Փոխանցման յուղի հովացուցիչի աշխատանքի սկզբունքը.
Փոխանցման յուղի հովացուցիչի աշխատանքի սկզբունքը հիմնականում ներառում է փոխանցման տուփի ներսում յուղի սառեցումը` ապահովելու համար, որ փոխանցման տուփը աշխատում է համապատասխան ջերմաստիճանի միջակայքում, որպեսզի բարելավվի դրա երկարաժամկետ անվտանգ օգտագործումը և հուսալիությունը: Փոխանցման յուղի հովացուցիչները հովացնում են յուղը փոխանցման տուփի ներսում՝ ջրային կամ օդային հովացման միջոցով: Մասնավորապես, ջրով հովացվող յուղի հովացուցիչը ներառում է յուղի մուտք և յուղի ելք, յուղի մուտքը և յուղի ելքը միացված են փոխանցման տուփի յուղի մուտքի խողովակին, իսկ նավթի ելքը օգտագործվում է ջրով հովացված յուղի սառեցված յուղը փոխանցելու համար: արկղի մեջ հովացուցիչ նյութ՝ այդպիսով խաղալով փոխանցման տուփի յուղի ջերմաստիճանը սառեցնելու դերը: Օդի հովացումը պետք է ներդնի հիդրավլիկ փոխանցման յուղը հովացման համար առջևի վանդակաճաղում տեղադրված յուղի հովացուցիչի մեջ:
Բացի այդ, փոխանցման յուղի հովացուցիչը սովորաբար հովացման խողովակ է, որը տեղադրված է ռադիատորի ելքային խցիկում, և հովացուցիչը սառեցնում է փոխանցման յուղը, որը հոսում է հովացման խողովակով: Նավթի հովացուցիչները պետք է տեղադրվեն բարձր արտադրողականությամբ և հզորությամբ ուժեղացված շարժիչների վրա՝ բարձր ջերմային բեռի պատճառով: Յուղի հովացուցիչը դասավորված է քսայուղային ճանապարհի վրա, և դրա աշխատանքի սկզբունքը նույնն է, ինչ ռադիատորին: Շարժիչի յուղի հովացուցիչները բաժանվում են երկու կատեգորիայի՝ օդով և ջրով սառեցվող: Ավտոմատ փոխանցման տուփով մեքենաները պետք է հագեցած լինեն փոխանցման տուփի յուղի հովացուցիչներով, քանի որ ավտոմատ փոխանցման տուփի յուղը կարող է գերտաքանալ: Յուղի գերտաքացումը կարող է նվազեցնել փոխանցման տուփի աշխատանքը կամ նույնիսկ փոխանցման տուփի վնաս պատճառել:
Փոխանցման յուղի հովացուցիչ համակարգի սկզբունքը
Փոխանցման յուղի հովացուցիչ համակարգի հիմնական սկզբունքն է օգտագործել հովացուցիչ նյութ՝ հովացման խողովակով հոսող փոխանցման յուղը սառեցնելու համար, որպեսզի փոխանցման յուղը պահի համապատասխան ջերմաստիճանի միջակայքում:
Փոխանցման յուղի սառեցման համակարգը սովորաբար բաղկացած է հովացման խողովակից, որը տեղադրված է ռադիատորի ելքային խցիկում: Այս կերպ հովացուցիչը կարող է ջերմություն փոխանակել հովացման խողովակով հոսող փոխանցման յուղի հետ՝ դրանով իսկ հասնելով փոխանցման տուփի յուղի սառեցմանը: Այս դիզայնը հատկապես հարմար է բարձր արդյունավետության բարձր հզորությամբ ուժեղացված շարժիչների համար, որոնք շահագործման ընթացքում մեծ ջերմություն են առաջացնում և պահանջում են լրացուցիչ սառեցման միջոցներ՝ նավթի գերտաքացումից կանխելու համար:
Բացի այդ, փոխանցման տուփի յուղի սառեցման համակարգը հագեցած է ջերմաստիճանի կարգավորիչ փականով ՝ հովացուցիչ նյութի հոսքը ավտոմատ կերպով կարգավորելու համար՝ համաձայն յուղի ջերմաստիճանի փոփոխության: Երբ յուղի ջերմաստիճանը ցածր է ջերմաստիճանի կարգավորիչ փականի սկզբնական բացման ջերմաստիճանից, փոխանցման տուփի յուղը փոքր շրջանառության միջով հետ կհոսի դեպի փոխանցումատուփ, որպեսզի ներքին շրջանառությունը արագ տաքանա: Երբ նավթի ջերմաստիճանը ավելի բարձր է, քան ջերմաստիճանի կարգավորիչ փականի սկզբնական բացման ջերմաստիճանը, ջերմաստիճանի կարգավորիչ փականը բացվում է, փոքր շրջանառությունը փակվում է, և փոխանցման յուղը ուղղակիորեն հոսում է յուղի հովացուցիչի մեջ հովացման համար, այնուհետև հոսում է փոխանցման տուփ: . Քանի որ նավթի ջերմաստիճանը շարունակում է բարձրանալ, թերմոստատի բացման քանակը շարունակում է աճել մինչև այն ամբողջությամբ բացվի, և հոսքի արագությունը շարունակում է աճել մինչև այն հասնի առավելագույնին, որպեսզի հասնի հովացման աստիճանական աճի և պահպանի փոխանցման տուփի յուղը: ջերմաստիճանը լավագույն աշխատանքային ջերմաստիճանում:
Այս դիզայնը իրականացնում է փոխանցման յուղի ջերմաստիճանի վերահսկումը ջերմաստիճանի վերահսկման փականի միջոցով, որպեսզի փոխանցման յուղի ջերմաստիճանը հնարավոր լինի վերահսկել համապատասխան ջերմաստիճանի միջակայքում, որպեսզի ապահովվի փոխանցման տուփի աշխատանքը և կյանքը:
Ինչ է տեղի ունենում, երբ նավթի հովացուցիչը կոտրվում է
Եթե նավթի հովացուցիչը վնասված է, կհայտնվեն հետևյալ ախտանիշները.
1, յուղի հովացուցիչը կոտրված է, նավթի արտահոսք կլինի, յուղի ճնշումը բարձր է, ռադիատորի ջերմաստիճանը բարձր չէ, անտիֆրիզում յուղ կա, յուղի ջերմաստիճանը բարձր կլինի;
2, կլինի շարունակական բարձր ջերմաստիճան, և համակարգը նաև ահազանգ կարձակի, որ նավթի ջերմաստիճանը չափազանց բարձր է, և այս դեպքում տրանսպորտային միջոցների օգտագործումը կհանգեցնի նրան, որ նավթը չի կարողանա արդյունավետորեն յուղել շարժիչի ինտերիերը.
3, դա կհանգեցնի շարժիչի ներքին մաշվածության ավելացմանը, մեծապես կնվազեցնի շարժիչի աշխատանքը, կկրճատի շարժիչի ծառայության ժամկետը և լուրջ դեպքերում կվնասի շարժիչը:
Յուղի հովացուցիչը կոտրվել է, ինչի հետևանքով յուղը խառնվում է ջրի հետ, իսկ ջուրը յուղի հետ խառնվելուց հետո էմուլսացնում է յուղը, ինչը կհանգեցնի նրան, որ յուղը կկորցնի իր քսում պաշտպանիչ հատկությունները՝ այդպիսով վնասելով շարժիչի ներքին մասերը։ . Եթե վնասը հայտնաբերվի, այն պետք է անհապաղ վերականգնվի։
Նորմալ պայմաններում խցանման կամ արտահոսքի խափանում կլինի, բայց նավթի ռադիատորի արտահոսքը (վնաս) կամ կնիքի վնասումն ավելի հաճախ է տեղի ունենում:
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե Ձեզ անհրաժեշտ է such արտադրանք.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-ն պարտավորվում է վաճառել MG&MAUXS ավտոպահեստամասեր, ողջունելի է գնել:
