• գլխի_վահանակ
  • գլխի_վահանակ

SAIC MG RX8 ԱՎՏՈՄԵՔԵՆԱՅԻ ՊԱՀԵՍՏԱՄԱՍԵՐ ...Ի ՀԵՏԵՎԻ ԱՐԳԵԼԱԿԻ ՊԱՇՏՊԱՆ-10449128 Էներգահամակարգ ԱՎՏՈՄԵՔԵՆԱՅԻ ՊԱՀԵՍՏԱՄԱՍԵՐԻ ՄԱՏԱԿԱՐԱՐ ՄԵԾԱԾԱԽՈՍԱՇՐՋԱՆԱՅԻՆ կատալոգ՝ գործարանային ավելի էժան գնով

Կարճ նկարագրություն՝

Արտադրանքի կիրառում. SAIC MG RX8

Կազմակերպման վայր՝ Արտադրված է Չինաստանում

Ապրանքանիշ՝ CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Առաջացման ժամկետը՝ Պաշար, եթե պակաս է 20 հատից, սովորական մեկ ամիս

Վճարում՝ TT Deposit Company Ապրանքանիշ՝ CSSOT


Ապրանքի մանրամասներ

Ապրանքի պիտակներ

Արտադրանքի մասին տեղեկատվություն

Արտադրանքի անվանումը Հետևի արգելակային կոճղակ
Արտադրանքի կիրառումը SAIC MGRX8
Արտադրանք OEM համար 10449128
Տեղի կազմակերպություն Արտադրված է Չինաստանում
Բրենդ CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Առաջացման ժամկետը Պաշար, եթե պակաս է 20 հատից, նորմալ է մեկ ամսվա համար
Վճարում TT ավանդ
Բրենդ zhuomeng ավտոմեքենա
Դիմումի համակարգ ԲՈԼՈՐԸ

Արտադրանքի ցուցադրում

Հետևի արգելակային կոճղակ-10449128
Հետևի արգելակային կոճղակ-10449128

Արտադրանքի գիտելիքներ

Որքա՞ն ժամանակ է պահանջվում հետևի արգելակային կոճղակները փոխարինելու համար։
6-ից մինչև 100,000 կմ
Հետևի արգելակային կոճղակների փոխարինման ցիկլը սովորաբար իրականացվում է, երբ մեքենան անցնում է 6-ից 100,000 կիլոմետր, բայց փոխարինման կոնկրետ ժամանակը որոշելիս պետք է հաշվի առնել նաև արգելակային կոճղակների հաստությունը: Սովորաբար, նոր արգելակային կոճղակի ​​հաստությունը մոտ 1.5 սմ է, և երբ արգելակային կոճղակը մաշված է մինչև 3 մմ-ից պակաս մնացած հաստություն, այն պետք է անմիջապես փոխարինվի: Բացի այդ, եթե լսում եք մետաղի շփման ձայն կամ զգում եք, որ արգելակային ոտնակը թեթևանում է արգելակման ժամանակ, հնարավոր է, որ արգելակային կոճղակները այնքան են մաշված, որ անհրաժեշտ է դրանք փոխարինել: Տարբեր տեսակի արգելակային համակարգերի համար, ինչպիսիք են թմբուկային արգելակները, փոխարինման ցիկլը կարող է մի փոքր տարբեր լինել, սովորաբար փոխարինելու համար մոտ 6-100,000 կիլոմետր է:
Հետևի արգելակային կոճղակները ավելի արագ են մաշվում, քան առջևիները
Հետևի արգելակային կոճղակների ավելի արագ մաշվելը, քան առջևի արգելակային կոճղակներինը, կախված է մի շարք գործոններից, այդ թվում՝ տրանսպորտային միջոցի դիզայնից, վարման եղանակից, վարորդական սովորություններից և ճանապարհային պայմաններից: Ահա մանրամասները.
Տրանսպորտային միջոցի դիզայն։ Որոշ մոդելներ նախագծված են այնպես, որ հետևի անիվի արգելակման ուժը համեմատաբար մեծ լինի, ինչը սովորաբար անհրաժեշտ է արգելակման ժամանակ մեքենայի կայունությունն ու անվտանգությունն ապահովելու համար։ Սակայն սա նաև նշանակում է, որ հետևի արգելակային կոճղակները ավելի արագ կմաշվեն՝ կրելով ավելի մեծ արգելակման ուժ։
Վարման ռեժիմ։ Առջևի քարշակով մեքենաներում առջևի արգելակային կոճղակները սովորաբար ավելի արագ են մաշվում, քան հետևի արգելակային կոճղակները։ Հետևի քարշակով մեքենաներում հետևի արգելակները ավելի արագ են մաշվում։
Վարորդական սովորություններ և ճանապարհի պայմաններ։ Արգելակների հաճախակի օգտագործումը կամ սայթաքուն մակերեսներով վարելը կարող է հանգեցնել հետևի արգելակային կոճղակների ավելի արագ մաշմանը։
Սպասարկում և տեխնիկական սպասարկում։ Եթե տրանսպորտային միջոցի հետևի արգելակային կոճղակները պատշաճ կերպով չեն սպասարկվում և պահպանվում, օրինակ՝ ժամանակին չեն փոխարինվում արգելակային կոճղակները կամ արգելակային համակարգը չի կարգավորվում, դա կարող է հանգեցնել հետևի արգելակային կոճղակների ավելի արագ մաշմանը։
Ամփոփելով՝ հետևի արգելակային կոճղակները ավելի արագ են մաշվում, քան առջևիները՝ բազմաթիվ պատճառներով, այդ թվում՝ մեքենայի դիզայնի, վարման մեթոդների, վարորդական սովորությունների և ճանապարհային պայմանների պատճառով։ Հետևաբար, վարորդական անվտանգությունն ապահովելու համար սեփականատերը պետք է պարբերաբար ստուգումներ և սպասարկում անցկացնի՝ համաձայն մեքենայի իրական վիճակի։
Կարո՞ղ է մեքենան դեռ վարվել առանց հետևի արգելակային կոճղակների ճռռոցի։
Անհնար է շարունակել
Երբ հետևի արգելակային կոճղակները մաշվում են, տրանսպորտային միջոցը չի կարող շարունակել ընթացքը։ Դա պայմանավորված է նրանով, որ շարունակական վարումը ենթադրում է զգալի անվտանգության ռիսկեր, այդ թվում՝
Արգելակի սկավառակի վնասում. Երբ արգելակային կոճղակները լիովին մաշված են, ամեն անգամ, երբ սեղմվում է արգելակի ոտնակը, արգելակային սկավառակը անմիջականորեն շփվում է դրա հետ և վնասվում։
Արգելակման հզորության նվազում. արգելակային կոճղակների մաշվածությունը կարող է լրջորեն ազդել տրանսպորտային միջոցի արգելակման հզորության վրա՝ մեծացնելով արգելակման հեռավորությունը, դրանով իսկ մեծացնելով ճանապարհատրանսպորտային պատահարների ռիսկը։
Սպասարկման ծախսերի ավելացում. Եթե արգելակային սկավառակը լրջորեն վնասված է, կարող է անհրաժեշտ լինել փոխարինել արգելակային համակարգը մասամբ կամ ամբողջությամբ, ինչը կավելացնի լրացուցիչ սպասարկման ծախսեր և ժամանակ։
Հետևաբար, երբ արգելակային կոճղակները լուրջ մաշված են կամ մաշվելու եզրին են, վարորդական անվտանգությունն ապահովելու համար անհրաժեշտ է անմիջապես փոխարինել նոր արգելակային կոճղակներով։ Միևնույն ժամանակ, խորհուրդ է տրվում, որ վարորդը պարբերաբար ստուգի արգելակային կոճղակների և արգելակային սկավառակների մաշվածությունը սովորական սպասարկման ընթացքում՝ նման իրավիճակներից խուսափելու համար։

Եթե ​​ուզում եք ավելին իմանալ, շարունակեք կարդալ այս կայքի մյուս հոդվածները։

Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ են նման ապրանքներ։

«Ժուո Մենգ» Շանհայի ավտոընկերությունը հանձնառու է վաճառել MG&MAUXS ավտոպահեստամասեր, որոնք կարելի է գնել։

Կապ մեզ հետ

Մենք կարող ենք լուծել ձեզ համար ամեն ինչ, CSSOT-ը կարող է օգնել ձեզ այս հարցերում, ավելի մանրամասն տեղեկությունների համար խնդրում ենք կապվել մեզ հետ

հեռ․՝ 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

վկայական

վկայական2-1
վկայական6-204x300
վկայական 11
վկայական21

Արտադրանքի մասին տեղեկատվություն

展会22

  • Նախորդը՝
  • Հաջորդը՝

  • Գրեք ձեր հաղորդագրությունը այստեղ և ուղարկեք այն մեզ

    Առնչվող ապրանքներ