Փոխանցման տուփի յուղի սառեցուցիչի աշխատանքի սկզբունքը:
Փոխանցման տուփի յուղի սառեցուցիչի աշխատանքային սկզբունքը հիմնականում ներառում է փոխանցման տուփի ներսում յուղի սառեցումը՝ ապահովելու համար, որ փոխանցման տուփը աշխատի համապատասխան ջերմաստիճանային միջակայքում, որպեսզի բարելավվի դրա երկարաժամկետ անվտանգ օգտագործումը և հուսալիությունը: Փոխանցման տուփի յուղի սառեցուցիչները սառեցնում են փոխանցման տուփի ներսում յուղը ջրային կամ օդային սառեցման միջոցով: Մասնավորապես, ջրային սառեցմամբ յուղի սառեցուցիչը ունի յուղի մուտք և յուղի ելք, յուղի մուտքը և յուղի ելքը միացված են փոխանցման տուփի յուղի մուտքի խողովակին, և յուղի ելքը օգտագործվում է ջրային սառեցմամբ յուղի սառեցուցիչի սառեցված յուղը տուփի մեջ փոխանցելու համար՝ այդպիսով կատարելով փոխանցման տուփի յուղի ջերմաստիճանը սառեցնելու դերը: Օդային սառեցումը հիդրավլիկ փոխանցման տուփի յուղը ներմուծում է առջևի ճաղավանդակում տեղադրված քամու դեմ յուղի սառեցուցիչ՝ սառեցնելու համար:
Բացի այդ, փոխանցման տուփի յուղի սառեցուցիչը սովորաբար սառեցման խողովակ է, որը տեղադրված է ռադիատորի ելքային խցիկում, և սառեցնող հեղուկը սառեցնում է սառեցման խողովակով հոսող փոխանցման տուփի յուղը: Յուղի սառեցուցիչները պետք է տեղադրվեն բարձր արտադրողականության և հզորության բարձրացման շարժիչների վրա՝ բարձր ջերմային բեռի պատճառով: Յուղի սառեցուցիչը տեղադրված է յուղի խողովակում, և դրա աշխատանքային սկզբունքը նույնն է, ինչ ռադիատորինը: Շարժիչի յուղի սառեցուցիչները բաժանվում են երկու կատեգորիայի՝ օդային սառեցմամբ և ջրային սառեցմամբ: Ավտոմատ փոխանցման տուփով մեքենաները պետք է հագեցած լինեն փոխանցման տուփի յուղի սառեցուցիչներով, քանի որ ավտոմատ փոխանցման տուփի յուղը կարող է գերտաքանալ: Յուղի գերտաքացումը կարող է նվազեցնել փոխանցման տուփի աշխատանքը կամ նույնիսկ վնասել փոխանցման տուփը:
Փոխանցման յուղի սառեցման համակարգի սկզբունքը
Փոխանցման տուփի յուղի սառեցնող համակարգի հիմնական սկզբունքն այն է, որ սառեցման խողովակով հոսող փոխանցման յուղը սառեցնելու համար օգտագործեք սառեցնող հեղուկ՝ փոխանցման տուփի յուղը համապատասխան ջերմաստիճանի սահմաններում պահելու համար։
Փոխանցման տուփի յուղի սառեցնող համակարգը սովորաբար բաղկացած է սառեցման խողովակից, որը տեղադրվում է ռադիատորի ելքային խցիկում: Այս կերպ, սառեցնող հեղուկը կարող է ջերմություն փոխանակել սառեցման խողովակով հոսող փոխանցման յուղի հետ, այդպիսով ապահովելով փոխանցման տուփի յուղի սառեցումը: Այս դիզայնը հատկապես հարմար է բարձր արդյունավետությամբ, բարձր հզորությամբ ուժեղացված շարժիչների համար, որոնք շահագործման ընթացքում շատ ջերմություն են առաջացնում և պահանջում են լրացուցիչ սառեցման միջոցառումներ՝ յուղի գերտաքացումը կանխելու համար:
Բացի այդ, փոխանցման տուփի յուղի սառեցնող համակարգը հագեցած է ջերմաստիճանի կառավարման փականով , որը ավտոմատ կերպով կարգավորում է սառեցնող հեղուկի հոսքը՝ յուղի ջերմաստիճանի փոփոխություններին համապատասխան: Երբ յուղի ջերմաստիճանը ցածր է ջերմաստիճանի կառավարման փականի սկզբնական բացման ջերմաստիճանից, փոխանցման տուփի յուղը փոքր շրջանառության միջոցով կհոսի դեպի փոխանցման տուփ՝ ներքին շրջանառության արագ տաքացման համար: Երբ յուղի ջերմաստիճանը բարձր է ջերմաստիճանի կառավարման փականի սկզբնական բացման ջերմաստիճանից, ջերմաստիճանի կառավարման փականը բացվում է, փոքր շրջանառության փականը փակվում է, և փոխանցման տուփի յուղը անմիջապես հոսում է յուղի սառեցնողի մեջ՝ սառեցման համար, ապա հոսում է դեպի փոխանցման տուփ: Քանի որ յուղի ջերմաստիճանը շարունակում է բարձրանալ, ջերմակարգավորիչի բացման քանակը շարունակում է աճել մինչև այն լիովին բացվի, և հոսքի արագությունը շարունակում է աճել մինչև այն հասնի առավելագույնի՝ սառեցման աստիճանական աճի և փոխանցման տուփի յուղի ջերմաստիճանը լավագույն աշխատանքային ջերմաստիճանում պահելու համար:
Այս դիզայնը կարգավորում է փոխանցման տուփի յուղի ջերմաստիճանը ջերմաստիճանի կառավարման փականի միջոցով, որպեսզի փոխանցման տուփի յուղի ջերմաստիճանը կարողանա կարգավորվել համապատասխան ջերմաստիճանային միջակայքում՝ ապահովելով փոխանցման տուփի աշխատանքը և ծառայության ժամկետը։
Ի՞նչ է պատահում, երբ յուղի սառնարանը կոտրվում է
Եթե յուղի սառեցուցիչը վնասված է, ապա կհայտնվեն հետևյալ ախտանիշները.
1, յուղի սառեցուցիչը կոտրված է, կլինի յուղի արտահոսք, յուղի ճնշումը բարձր է, ռադիատորի ջերմաստիճանը բարձր չէ, հակասառեցուցիչի մեջ յուղ կա, յուղի ջերմաստիճանը բարձր կլինի։
2, կլինի անընդհատ բարձր ջերմաստիճան, և համակարգը նաև կազդարարի, որ յուղի ջերմաստիճանը չափազանց բարձր է, և այս դեպքում տրանսպորտային միջոցների օգտագործումը կհանգեցնի նրան, որ յուղը չի կարողանա արդյունավետորեն յուղել շարժիչի ինտերիերը։
3, դա կհանգեցնի շարժիչի ներքին մաշվածության աճի, զգալիորեն կնվազեցնի շարժիչի աշխատանքը, կկրճատի շարժիչի ծառայության ժամկետը, իսկ լուրջ դեպքերում կվնասի շարժիչին։
Յուղի սառեցուցիչը վնասված է, ինչը կհանգեցնի յուղի խառնմանը ջրի հետ, և ջուրը յուղի հետ խառնելուց հետո կէմուլգացնի յուղը, ինչը կհանգեցնի յուղի կորստին իր յուղման պաշտպանիչ հատկությունների, այդպիսով վնասելով շարժիչի ներքին մասերը: Եթե վնասը հայտնաբերվի, այն պետք է անմիջապես վերանորոգվի:
Սովորական հանգամանքներում կլինի խցանում կամ արտահոսքի խափանում, սակայն յուղի ռադիատորի արտահոսքը (վնասումը) կամ կնիքի վնասումն ավելի տարածված է։
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե ձեզ անհրաժեշտ էch արտադրանքներ։
«Ժուո Մենգ» Շանհայի ավտոընկերությունը հանձնառու է վաճառել MG&MAUXS ավտոպահեստամասեր, որոնք կարելի է գնել։
