Որքա՞ն հաճախ պետք է փոխվի շարժիչի ամրացնող անիվը:
Երկու տարի կամ մոտ 60000 կիլոմետր
Շարժիչի ձգման անիվի փոխարինման ցիկլը սովորաբար 2 տարի է կամ մոտ 60,000 կիլոմետր:
Ձգող անիվը ավտոմոբիլային փոխանցման համակարգի կարևոր մասն է, որը կազմված է ֆիքսված պատյանից, ձգող թևից, անիվի կորպուսից, ոլորող զսպանակից, պտտվող առանցքակալից և զսպանակաթևից, որն օգտագործվում է ավտոմատ կերպով կարգավորելու գոտու լարվածությունը՝ ապահովելու համար փոխանցման համակարգի կայունությունը, անվտանգությունը և հուսալիությունը: Տեխնիկական սպասարկման ավանդական առաջարկությունների համաձայն՝ ամրացնող անիվը պետք է փոխարինվի երկու տարին մեկ կամ 60,000 կիլոմետր քշելով: Ձգվող անիվի վնասը կհանգեցնի մի շարք խնդիրների, ինչպիսիք են շարժիչի աղմուկի բարձրացումը, երբ մեքենան արագանում է, շարժիչի գործարկման ժամանակի խախտում, բռնկման և փականի ժամանակի խանգարում, և նույնիսկ շարժիչի շարժման և բռնկման դժվարությունների պատճառ: . Հետևաբար, երբ հայտնաբերվում է, որ գոտին ճեղքված կամ դեֆորմացված է, ձգող անիվը պետք է ժամանակին փոխարինվի: Հարկ է նշել, որ ամրացնող անիվը մեքենայի մաշված մասն է, և վնասվելուց հետո այն պետք է ժամանակին փոխարինվի՝ մեքենայի բնականոն աշխատանքը ապահովելու համար։ Տրանսպորտային միջոցների սպասարկման ժամանակ սեղմող անիվի ժամանակին փոխարինումը մեքենայի բնականոն աշխատանքի պահպանման կարևոր մասն է:
Շարժիչի լարվածության անիվի ֆունկցիան է
Կարգավորեք գոտիների խստությունը
Շարժիչի խստացնող անիվի հիմնական գործառույթն է կարգավորել գոտու խստությունը, որպեսզի նվազեցնի գոտու թրթռումը շահագործման ընթացքում, կանխի գոտին որոշակի չափով սահելուց և ապահովել փոխանցման համակարգի նորմալ և կայուն աշխատանքը:
Ձգող անիվը ավտոմոբիլային փոխանցման համակարգի մի մասն է, որը կարող է ավտոմատ կերպով կարգավորել լարվածությունը՝ ըստ գոտու խստության, որպեսզի փոխանցման համակարգը կայուն, անվտանգ և հուսալի լինի: Այն սովորաբար կազմված է ֆիքսված պատյանից, ձգող թևից, անիվի մարմնից, ոլորող զսպանակից, գլանվածքից և զսպանակային թևից և այլն, որոնք կարող են հարմարվել լարման ուժի տարբեր պահանջներին: Բացի այդ, ձգող անիվը կարող է նաև օգնել գոտին օպտիմալ ձգվող վիճակում պահել, խուսափելու համար, որ գոտին չափազանց չամրացված է ատամները բաց թողնելու կամ չափազանց ամուր վնասվելու համար:
Ինչպե՞ս վարվել մեքենայի ձգվող անիվի ձայնի հետ:
1, անհրաժեշտ է փոխարինել որքան հնարավոր է շուտ, աննորմալ ձայնը ցույց է տալիս, որ առանցքակալը արագ կոտրվել է, աննորմալ ձայնը չի փոխվի նրա գոտու կոտրվածքի կամ նույնիսկ էներգիայի արտադրության բացակայության պատճառով: Փոխարինեք որքան հնարավոր է շուտ՝ ձեզ պատճառած անհարմարությունները կանխելու համար: Ձգող անիվը գոտի ձգող սարք է, որն օգտագործվում է ավտոմեքենայի փոխանցման համակարգում:
2, խստացնող անիվի աննորմալ ձայնը պետք է հնարավորինս շուտ փոխարինվի, ամրացնող անիվի աննորմալ ձայնը ցույց է տալիս, որ ամրացնող անիվի առանցքակալը կարող է կոտրվել: Ձգող անիվը ավտոմոբիլային փոխանցման համակարգի համար գոտի ձգող սարք է, որն օգտագործվում է ժամանակի գոտու խստությունը կարգավորելու համար և, ընդհանուր առմամբ, փոխարինվում է ժամանակացույցով:
3, դուք կարող եք փոխարինել խստացնող անիվը, որպեսզի լուծեք խստացնող անիվի թրթռոցի խնդիրը: Ձգող անիվը ավտոմոբիլային շարժիչի ժամանակացույցի համակարգի կարևոր մասն է, և դրա գործառույթն է ապահովել շարժիչի փականի և մխոցի նորմալ շարժումը: Ձգող անիվի թխկոցը ցույց է տալիս, որ այն լրջորեն մաշվել է և ժամանակին փոխարինման կարիք ունի:
4. Մեքենայի ձգող անիվի գոտու աննորմալ ձայնը սովորաբար կարող է պայմանավորված լինել ամրացնող անիվի և ամրացված կետի միջև համեմատաբար չորությունից կամ գոտու խնդրից: Լարիչը կոտրվել է, և մեքենան արագացնելիս մետաղական կոպիտ ձայն է արձակել:
Ինչպես հեռացնել շարժիչի ամրացնող անիվը
Շարժիչի ձգող անիվը հեռացնելու քայլերը հիմնականում ներառում են հետևյալ հիմնական կետերը.
Գործիքներ պատրաստեք. Նախ և առաջ անհրաժեշտ է պատրաստել համապատասխան գործիքներ, ինչպիսիք են՝ բանալին, օտար մեխերը, 13 վարդակային բանալիներ, բրնձի ծաղիկներ և այլն:
Նախապատրաստում նախքան ապամոնտաժելը. լարման անիվը հեռացնելուց առաջ հանեք գեներատորի գոտին: Հեռացրեք ծնկաձև լիսեռի սկավառակի ամրացնող պտուտակները և հանեք ծնկաձև լիսեռի սկավառակը: Թուլացրեք ժամանակացույցի ձգիչի կարգավորիչ պտուտակը: Հեռացրեք ամրացման պտուտակները ժամանակացույցի ձգիչից:
Հեռացման գործընթացը. Ձգող անիվը հեռացնելուց հետո կարող եք դիտել ձգվող անիվի հետևում գտնվող հինգ վեցանկյուն պտուտակները, որոնք գտնվում են կոմպրեսորի վերին ձախ կողմում: Նկատի ունեցեք, որ պտուտակի ներսում կարող է լինել պլաստմասե շրջանակի բարձիկ, որը պետք է պահել տեղադրման ժամանակ:
Ստուգում և լիցքավորում. Լարման անիվը հեռացնելուց հետո կարող եք ստուգել, թե արդյոք դրա ներսում գտնվող գնդիկը և յուղը չոր են: Եթե յուղը չորանա, այն պետք է մաքրել և ավելացնել նոր քսայուղ: Վառելիքը լիցքավորելիս դուք պետք է օգտագործեք քսայուղի ասեղ՝ փոշուց պաշտպանող կնիքի օղակը հավաքելու համար, այնուհետև ավելացրեք համապատասխան քանակությամբ քսայուղ:
Տեղադրում և վերականգնում. Նոր լարված անիվը տեղադրելիս համոզվեք, որ պլաստիկ շրջանակի բարձիկը դեռ տեղում է: Տեղադրվելուց հետո ստուգեք, որ լարվածության անիվը կարող է սահուն պտտվել և համոզվեք, որ աղմուկ չկա: Այս քայլերը վերաբերում են շարժիչի ամրացնող անիվի տարբեր տեսակների հեռացմանը:
Խնդրում ենք զանգահարել մեզ, եթե Ձեզ անհրաժեշտ է such արտադրանք.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.-ն պարտավորվում է վաճառել MG&MAUXS ավտոպահեստամասեր, ողջունելի է գնել:
