարելի է բաժանել տարբեր տեսակների՝ ըստ իրենց տարբեր կառուցվածքների, ինչպիսիք են՝ տուփի տեսակը, խողովակի տեսակը, թիթեղի տեսակը և այլն։ Խտացուցիչների տեսակները հիմնականում պատյան-խողովակային տեսակն են, թևքի տեսակը և ջրային տեսակը։
Ամփոփելով՝ չնայած գոլորշիացման տուփը և խտացուցիչը ավտոմեքենայի օդորակման համակարգի կարևոր մասն են կազմում, դրանց գործառույթը, տեղադրման դիրքը և կառուցվածքը ակնհայտ տարբերություններ ունեն, ուստի դրանք նույնը չեն։
Ի՞նչ անել, եթե գոլորշիչի միջուկը արտահոսի։
Գոլորշիացման տուփի միջուկի արտահոսքը կարող է լուծվել հետևյալ քայլերով.
Ստուգեք ռադիատորը. Նախ, ստուգեք, թե արդյոք ռադիատորը ճաքած է կամ կոռոզիայի է ենթարկվել: Եթե խնդիր կա, այն պետք է ժամանակին շտկվի՝ տեղադրման կամ բախման հետևանքով առաջացած վնասներից խուսափելու համար:
Զոդման միջոցով վերանորոգում. Եթե արտահոսքը լուրջ չէ, կարող եք օգտագործել զոդման միջոցով վերանորոգման մեթոդը՝ խնդիրը լուծելու համար: Վերանորոգեք արտահոսքը՝ համոզվելու համար, որ այն չի շարունակի արտահոսքը:
Ստուգեք ռադիատորի ջրի արտահոսքի անջատիչը. Անհրաժեշտ է նաև ստուգել, թե արդյոք ռադիատորի ջրի արտահոսքի անջատիչը արտահոսում է, կամ վերին և ստորին ջրատար խցիկները անցքեր կամ ճաքեր ունեն, անհրաժեշտության դեպքում ժամանակին վերանորոգեք այն:
Մասնագիտական սպասարկում. Եթե գոլորշիացման տուփը արտահոսում է, դուք պետք է ժամանակին գնաք 4S արհեստանոց՝ մասնագիտական սպասարկման համար: Հատկապես, երբ գոլորշիացման տուփի արտահոսքի տարածքը չափազանց մեծ է նորմալ վերանորոգում կատարելու համար, սեփականատերը կարող է միայն մտածել նոր գոլորշիացման տուփը փոխարինելու մասին:
Վերոնշյալ քայլերը կարող են ընտրել համապատասխան մշակման մեթոդը՝ համաձայն գոլորշիացման տուփի միջուկի արտահոսքի կոնկրետ իրավիճակի։
Եթե ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։
«Ժուո Մենգ» Շանհայի ավտոընկերությունը հանձնառու է վաճառել MG&MAUXS ավտոպահեստամասեր, որոնք կարելի է գնել։
